放棄途觀L，全款27萬提2021款福特銳界Plus，用車不到1年，行駛2萬公里，不吹不黑，福特銳界有5大缺點和6大優點，奉勸想要購買福特銳界Plus的車主一定要三思而行，只有真正知道一臺車的優缺點，才能在買車之后不后悔。福特銳界的3大缺點以及6大優點在用車一年，行駛2萬公里之后，我發現福特銳界這款車也并不是一款非常完美的車型，我發現福特銳界Plus有3大缺點和6大優點，接下來分享給大家，希望對大家的購車能有一定的幫助。

1、漢蘭達為什么賣不過福特銳界？

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題漢蘭達為什么賣不過銳界，我想主要有幾個方面的原因。一，銷售態度問題每次去豐田4s店都會有一個印象，銷售顧問都很硬氣，愛答不理，這確實和豐田旗下的各類車型都非常熱銷有關系。估計也只有大眾能和它掰一掰手腕了，比如像卡羅拉，致炫，普拉多，漢蘭達，凱美瑞等等，都呈現出了供不應求之勢，供需關系的改變，也讓消費者從主動方變成了被動方，這就使得銷售的態度更加囂張，有一種你愛買不買的輕蔑，你不買反正別人也會買。

感覺消費者買車還有求著他們，臉難看，事難辦，由于受不了這種冷遇，很多消費者轉而尋求其他代替車型，有錢還臭買不到車？此處不留爺自有留爺處。二，加價等車漢蘭達這款車確實是一個神奇的存在，連續多少年了，都在加價，而且加價幅度還不是一點半點，甚至達到了兩萬多，雖然國家也出臺了新的汽車銷售管理辦法，但還存在著監管不力的問題，這也讓很多經銷商有空子可鉆，只是允許你平價訂車，呵呵，不過想提到車，估計要等到海枯石爛了。

這還不算完，即使多交了錢還是要經過一兩個月的等車過程，長時間的等待對很多消費者而言也是一種煎熬，受不了經銷商加價的惡習，和漫長的等待，不少漢蘭達的潛在客戶也會流失到銳界，冠道那里去，此消彼長。三，配置寒酸漢蘭達的整體產品力確實很高，不否認它存在著各種優點，比如空間利用率高，舒適，小毛病少，保值率高峰，

不過整體實力硬也不代表漢蘭達無懈可擊盡善盡美，它也存在著不少短板，其中配置低就是一個。全系腳剎，除了頂配都還使用鹵素大燈，中低配的三款車倒車雷達和影像通通沒有，天窗，皮質座椅等等也要到中高配才有，其他什么高科技配置想都不要想，少的可憐，反觀銳界，次低配車型基本已經能滿足日常需求了，前排座椅加熱，定速巡航，中控大屏，倒車影像，電子手剎都有配備。

在對比過后也讓消費者對漢蘭達大失所望，四，性價比超低漢蘭達本身的指導價就要比銳界高出一萬，再加上加價銷售兩萬，整體上就高出三萬了，事實上銳界還有一萬多的優惠，這樣一來二去，里里外外就差到了接近四萬。少花了錢，買到了更高的配置，還不用等車，大部分人都會轉向銳界，總結漢蘭達和銳界在尺寸，定位，空間上都大體相當，都可互為代替，不是說消費者不買漢蘭達就活不了，這是一個前提條件。

2、有買過福特銳界的嗎，怎么樣？

放棄途觀L，全款27萬提2021款福特銳界Plus，用車不到1年，行駛2萬公里，不吹不黑，福特銳界有5大缺點和6大優點，奉勸想要購買福特銳界Plus的車主一定要三思而行，只有真正知道一臺車的優缺點，才能在買車之后不后悔！選車經歷一年多的選車時間真的是讓我非常的糾結，本來內心的預算是20萬 的SUV，并且希望在空間、安全以及三大件方面都非常的出色，于是我這一年的時間不斷的看各種車評以及車友的分享，最后越看越迷糊，越看越糾結，不過在此過程中我也明白一個道理，那就是車無完車，喜歡才是最重要的，

于是我就選了各個車系的代表車型試駕了一番，日系車中我試駕了最火的漢蘭達和皇冠陸放，但是銷售囂張的嘴臉加上加價的行為，讓我果斷放棄豐田品牌，都什么年代了，居然還加價提車；隨后我又試駕了德系車中的途觀L和探岳，說實話大眾的外觀和內飾雖然大同小異，但是還是比較耐看的，再加上大眾這么些年的口碑，家人還是比較認可的；最后我試駕了美系車中的別克昂科威Plus和福特銳界Plus，說實話這兩款車我都比較喜歡的，但是福特銳界給我的第一感覺更好，所以最后我就從途觀L和福特銳界Plus中選擇了！說服家人，放棄途觀L選擇銳界Plus：①同樣是2.0T的發動機，居然還分高低功率發動機，低功率的才186馬力，而高功率的居然才220馬力；反觀福特銳界，全系標配2.0T發動機，馬力都是245匹，而后期最不容易升級的項目就是發動機的動力。