沈陽輕軌線路圖，求沈陽地鐵1號線和2號線的站點名稱及線路圖

來源：整理時間：2022-10-19 14:55:41 編輯：寧波本地生活手機版

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1，求沈陽地鐵1號線和2號線的站點名稱及線路圖
2，沈陽有軌電車路線圖
3，沈陽輕軌1234線都開工了嗎通車時間輕軌2號和地鐵2號南
4，沈陽輕軌的具體線路和車站
5，沈撫輕軌路線
6，沈陽地鐵一號線路線圖
7，沈陽輕軌線路
8，沈陽輕軌的具體線路和車站
9，沈鐵城際具體線路

1，求沈陽地鐵1號線和2號線的站點名稱及線路圖

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沈陽地鐵4號線，計劃2016開通。

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2，沈陽有軌電車路線圖

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沈陽有軌電車路線圖

3，沈陽輕軌1234線都開工了嗎通車時間輕軌2號和地鐵2號南

大哥，那是渾南輕軌，目前鋪軌已經基本完工，明年3月份就能通車輕軌與地鐵即使重合，也不影響地鐵的規劃

你好！你說的輕軌線路和地鐵線路都屬于沈陽的軌道交通規劃里，輕軌和地鐵不可能重合，那不是重復建設嗎？沈陽市內不會有輕軌。輕軌主要是連接郊縣，可能位于地鐵線路的延長線上，如果在延長線上的話相鄰的站點在設計上肯定是要做好換乘設計的如果對你有幫助，望采納。

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4，沈陽輕軌的具體線路和車站

沈撫城際軌道列車（輕軌）的始發站為沈陽站。沈撫輕軌作為沈陽向外輻射的首條城際軌道工程，全長61.1公里。其中，沈陽段35公里，撫順段26.1公里；沈陽區域內以沈陽站為起點，撫順區域內以撫順城車站為起點。輕軌就像公交車沈撫輕軌途經沈陽、渾河、榆樹臺、孤家子、深井子、瓢兒屯、大官屯、撫順和撫順城9個車站，此外，初期還將增設6個乘降所，遠期預留3個乘降所，從沈陽至撫順方向依次為：會展中心、文溯街、祝科街、民家、小瓦、李石寨、田屯、海城街、撫順。為什么有的站叫車站，有的叫乘降所呢？中鐵九局電務公司副總工程師、沈撫城際鐵路工程項目經理部總經理齊孟星介紹，乘降所和火車站在功能上相同，都是起到乘降旅客的用途；但在規模上，乘降所小于火車站，只設2個站臺，是專門為搭乘輕軌的旅客而建的。“我們可以把乘降所想象為一個公共汽車站，乘客可以輕松地在此上下車。隨著科技發展，買票環節也將被簡化，乘客可以像搭乘公交車一樣，采用IC卡付費，到時候乘降所也不必設售票處和工作人員，乘客完全可以自助服務。”齊孟星說。

5，沈撫輕軌路線

這位朋友，根據您的問題解答如下，如有不明之處可以繼續補充:沈撫輕軌全線共設置17處停靠站，其中，8個既有車站，9個乘降站，全程票價17元錢。 8個車站分別為沈陽站、渾河站、榆樹臺站、孤家子站、深井子站、瓢兒屯站、大官屯站、撫順南站、撫順北站。為適應城際軌道交通運輸需要，初期還將增設6個乘降站，依次為：會展中心文溯街、祝科街、民家、小瓦、李石寨、田屯、海城街、撫順。

沒有

6，沈陽地鐵一號線路線圖

沈陽地鐵一號線路線：全線擬設18座地下車站，西起沈陽經濟技術開發區的昆明湖街與滄海路交叉口的張士站，經黃海路、南十路、中華路、十一緯路、中街、小東路、珠林路、和睦路至終點黎明文化宮站。線路全長22.156公里，途經站點分別為張士站、沈新路站、黃海路站、洪湖北街站、重工街站、衛工街站、保工街站、鐵西廣場站、云峰北街站、沈陽站站、南京街站、南市站、青年大街站、懷遠門站、中街站、津橋路站、滂江街站和黎明文化宮站，平均站距1310米

7，沈陽輕軌線路

點擊地圖，查看詳細信息全程約223.83公里/3小時3分鐘從起點出發向西南行駛44米左轉沿沿江大道向東南行駛1.37公里左轉沿勝利三路行駛761米右轉行駛186米右轉沿勝利三路向西行駛30米

沈撫城際軌道列車（輕軌）的始發站為沈陽站。沈撫輕軌作為沈陽向外輻射的首條城際軌道工程，全長61.1公里。其中，沈陽段35公里，撫順段26.1公里；沈陽區域內以沈陽站為起點，撫順區域內以撫順城車站為起點。輕軌就像公交車沈撫輕軌途經沈陽、渾河、榆樹臺、孤家子、深井子、瓢兒屯、大官屯、撫順和撫順城9個車站，此外，初期還將增設6個乘降所，遠期預留3個乘降所，從沈陽至撫順方向依次為：會展中心、文溯街、祝科街、民家、小瓦、李石寨、田屯、海城街、撫順。為什么有的站叫車站，有的叫乘降所呢？中鐵九局電務公司副總工程師、沈撫城際鐵路工程項目經理部總經理齊孟星介紹，乘降所和火車站在功能上相同，都是起到乘降旅客的用途；但在規模上，乘降所小于火車站，只設2個站臺，是專門為搭乘輕軌的旅客而建的。“我們可以把乘降所想象為一個公共汽車站，乘客可以輕松地在此上下車。隨著科技發展，買票環節也將被簡化，乘客可以像搭乘公交車一樣，采用ic卡付費，到時候乘降所也不必設售票處和工作人員，乘客完全可以自助服務。”齊孟星說。

8，沈陽輕軌的具體線路和車站

沈撫輕軌全線共設置17處停靠站，其中，8個既有車站，9個乘降站。8個車站分別為沈陽站、渾河站、榆樹臺站、孤家子站、深井子站、瓢兒屯站、大官屯站、撫順城站。此外，為適應城際軌道交通運輸需要，初期還將增設6個乘降站，遠期預留增設3個乘降站。依次為：會展中心（與地鐵二號線接駁）、文溯街、祝科街、民家、小瓦、李石寨、田屯、海城街、撫順。

9，沈鐵城際具體線路

沈鐵城際鐵路由沈陽市和鐵嶺市共同出資建設，起于沈陽地鐵2號線道義站，經虎石臺、新城子至鐵嶺凡河新城。沈陽與鐵嶺間的城際鐵路也將成為連通沈陽北部經濟區的重要運輸途徑。

東北新聞網訊 2009年7月30日，沈撫城際鐵路正式通車。沈撫兩地之間，每日將有5對內燃動車組列車往來運行，全程票價為17元，速度最快的僅需49分鐘。今后沈陽撫順兩地市民之間的往來就像乘坐公交車一樣方便和快捷。每天5對單程最快僅需49分鐘 29日，記者在沈陽站內看到，售票大廳的公告欄上，貼出了有關沈撫城際鐵路開通的公告。公告的內容為，沈撫城際鐵路從30日下午開始正式開行，30日下午開行3對；31日起，每日開行5對，上午2對，下午3對。記者了解到，沈撫城際列車沈陽站開行的最早時間為上午7：00，最晚為晚上19：15。其中4301次和4395次沈陽至撫順北直達列車，區間不設停靠站，區間運行僅需49分鐘。內燃動車組上陣并非“和諧號” 記者從相關部門了解到，此次沈撫城際運行的列車，既不是以前盛傳的“和諧號”，也不是“長白山號”CRH動車組，而是由內燃動車組擔當。據介紹，這組車體是從外地調來的，據說曾在北京至秦皇島之間用過。全列為新空調軟座普快，共有7節車廂，406個售票座位。對于沈撫城際為何不使用動車組運行？相關人士表示目前沈撫城際鐵路部分區段不適合動車組運行，內燃動車組的最高時速為200公里CRH5型動車組最高時速250公里，兩者有一定差距。沈撫城際何時運行CRH動車組還不得而知。