那如果我們困在地鐵內(nèi)，應(yīng)該如何自救呢。聽從地鐵工作人員的指揮，配合他們的工作，首先，我們想像一下，地鐵車廂內(nèi)，雨水正在不斷漫延進(jìn)來，因連日暴雨，鄭州城內(nèi)出現(xiàn)內(nèi)澇，像地鐵處于低水位，情況更是危急，盡最大能力通過一切通訊工具聯(lián)系外界人員，報(bào)告地鐵內(nèi)有人員被困這一危急情況。

1、像河南暴雨雨水倒灌地鐵，地鐵內(nèi)的乘客怎么自救合適？

近日，河南鄭州百年一遇的暴雨?duì)縿又珖嗣竦男模刂怪?月21日下午，已造成25人遇難，7人失聯(lián)。因連日暴雨，鄭州城內(nèi)出現(xiàn)內(nèi)澇，像地鐵處于低水位，情況更是危急，那如果我們困在地鐵內(nèi)，應(yīng)該如何自救呢？首先，我們想像一下，地鐵車廂內(nèi)，雨水正在不斷漫延進(jìn)來。車廂內(nèi)大量乘客被困已數(shù)小時(shí)，部分小孩，老人，婦女因泡在水中，已出現(xiàn)體力不支的情況，

并且車廂內(nèi)因水位不斷上漲，空間有限，已出現(xiàn)缺氧的情況。如此持續(xù)下去，后果將不堪設(shè)想，面對以上危急時(shí)刻，我們更不應(yīng)自亂陣腳，要想盡一切辦法自救，目的是確保人員安全，爭取救援時(shí)間。1、堅(jiān)持不放棄，首先自己要保持頭腦清醒，也要安慰周邊的人，穩(wěn)定情緒。2、聽從地鐵工作人員的指揮，配合他們的工作，3、調(diào)整呼吸，車廂內(nèi)已出現(xiàn)氧氣不足的情況。

安慰群眾，我們要珍惜氧氣，不要因?yàn)榫o張而大口喘氣，這樣只會導(dǎo)致車廂內(nèi)空氣越來越少，氧氣濃度急劇下降，4、盡最大能力通過一切通訊工具聯(lián)系外界人員，報(bào)告地鐵內(nèi)有人員被困這一危急情況。5、利用安全錘等工具，砸開車窗上部超過水線的位置，讓空氣流通進(jìn)來，注意砸開的位置要盡量高，防止洪水加速漫延。6、在車廂內(nèi)等待救援期間，要將車廂內(nèi)的食物、飲用水收集起來，統(tǒng)一調(diào)配，

2、南陽會修建地鐵嗎？如果修了，綜合實(shí)力有機(jī)會成為河南第二嗎？

第一個(gè)問題我覺得比較好回答，南陽修地鐵是早晚的事兒，時(shí)間問題，在城市規(guī)模發(fā)展到一定程度之后，軌道交通是解決城市交通擁堵問題的有效手段，南陽現(xiàn)在已經(jīng)1200萬人，市區(qū)人口已達(dá)200多萬，面積又是河南省最大的，市區(qū)每當(dāng)上下班高峰期，堵車已成常態(tài)，修建地鐵已經(jīng)迫在眉睫。再來說說第二個(gè)問題，我覺得綜合實(shí)力的提升與是否修地鐵沒有直接的關(guān)系，最終還是比的是城市GDP，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，

南陽現(xiàn)在是河南省綜合實(shí)力第三，洛陽是第二，省會鄭州是第一沒法比，南陽要想成為第二，必須把洛陽PK下去，這樣的勝算有多少呢？咱們來對比一下：一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不同，GDP差距明顯2019年洛陽的GDP突破5000億，而南陽還不到4000億，差距1200億，產(chǎn)生這么大的差距根本在于兩個(gè)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不同，洛陽是工業(yè)城市，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，南陽是農(nóng)業(yè)城市，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，近些年在大力發(fā)展旅游業(yè)、畜牧業(yè)和中草藥等產(chǎn)業(yè)，以此來彌補(bǔ)工業(yè)發(fā)展的短板，但此非一朝一夕之功。

二、多方位對比，幾乎全部都處于劣勢1、定位：洛陽是省副中心城市，南陽是省區(qū)域中心城市，南陽低半級，2、位置：洛陽位于鄭州正西，處于西安和鄭州的中點(diǎn)，亞歐大陸橋的重要一站，戰(zhàn)略位置重要；南陽位于河南省西南門戶，與鄭州距離較遠(yuǎn)，受到鄭州輻射較小。3、交通：洛陽擁有國際航空港，高鐵樞紐；南陽只擁有4D民用機(jī)場，去年底才通高鐵，

4、旅游資源：洛陽是13朝古都，擁有大量的歷史、文化遺跡，光5A景區(qū)就有5個(gè)之多；南陽只在漢朝時(shí)才是陪都，5A景區(qū)只有1個(gè)。5、空氣質(zhì)量：今天出來的2020年8月份空氣質(zhì)量全省排名，南陽第二，洛陽第四，南陽終于領(lǐng)先了，6、人口面積：南陽1200萬人口2.6萬平方公里，洛陽700多萬人口面積1.5萬平方公里，南陽完爆。

總結(jié)：雖然我是一個(gè)南陽人，但從以上與洛陽的對比情況明顯感覺到，南陽與洛陽的差距還是比較大的，綜合實(shí)力若要想超過洛陽，還需要相當(dāng)長一段路來走，絕不是修地鐵就可以超越洛陽的，況且洛陽的地鐵1號線今年底大概率要投入正式使用了，南陽還遙遙無期，所謂正視差距是彌補(bǔ)差距的第一步，知恥而后勇，相信南陽一定會迎頭趕上，爭取早日超越洛陽。