滴滴平臺派單，對雙證司機是有傾斜的，尤其機場火車站這樣的大單密集的地方，優勢明顯。本人開滴滴好幾年了，是北京市第一批認證的專車司機（現在叫禮橙專車），也是北京市第一批持有雙證（網約車司機證、網約車證）的滴滴專車司機，這個似乎是所有職業的要求，但是滴滴司機是很重要的素質。

1、滴滴司機的月收入一般在多少？

三年成都滴滴司機15年5月開始跑跑到18年底反正不管滴滴公司政策怎么變每天差不多在400流水每天7.30出門晚上7點左右回家燒氣60左右我燒油要120左右我給大家算個賬不吹不黑良心話不足也別怪買車首付2萬按揭3000一個月按揭三年20000 3000*36=128000一個車可以跑60萬公里按我每天260公里算差不多7年每個月車成本在128000/7/12=1500元每年保險8000元按營運車輛購買每個月670元每個月保養一次300元維修費200罰款停車100元所以一個車7年下來平均每月成本在2770元左右現在算下收入每天早7.30晚上7點一天純收入350左右不要聽滴滴公司撒子一天5600有時候跑長途可能有但是也有差的時候所以每天除了吃飯1個小時不停的市區開一周休息一天每個月收入大概在350*25=8750差不多一個月在6000元左右以上是在滿勤不生病不耽擱的狀態下至于社保電話費這些就自己根據個人情況算了所以各位可以根據自己情況看看僅供參考。

2、有開滴滴的朋友嗎，現在收入怎么樣呢？

感謝邀請，貌似頭條知道我開過滴滴？本人開滴滴好幾年了，是北京市第一批認證的專車司機（現在叫禮橙專車），也是北京市第一批持有雙證（網約車司機證、網約車證）的滴滴專車司機。從舒適型到商務型都開過，所以，我來回答你這個問題應該是最合適的。首先，你是想兼職還是專職跑滴滴？兼職的話，去掉車輛磨損、油費基本上掙不到什么錢，純屬浪費時間，這個就不說了，

專職的話，如果你會跑，聰明，愛動腦子的話還是可以掙到錢的。至少在北京，疫情之前我開商務型專車（別克GL8），日均流水在2000-2500元之間，刨去車輛磨損0.8元/公里，一天基本在200-300公里之間，油費300/天吃喝抽煙100/天，剩下的就是自己掙的錢，舒適型（帕薩特，凱美瑞）稍低一些，基本每天流水在700-1200元之間。

做到這些，有幾個前提必須達到，你可以對比一下自己是否符合或者能夠做到，1、雙證齊全：滴滴平臺派單，對雙證司機是有傾斜的，尤其機場火車站這樣的大單密集的地方，優勢明顯。基本上沒有雙證的司機，在機場等好幾個小時沒有單是很常見的，而我只要去了機場，不出30分鐘必然會有單。這就是區別，2、路況熟悉：這里說的不是指行駛路線，有導航基本也不用費心。

這里說的是你必須對北京的各大區，各重點辦公、商務、知名的小區或者地理地標的距離非常清楚，只有這樣，在搶單（預約單）模式中，你才能迅速做出反應，是否搶單，這直接關系到你的利潤和成本。迅速是指，你必須在數秒內做出反應，思考和確認包括：起終點的距離是否大于20-25公里（距離越長利潤越高，出發時間路況如何（路程時間和回程問題），目標區域是否有利于返程，本單時間是否保證能順利執行下一個預約單（遲到的代價很重，預約單也不可能只搶一單，有時會有沖突，搶之前就要決定是否放棄）等問題，

為什么要在數秒內做出反應，很簡單，數千人在搶同一單，你必須反應迅速，這樣的話成功率基本在30-50%就很厲害了。3、服務意識：作為服務行業，遇到的客人千奇百怪，你能否做到不卑不亢、有理有節非常重要，和客人產生矛盾如何化解，避免差評甚至投訴是比較考驗人的忍耐能力和溝通技巧的，據不是開開車那么簡單，投訴和差評，直接影響自己的收入和服務分（服務分決定你接單的質量和數量）。