我認為是2017款大眾途銳2017款途銳是第二代途銳，眾所周知，第一代小毛病不少，第二代開始用MQB平臺，是與奧迪Q7，賓利添越一個平臺的，搭載了3.0L機械增壓發動機，相比于時髦省油的2.0L渦輪增壓發動機，3.0才是SUV黃金排量發動機，3.0L機械增壓發動機的低沉怒吼仿佛一只有力的猛獸，讓你心里對他十分有底。
1、二手大眾途銳哪款最好？
對于這一代的轉向系統和懸掛系統也十分值得稱贊，英朗沉穩的駕駛風格就是標準的旗艦感，我個人非常喜歡，途銳的價值點之三在于強大的空氣懸掛。不但支持五種車身高度調節，還支持舒適、正常和運動三種模式軟硬調節，正常模式下，懸掛高度會自動保持在第三高度。當駕駛者選擇運動模式后，懸掛會下降到第二高度并使阻尼變硬，最低高度只適用于負載模式，并且還能通過后備廂中的按鍵讓后懸掛再單獨降低5cm，以方便行李的取放。
第四、第五高度毫無疑問是對抗野外的利器，極限狀態下，途銳的最大離地間隙可以升高至300mm，對于通過性的提升不亞于一套高效的四驅系統，而且走進車內，內飾是大眾，明顯的風格一眼見底，但是細節中嵌入的鋁材質，和整體的工藝都提升了一個等級，雖然2017年并沒有太多了高科技配置，但是該有的旗艦一樣不會少，電動座椅，座椅加熱通風調節，全景天窗，獨立空調，測遮陽簾，都顯示著豪華感，而且更富有豪華感的空間我就不說了，這個尺寸等于隨便做。
2、大眾途銳是否值得購買？
怎么說呢？不談數據什么的，就談談自己的感受。我買了2.0的，動力夠用，談不上強勁。油耗平均時速30，大概在11個油，運動模式動力還可以，就是那瞬間油耗看看都不敢踩。內飾還可以，做工也可以，就是內飾用料一般般，方向盤手感一流，但是真的丑。行駛質感真的很好，被動安全非常好，主動安全一樣沒有。四S店是真的坑，5000叫你首保，以后是7500，
我準備以后9000去。小保養還要1790元，有點貴，還有座椅一般般，坐起來也一般般，但是通風夏天真的不錯。音響真的很一般，想去改一下，至于很多拿數據來分享的就不要去太在意了，別人說開途銳的低調那是以前，本來也想買X5，只是同樣2.0的加一兩個配置連按揭，要貴20萬。所以不是低調是窮，但是性價比真的還不錯。
