現在我們這里郵政和順豐是可以正常收寄快遞的。順豐機場，建在鄂州，其實就是建在武漢，因為我手上有一些我們當地快遞人員的聯系方式，我看了你這個問題之后，我特意打他們的電話詢問了一下情況，由于現在疫情還未完全結束，收寄件在時效方面會比平時差點，另外收寄件都得本人親自到營業點。
1、湖北的快遞發不出去怎么辦？
不知你在湖北哪個地區？我在湖北天門的一個鄉鎮。因為我手上有一些我們當地快遞人員的聯系方式，我看了你這個問題之后，我特意打他們的電話詢問了一下情況，現在我們這里郵政和順豐是可以正常收寄快遞的。由于現在疫情還未完全結束，收寄件在時效方面會比平時差點，另外收寄件都得本人親自到營業點，你不妨可以去你當地的郵政和順豐的營業點詢問下。
2、不甘心只送快遞的順豐，開建順豐國際機場，為何不在武漢而是鄂州？
順豐機場，建在鄂州，其實就是建在武漢，鄂州機場建好后正式名稱叫“武漢鄂州國際機場”。提出這些問題的人，門戶之見還是很明顯的，走不出行政區劃畫地為牢的舊有思維，其實，無論國內外，跨區合作建設重大項目，或者一些大城市的機場異地建設很常見，主要是看選址，哪個場址條件最合適而已。比如西安咸陽國際機場，目的地叫做西安，它卻是建在離西安市中心三四十公里的咸陽市境內，并不屬于西安，
西寧曹家堡機場，目的地是西寧，但是機場場址也并不在西寧市轄區內，而在另一個地級市海東市。另外，成都天府國際機場立項建設時，場址也是在資陽市下屬的簡陽市，不過后來簡陽市劃歸成都市代管。鄂州的情況也一樣，無論是跨區合作建設，還是將來機場建好前鄂州并入武漢成一個區，兩種模式都不奇怪，反正武漢鄂州國際機場的目的地名稱也是“武漢”。
武漢鄂州機場建設好后，將和武漢天河國際機場共同組成武漢空港，兩個機場都有地鐵和高鐵接入武漢市區，交通方便，兩個機場定位也很清晰，天河機場以大型綜合國際性機場為定位，而鄂州機場則是貨運航空的樞紐，還有就是作為廉價航空的運行基地，類似馬來西亞吉隆坡的KLIA2。武漢作為世界最大的城市和最大的綜合交通樞紐，也需要第二機場。
