首先，蘇州的人口出行必然是有旺盛的飛行需求的，不然不會憑空去申請，政府一定是充分論證了蘇州有必要建機場的，不然不拿數據光靠嘴說想讓中央同意么。首先，蘇州沒有機場而無錫有機場，是兩個城市發(fā)展過程中選擇不同的歷史結果，說打工的人工資就沒有多少錢，那里來的一萬元的工資的，只有領導干部門才有一萬元左右的工資，在蘇州找工作真的不怎么樣，廠子里上班不是淡季還能多上班，也加班多你的工資在五千多到六千左右，你還得不要請假，礦工等，其實蘇州的工資太底了，要是想來蘇州上班，必須當領導干部，如果只是操作工，就是一個底薪工，全部靠自己的加班上班。

1、蘇州有哪些名人？

江蘇蘇州的名人，我介紹過解放軍上將錢國梁、許耀元、吳銓敘等等，歡迎關注。今天再介紹幾位從蘇州走出的名人，他們是：△于偉國，在江蘇蘇州太倉出生，祖籍山東威海人，1955年10月生，1975年12月加入中國共產黨，1973年01月參加工作，歷任福建省委副書記、副省長、代省長、省長、福建省委書記、省人大常委會主任。

現(xiàn)任中共十九屆中央委員、第十三屆全國人民代表大會環(huán)境與資源保護委員會副主任委員，△龔正，江蘇蘇州人，1960年3月出生，1985年4月加入中國共產黨，1982年8月參加工作。歷任浙江省副省長、杭州市委書記、山東省委副書記，代理省長、省長，省政府黨組書記，現(xiàn)任十九屆中央委員，上海市委副書記、市長。△徐綠平，女，江蘇蘇州人，1956年3月生，1986年11月加入中國共產黨，

1975年5月在北京市教育系統(tǒng)參加工作，歷任中共中央對外聯(lián)絡部三秘、副處長、一秘、處長、七局副局長、七局局長和干部局局長、對外聯(lián)絡部部長助理兼干部局局長、對外聯(lián)絡部副部長。△凌月明，江蘇吳縣人，1962年10月生，1983年8月參加工作，1988年8月加入中國共產黨，歷任重慶市副市長，兩江新區(qū)黨工委書記、管委會主任(兼)、北部新區(qū)黨工委書記、管委會主任(兼)、國土資源部副部長、黨組成員。

2、蘇州月到手一萬多的人多嗎？一年到手15萬的人多嗎？這個收入大約在蘇州屬于什么層次？

謝謝你的邀請，在蘇州的工資不怎么高，我說說我的看法吧！我來了蘇州是在電子廠里打工，工資是按底薪工資來算的，底薪1980現(xiàn)在在2020的底薪，每個月上班十個半小時。加班加點，才能夠拿到5000多，如果坐辦公室的可能在6000千多，經理和領導干部可能在7000-10000元左右。按照底薪工的工資來算一個月也就是夠自己用和家里人用，也就沒有多少錢了，

所以說打工的人工資就沒有多少錢，那里來的一萬元的工資的，只有領導干部門才有一萬元左右的工資，在蘇州找工作真的不怎么樣，廠子里上班不是淡季還能多上班，也加班多你的工資在五千多到六千左右，你還得不要請假，礦工等，其實蘇州的工資太底了，要是想來蘇州上班，必須當領導干部，如果只是操作工，就是一個底薪工，全部靠自己的加班上班。

什么星期六星期天，雙倍工資，才能夠拿到5000多，反正是非常心苦的，如果上什么夜班吃飯都吃不下，身體也不是很好的，如果你分著好的部門了，你還能干一個好的工作，如果說分到一個不行的部門了，班組長給你任務你沒有完成，就就受批評，還下班最晚才能下班。在蘇州來了你就知道了，只有領導干部工資在一萬元左右，象什么車間主任，還有科長，組長班長，比操作工能多三千多，科長工資可能就在七八千多點，主任的工資可能就在六千多，組長的工資五千多，其本的工資也就這么多的，所以說蘇州的工資還是不高，

如果你只是一個一普通工人。工資全靠自己不停的上班加班才能夠拿到五千多元，你想想看，一萬元的工資怎么可能讓一個普通工人能拿到嗎是不可能的，所以說還是坐辦公室的，和當領導干部，還有工廠里的工程師，才能夠拿到一萬元吧！反正只要是在廠子里上班的普通人還是很少的工資，所以說嗎，如果說是當地人可能工資可能高一些吧！如果說普通工人的工資能夠一萬元，那就高的非常離譜了。

3、為什么蘇州連機場都沒有而無錫有？

首先，蘇州沒有機場而無錫有機場，是兩個城市發(fā)展過程中選擇不同的歷史結果，當年蘇州有機會建設機場的時候，將地和錢都用來規(guī)劃未來城市的工業(yè)發(fā)展了，這個選擇的結果：一是機會失去去再難得，蘇州到現(xiàn)在都沒個機場；二是蘇州的招商引資配套、工業(yè)發(fā)展得非常好，成為江蘇的經濟龍頭。值不值？當然值啦！蘇州肯定是賺的！表面上沒個機場好像聽起來很不方便，但實際上，園區(qū)走G2到上海虹橋能有多遠？去蘇南碩放機場也是很近！就算修了機場，普通老百姓去機場不也要幾乎那么長時間么。