老年乘車卡的出發點是照顧老人好的，但是被一些人當成全家福利。這正是實施取消老年免費乘車卡的一個契機，就在去年武漢市人大代表兩會期間提出的關于“武漢用敬老卡取代老年證”的提案，在網上同樣引發了廣大市民的熱議，全國實施取消老年免費乘車卡猜測那么，此次兩會全國取消老年免費乘車卡的可能性到底有多大呢。

1、老年卡不能用了怎么辦？

我想問為什么老年卡不能用了？我們福州市原先老年要七十周歲以上才能領到敬老卡，現在政府關心我們老年人給了進一步的優惠政策，年滿六十五歲就可以領敬老卡，為什么敬老卡反而不能用了呢？如果真的不能用了，也就是出門花一點小錢坐公交車罷了，也對我們老年人妨礙不大。很多年紀大的老年人，甚至不用敬老卡因為他們年紀太大了，出門也不方便，還要家人陪著才敢上街，

2、全國取消老年乘車卡嗎？

是否取消老年免費乘車卡始終是大家最關注的問題之一，而針對該問題也一直存在著爭議，也始終未形成定論。畢竟，老年乘車卡是我國惠民政策之一，不會輕易取消，針對該問題，筆者將結合上海市取消老年乘車卡的案例，從以下四點逐條分析：（1）存在的爭議點歸納（2）老百姓的態度調研（3）相關地區實施情況（4）此次兩會是否會提及截止，在此次兩會上，暫未發現有相關代表提出全國取消老年乘車卡的提案，但是，這并不代表后續會議上就沒有人再次將此提上議程。

是否有必要取消老年公交卡？老年人安安心心地坐著公交去買菜有錯嗎？近年來，對于取消老年人免費乘車卡的呼聲越來越高，但是表示反對的也不在少數，可以說公說公有理，婆說婆有理，筆者做了相關整理，對支持和反對的觀點作出以下歸納總結：【支持】第一、現有的城市公共交通系統已不適宜老年人乘坐。城市越來越擁擠，特別是早晚高峰期，老年人占用公共交通資源，上班族想擠上車都困難，給上班帶來很大困難，

第二、讓座的道德綁架問題容易產生沖突?，F階段，老年人與他人的讓座沖突時有發生，年輕人也不易，工作壓力大，家庭負擔重，如果要求必須讓座，真的很難！第三、人都是有趨利性，既然是免費，是一種福利，為何不享受呢？哪怕是一塊錢，兩塊錢，特別是不用白不用的情況下，因此容易出現在地鐵上蹭坐的，沒事門乘車散心的情況。

第四、一卡多用，有些人把免費卡給自己孩子用，導致“崽享爺惠”、“一人多惠”的亂象。老年乘車卡的出發點是照顧老人好的，但是被一些人當成全家福利，【反對】第一、老年人免費乘車是社會福利的體現。相當一部分人認為，老年人免費乘公交，是社會養老福利的一種很好體現，第二、擔心自己支付乘車費用較高。退休工資低、孤寡老人，或者低保戶，他們生活也比較節儉，他們沒有人照顧，時常需要外出，如果收費，他們擔心乘坐空調車會超過政府補貼費用，

第三、老年人高峰期出行并不全是沒事溜達，沒必要因噎廢食。很多人表示老年人在城市里需要接送孩子上學，就因為某些人不合理的做法就取消，不是解決問題的辦法，老百姓對待取消老年人免費公交卡的態度針對這個爭議嚴重的問題，相信國家定不會貿然采取措施，聽取老百姓的心聲是一個必然過程。就在去年武漢市人大代表兩會期間提出的關于“武漢用敬老卡取代老年證”的提案，在網上同樣引發了廣大市民的熱議，

當地政府做了一項調研，有5000多名不同年齡段的網友表達了自己的觀點。調查結果顯示有73.3%的網友表示贊成，22.9%的網友則表示反對，還有3.8表示說不清，當然很多網友對此結果表示質疑，畢竟老年人參與調研的人數少。事實的確如此，在這5000多名網友中，有59.9%是30~60歲的人，22.9%是30歲以下，而60歲以上的網友只有17.2%，所以該結果并不能完全顯示真正的狀態，只能作為參考，

但是，交叉分析，我們仍然可以得到一些信息，比如說越年輕的網友越支持這份提案，而老齡政策的真正受眾，60歲以上的網友則有很多反對的聲音。取消老年人免費公交卡的進展和替代方案筆者做足了調查，發現全國范圍內，在爭議中，目前只有上海一市已在2016年實行取消老年人免費乘車卡，上海市取消70歲以上老人持“敬老卡”免費乘坐公交車及地鐵，取而代之的是上海已實施的老年綜合津貼制。