限制時(shí)間“開四停四”VS“工作日早晚高峰”廣州限行時(shí)間。處罰力度在深限行違法比在穗多付100元罰款廣州限行處罰，關(guān)于此次交通管理新措施，在廣東省內(nèi)廣州并非首例，深圳的限外令時(shí)間為工作日早晚高峰時(shí)間（7，綜合全年來看，限行時(shí)間僅占到總時(shí)間的13.8%。
“開四停四”！廣州中小客車總量調(diào)控政策配套措施明起（17日）向社會(huì)公開征求意見。配套措施提出：非廣州市籍中小客車駛?cè)霃V州市中心區(qū)連續(xù)行駛時(shí)間最長不得超過4個(gè)自然日，再次駛?cè)腠氶g隔4個(gè)自然日以上，此消息一出，各位“老司機(jī)們”第一反應(yīng)，廣州是不是準(zhǔn)備“限外”了？廣州交警蜀黍立馬拋出定心丸：這不是“限外”措施！而是“限牌”！其目的是確保調(diào)控政策取得成效，并盡可能地減少對其他城市車輛往來廣州的影響。
目前，非廣州市籍中小客車通行管理措施的通告文件正在廣州市公安局門戶網(wǎng)站廣州金盾網(wǎng)掛網(wǎng)征求民意，關(guān)于此次交通管理新措施，在廣東省內(nèi)廣州并非首例。2017年9月，深圳已經(jīng)將非深號牌載客汽車限行區(qū)域擴(kuò)大至該市全市，廣州深圳兩地交通管理限制措施有何區(qū)別？有料哥立馬幫老司機(jī)們梳理梳理。限制時(shí)間“開四停四”VS“工作日早晚高峰”廣州限行時(shí)間：非廣州市籍中小客車駛?cè)霃V州市中心區(qū)連續(xù)行駛時(shí)間最長不得超過4個(gè)自然日，再次駛?cè)腠氶g隔4個(gè)自然日以上，
深圳限行時(shí)間：深圳的限外令時(shí)間為工作日早晚高峰時(shí)間（7:00-9:00,17:30-19:30），其余時(shí)間段和法定節(jié)假日沒有任何限制。限行范圍廣州中心區(qū)VS深圳全市廣州限行范圍：廣州市大觀路（廣汕路至中山大道段，不含）、東環(huán)城市快速路（中山大道至東圃大橋段，不含）、珠江水道（東圃大橋至長洲島至丫髻沙大橋至廣和大橋段，海珠區(qū)南面、長洲島和番禺區(qū)北面、海珠區(qū)和白云區(qū)西面、大坦沙和金沙洲東面），鴉崗大道（不含）、華南快速干線三期（鴉崗大道至春崗立交段，不含）、華南快速路三期輔路（不含）、尖棚路（不含）、同泰路（不含）、華南快速干線二期（春崗立交段至廣汕路段，不含）、廣汕路（大觀路至華南快速干線段，不含）合圍的區(qū)域，以及進(jìn)入上述區(qū)域的洛溪大橋、鶴洞大橋、洲頭咀隧道、珠江隧道、珠江大橋東橋、金沙洲大橋，
深圳限行范圍：由目前的“原特區(qū)內(nèi) 部分原特區(qū)外地區(qū)”，擴(kuò)展至深圳全市范圍（高速公路及進(jìn)出口岸、機(jī)場的部分道路除外）。處罰力度在深限行違法比在穗多付100元罰款廣州限行處罰：廣州市公安交管部門將依托全市電子警察拍攝系統(tǒng)對違反“開四停四”調(diào)控政策配套措施的外地車進(jìn)行拍攝執(zhí)法，按規(guī)定，處200元罰款，并記3分。
按自然日計(jì)算其違法行為，每天處罰1次（1宗），深圳限行處罰：對于違反限行規(guī)定通行的車輛，深圳交警將按照沖禁令予以300元的處罰，并記3分。按規(guī)定，外地車“免費(fèi)”沖禁兩次，再?zèng)_罰300元扣3分，每天只處罰一次，有料哥梳理發(fā)現(xiàn)，深圳最早的限外令是在2014年底，當(dāng)時(shí)與限牌令一同推出。至今已是3.0版本！深圳已經(jīng)實(shí)施該措施一段時(shí)間，現(xiàn)在成效如何？是否可作為廣州限行的參考？按上述規(guī)定，深圳限外令只限制工作日早晚高峰，其余時(shí)間段和法定節(jié)假日沒有任何限制，
綜合全年來看，限行時(shí)間僅占到總時(shí)間的13.8%。深圳只限制通勤需求，不限制營運(yùn)客車通行需求，深圳對限外令的執(zhí)行也抱有靈活性。比如，2月12日至3月2日（農(nóng)歷臘月廿七至正月十五），時(shí)值春運(yùn)期間，深圳交警就宣布暫停限外執(zhí)法，允許所有非深號牌小型載客汽車在深圳全市全時(shí)段通行，這一舉措贏得車友紛紛點(diǎn)贊。目前，發(fā)展公共交通作為城市交通的主要出行方式解決交通擁堵問題已成為多個(gè)大城市的共識，
包括北京、上海、深圳三個(gè)一線城市，也包括天津、石家莊、哈爾濱、杭州、貴陽等二線城市已經(jīng)推出限行措施。最后一個(gè)一線城市，廣州，也將加入對實(shí)行中小客車通行管理措施的陣營，從廣州發(fā)布的征求意見稿可以看到，這次既針對非廣州市籍中小客車進(jìn)行行駛時(shí)長限制，同時(shí)又滿足周邊地區(qū)與廣州之間合理的交通訴求，并沒有一刀切。
