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1，寧杭高鐵是什么意思法語助手法漢

寧杭客運專線，又稱寧杭高速鐵路，簡稱寧杭高鐵，是一條連接江蘇南京市與浙江杭州市的高速鐵路，于2008年12月27日開工，2013年6月26日開始試運行，于2013年7月1日正式營運。沿線共設江寧、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽、宜興、長興、湖州、德清等9個車站，正線全長約249公里，營業里程256公里。

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2，杭寧高鐵那個站離無錫站多最近少公里

杭寧高鐵上的宜興站應該距無錫比較近。

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3，寧杭高鐵一天有多少班

高鐵（高速動車）和普通動車共89趟

一班動車一班高鐵，到上海虹橋站，可以直接轉地鐵。時間上由于停站因素高鐵并沒有多少優勢，所以就考慮一班早上07.23一班晚上18.03 d5603/d5602詳情▼ 動車組宜興上海虹橋 18:03 20:52 2小時49分二等軟座￥88.5 g7343/g7342詳情▼ 高速動車宜興上海虹橋 07:23 09:48 2小時25分二等軟座￥136

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4，寧杭高鐵的站點有哪些

　　寧杭高鐵北起南京，南至杭州，全長248.963公里。其中，江蘇境內146.773公里，浙江境內102.190公里。經過多次討論后，寧杭高鐵全線11個站名全部敲定，江蘇境內7個，浙江境內4個。　　寧杭高鐵站點：南京南站、江寧站、溧水站、溧陽站、新宜興站、丁蜀站、新長興站、湖州南站、德清站、余杭站、杭州東站。

5，寧杭高鐵有多少公里

寧杭高鐵----南京至杭州鐵路客運專線北起南京樞紐南京南站（不含），南止于杭州樞紐杭州東站（不含），正線全長248.963km，正線橋梁比63%，正線隧道比11%；全線共設上坊、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽、宜興東、長興東、湖州南、德清等9個車站；投資估算總額313.8億元，其中鐵道部出資60%，江蘇省出資境內部分的40%，浙江省出資境內部分的40%，項目資本金為156.9億元，于2008年12月開工，原計劃工期2012年12月，目前計劃工期2011年12月。

6，寧杭高鐵第二通道幾時動工

寧杭高鐵第二通道預計2023年動工。寧杭高鐵二通道起點位于高淳，經郎溪、廣德和安吉等，終至余杭，全長約168公里，設計時速350公里。線路不僅能夠增加寧杭之間運能，還在于彌補沿線高鐵空白，比如廣德和安吉等地。此外，寧杭二通道也能夠提升高淳的樞紐地位（寧宣高鐵+寧杭二通道）。因此，寧杭高鐵二通道對于南京和杭州來說算是錦上添花，但對于沿線各地來說可以說是雪中送炭，比如高淳。

7，寧杭甬高鐵的寧杭高鐵

寧杭城際鐵路（又名寧杭高鐵、寧杭客運專線）北起南京，南至杭州，全長248.963km公里，該項目為國鐵1級，雙線，設計速度為350公里/小時。于2008年12月27日開工，2013年6月30日正式通車。投資總額約237.5億元，由鐵道部和江蘇省、浙江省共同組織建設。共設11站，分別是：南京南站、江寧站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧陽站、宜興站、長興站、湖州站、德清站、杭州東站。設計運行時速為350公里，鐵路建成后南京至杭州將在一小時以內到達，單向輸送能力8000萬人/年。

寧杭高鐵今年上半年通車

8，湖杭鐵路和寧杭高鐵是否屬于重復建設

不屬于重復建設。很簡單地的一點是：寧杭高鐵湖州-杭州東一段，車流很高，如果沒有復線，你可能會重現蚌埠南-徐州東的日流量。如果把湖州比作蚌埠南，杭州東比作徐州東的話，那么湖杭就相當于在徐州東徐蘭高速線設置聯絡線引入蚌埠南站，同時在蚌埠南保留接入京滬高鐵的能力。這一方案可以一定程度上緩解京滬高鐵的壓力。如果不新建線路，規劃的杭溫高鐵、合杭高鐵勢必需要引入杭州東。杭州東的客發量就會嚴重超標。

9，寧杭高鐵具體停哪些站

寧杭鐵路客運專線是專用于旅客運輸的南京至杭州的高速鐵路。該鐵路從2008年12月27日開工建設，預計工期3到4年，設計時速為350公里每小時。該鐵路的單向運輸能力為8000萬/年，項目投資估算總額為313.8億元，由鐵道部、江蘇省和浙江省共同出資，并組建合資公司負責項目建設。寧杭鐵路客運專線自南京南站的東端引出，至杭州東站，共249公里，鐵路全線共設南京南、郭莊、上坊、溧陽、新宜興、新長興、湖州南、德清和杭州東等11座車站，并預設徐舍站、余杭站開站的條件，預留郭莊站連接祿口國際機場的條件。

寧杭高鐵宜興站位于宜興市龍背山森林公園南麓、104國道與陶都路之間，另外湖光路也可以去。公交車宜興市內1路，103,104都可以到。

10，寧杭高鐵詳細線路圖

寧杭高鐵線路從南京到杭州正線全長249公里，其中江蘇省147公里，浙江省102公里。線路途經九個站點，分別為上坊、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽、宜興東、長興東、湖州南和德清。線路速度目標值為每小時350公里。預計今年12月31日寧杭高鐵開通，建成以后從南京到杭州在50分鐘之內到達，比之前的火車要快上3個半小時，同時還會設立全新的高鐵德清站。高鐵德清站，是寧杭高鐵從杭州出發的第一站。到那時，從杭州到德清只需15分鐘的時間。

11，寧杭高鐵有哪幾個站

寧杭鐵路客運專線自南京南站的東端引出，至杭州東站，共249公里，鐵路全線共設南京南、江寧東站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧陽站、新宜興站、新長興站、湖州站、德清站和杭州東站共11座車站，并預設徐舍站、余杭站開站的條件，預留郭莊站連接祿口國際機場的條件。

南京-杭州高速公路是滬蘇浙長三角的一條重要交通干線，是連接江蘇、浙江兩個經濟大省的快速通道，也是南京與杭州兩個省會旅游城市的黃金紐帶。寧杭高速公路（江蘇段）全長147.9公里，一期工程起于南京溧水縣駱家邊，止于蘇浙兩省交界的父子嶺，長114.4公里。設計行車速度120公里/小時，其中溧水至溧陽新昌段47.9公里，為四車道標準的高速；溧陽新昌至蘇浙省界66.5公里，為六車道標準的高速公路。二期工程南京至溧水桂莊38.1公里，2005年開工建設，預計2007年通車運營。杭寧高速公路的浙江段稱為杭寧高速公路（全長86.077公里，總投資32億元）于2002年11月建成并開通。寧杭高速公路（江蘇段）是江蘇省第一條代表21世紀高速公路建設水平的“生態、環保、旅游、景觀”高速公路，沿線田園山水風景宜人，為廣大道路使用者提供安全舒適、暢通快捷、賞心悅目的行車環境。

12，寧杭鐵路客運專線的介紹

咨詢記錄 · 回答于2021-09-28 寧杭鐵路客運專線的介紹寧杭客運專線，或稱寧杭高鐵，是一條連接中國江蘇省南京市與浙江省杭州市的高速鐵路，于2008年12月27日開工，2013年6月26日開始試運行，于2013年7月1日正式運營。該項目為客運專線，雙線，設計速度350公里/小時，投資總額約237.5億元，由鐵道部和江蘇省、浙江省共同組織建設。共設11站，分別是：南京南站、江寧站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧陽站、宜興站、長興站、湖州站、德清站、杭州東站。設計速度350公里/小時，南京至杭州只需1小時，單向輸送能力8000萬人/年。

13，寧杭高鐵詳細線路圖

寧杭高鐵北起南京南站，南到杭州東站，共設11個站點，分別是南京南、江寧東、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽、宜興、長興、湖州、德清、杭州東。

寧杭高鐵預計2013年7月正式通車。它北起南京，南至杭州，正線橋梁比63%，正線隧道比 11%。其中江蘇省境內145公里，浙江省境內106公里。該項目為國鐵1級，雙線。由鐵道部和江蘇省、浙江省共同組織建設，是長三角城際交通軌道交通網和浙江現代化高速鐵路環網的重要組成部分。沿線全長：約249公里設計時速：350公里運行時間：全程1~2小時運輸能力：年單向輸送乘客8000萬人客運車站：全程設南京南、溧水、溧陽、新宜興、新長興、湖州南、德清、杭州東等車站。

14，南京到杭州北京到上海廣洲到武漢三條高速鐵路的長度及高鐵列車的速

1、寧杭高速鐵路：全長256千米，設計速度350千米/小時。截至2013年7月，寧杭高速鐵路的運營速度為300千米/小時。大約需要44分鐘行完。2、京滬高速鐵路：全長1318千米，設計的最高速度為380千米/小時。截至2017年9月，京滬高速鐵路的運營速度350千米/小時。大約需要3小時46分鐘行完。3、武廣高速鐵路：運營里程1069千米，設計的最高速度為380千米/小時。大約需要3小時零3分行完。寧杭高鐵：256公里長，350公里速度，所以需時間256/350=44分鐘。京滬高鐵：1318公里長度，350公里速度，所以需時間1318/350=3小時46分。武廣高鐵：1069公里長度，速度公里350，所以需時間1069/350=3小時零3分。擴展資料寧杭高速鐵路，簡稱寧杭高鐵，又名寧杭客運專線，是一條連接江蘇省南京市和浙江省杭州市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》中“長三角”城際客運系統的重要組成部分。寧杭高速鐵路于2009年4月開工建設；2013年7月1日，正式開通運營。寧杭高速鐵路全線設南京南站、江寧站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧陽站、宜興站、長興站、湖州站、德清站、杭州東站共11個車站。參考資料：百度百科-寧杭高速鐵路參考資料：百度百科-京滬高速鐵路參考資料：百度百科-武廣高速鐵路

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