鄭州第三期的軌道交通起始點(diǎn)都在三環(huán)（四環(huán)）以外，足以說明了未來鄭州發(fā)展的決心。如果不出意外未來東西均衡發(fā)展會(huì)伴隨著鄭州未來十幾年的發(fā)展方向，鄭州是中原城市群的核心城市，目前已經(jīng)支持鄭州建設(shè)為國(guó)家中心城市，鄭州的發(fā)展可以說是如日中天，感謝邀請(qǐng)回答這個(gè)問題，鄭州軌道交通第三期如期獲批，不可否認(rèn)地鐵建設(shè)將會(huì)是未來5-10年鄭州基礎(chǔ)建設(shè)的主旋律，而本次獲批的軌道交通第三期無疑會(huì)對(duì)拉大鄭州整個(gè)城市框架起到重要作用。

1、鄭州軌道交通第三期獲批，哪些新區(qū)和樓盤會(huì)受益？

感謝邀請(qǐng)回答這個(gè)問題，鄭州軌道交通第三期如期獲批，不可否認(rèn)地鐵建設(shè)將會(huì)是未來5-10年鄭州基礎(chǔ)建設(shè)的主旋律，而本次獲批的軌道交通第三期無疑會(huì)對(duì)拉大鄭州整個(gè)城市框架起到重要作用。借此機(jī)會(huì)簡(jiǎn)單談?wù)勎业挠^察，軌道交通第三期獲批涉及的區(qū)域比較多，有得意自然有失落本次獲批的線路大家需要了解，建設(shè)3號(hào)線二期、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、10號(hào)線一期、12號(hào)線一期、14號(hào)線一期等7個(gè)項(xiàng)目；涵蓋的區(qū)域有經(jīng)開區(qū)、侯寨片區(qū)、高新區(qū)銀屏路周邊、綠博園片區(qū)、龍子湖片區(qū)、中原西路周邊等。

可以說第三期的批復(fù)涉及的范圍還是比較廣的，自然受益的樓盤也很多，具體的大家可以在網(wǎng)上查詢，這里就不再贅述了。簡(jiǎn)單談?wù)劦谌谝?guī)劃獲批后那些區(qū)域受益最大，第一、東西片區(qū)受益明顯要大于南北，這與鄭州主張的東西兩翼均衡發(fā)展基本一致。圖上所示是這次第三期獲批復(fù)的規(guī)劃圖，可以看到明顯的區(qū)別東西方向的框架明顯長(zhǎng)過南北方向框架，

除去與本身地形因素有關(guān)外，這也與近幾年鄭州提出的東西兩翼均衡發(fā)展的思路有關(guān)系。可以說隨著鄭州東這15年的大力發(fā)展，未來15年或許是西邊大力發(fā)展的時(shí)期，如果不出意外未來東西均衡發(fā)展會(huì)伴隨著鄭州未來十幾年的發(fā)展方向。第二、南邊和西南地區(qū)還是處于最不利的位置（這種局面會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)下去），除去地鐵二號(hào)線穿越新鄭到機(jī)場(chǎng)外，這次僅僅只有一條7號(hào)線一期路過，包括西南也僅僅有一條6號(hào)線。

可以說在鄭州整個(gè)交通規(guī)劃版圖上南和西南永遠(yuǎn)都最后考慮的，原因無他，這兩個(gè)方向卻是沒有什么重要產(chǎn)業(yè)支撐，所以，如果打算在鄭州購房的朋友，南邊和西南地區(qū)一定是最后考慮的。鄭州城市框架擴(kuò)大已經(jīng)勢(shì)在必行，如果是剛需朋友無需再糾結(jié)三環(huán)內(nèi)或三環(huán)外第一、鄭州的規(guī)劃本身就是市區(qū)要容納800-1000萬常住人口的城市，而且很有可能實(shí)現(xiàn)，

2018年鄭州常住人口凈增25.5萬人，位居全國(guó)前十位，可以說鄭州對(duì)于周邊地區(qū)的人口吸引力還是很強(qiáng)的。初步統(tǒng)計(jì)目前鄭州市轄區(qū)人口在650萬左右，可以說未來5年還會(huì)是鄭州人口的快速增加期，很多鄭州的朋友反映感覺鄭州市區(qū)人口少了，確實(shí)如此，關(guān)鍵是你可以回過頭看看，鄭州城市擴(kuò)大了多少？說5年城市翻了一番都不過分，人口都在三環(huán)附近聚集，市區(qū)人口自然就少了。

第二、鄭州第三期的軌道交通起始點(diǎn)都在三環(huán)（四環(huán)）以外，足以說明了未來鄭州發(fā)展的決心，城市地鐵可以說是最佳拉動(dòng)郊區(qū)與市區(qū)的交通工具，北京如此，上海也是這樣，未來鄭州肯定也是如此。甚至地鐵10號(hào)線直接從鄭州西站（原來叫滎陽南站）和8號(hào)線一期到綠博園站，足以說明鄭州未來撤縣設(shè)區(qū)的必然（這兩個(gè)地方原本都是下轄縣管轄區(qū)域），

2、鄭州的發(fā)展?jié)摿θ绾危?/strong>

鄭州是河南的省會(huì)，可以被稱為一座火車?yán)瓉淼某鞘小Ｆ鋵?shí)，河南原來的省會(huì)是開封，但后來考慮到開封的地理位置以及交通運(yùn)輸能力都不如鄭州，于是河南省政府決定將省會(huì)遷往鄭州，鄭州過去幾年的發(fā)展有目共睹，發(fā)展勢(shì)頭非常不錯(cuò)，是崛起的典型省會(huì)城市代表。鄭州是中原城市群的核心城市，目前已經(jīng)支持鄭州建設(shè)為國(guó)家中心城市，鄭州的發(fā)展可以說是如日中天，

鄭州是中原地區(qū)中心城市，1920－1930年代由于鐵路的建設(shè)而成為重要內(nèi)陸商埠。如今鄭州是中國(guó)中部地區(qū)的特大型都會(huì)和主要經(jīng)濟(jì)中心之一，中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市，長(zhǎng)江以北經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省會(huì)城市，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是中國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，國(guó)務(wù)院將鄭州定位為國(guó)際航空物流中心、國(guó)際化陸港城市，努力將鄭州建設(shè)為引領(lǐng)中原、服務(wù)全國(guó)、連通世界的國(guó)際化航空大都市。