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1，紅旗18t和15t油耗區別大嗎
2，18年紅旗H7BCm2在哪里
3，18款的紅旗H7可以改成裝紅酒杯車標嗎
4，18款紅旗最高配多重多少噸
5，18款紅旗h5型動版倒車雷達開關是什么圖標在什么位置
6，18款紅旗H5有省油模式嗎
7，中國是否有地空導彈

1，紅旗18t和15t油耗區別大嗎

百公里估計18t比15t多1-2個油

紅旗18t和15t油耗區別大嗎

2，18年紅旗H7BCm2在哪里

紅旗H7的BCM2位于后備箱左側。H7作為紅旗的高檔豪華轎車，全車舒適和安全功能配置很多，車身電器部分的控制模塊達到二十幾個。H7采用兩個車身控制模塊（BCM）即BCM1和BCM2。BCM1位于方向盤下面，BCM2位于后備箱左側。bcm是車身控制模塊，電控單元在汽車中的應用越來越多，各電子設備間的數據通信變得越來越多，同時這些分離模塊的大量使用，在提高車輛舒適性的同時也帶來了成本增加、故障率上升、布線復雜等問題。

18年紅旗H7BCm2在哪里

3，18款的紅旗H7可以改成裝紅酒杯車標嗎

18款的紅旗H7不可以改成裝紅酒杯車標。18款的紅旗H7改成裝紅酒杯車標是可能因為與車子的行駛證照片不相符，很有可能導致車子年檢無法通過。車輛改裝注意：現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良后車子加速會更迅捷。改裝后的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共振不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。更換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片。

18款的紅旗H7可以改成裝紅酒杯車標嗎

4，18款紅旗最高配多重多少噸

紅旗H7 2018款 3.0L 尊崇版，整備質量為1805kg，也就是1.805噸。紅旗是中國一汽直接運營的高端汽車品牌。2018年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略，以“中國式新高尚精致主義”為品牌理念。2018年7月31日，紅旗品牌60周年慶典正式啟幕。2018年10月23日，紅旗品牌簽約成為第五屆世界互聯網大會鉆石合作伙伴。2019年1月29日，一汽紅旗與故宮正式達成戰略合作。2019年3月26日，紅旗品牌攜手俞麗拿小提琴藝術家，聯合出品原創音樂劇場《真愛·梁祝》。2019年7月12日首屆紅旗嘉年華成功舉辦。

5，18款紅旗h5型動版倒車雷達開關是什么圖標在什么位置

答：車上一個P加信號，是倒車雷達的標志，一般是綠色的。倒車雷達有一個開關.一般在方向盤左側或者檔把位置！只要開啟這個開關即可.倒車的時候會自動啟動的不需要人為干涉工作.如果不工作先看看開關是不是關了如果燈亮著的應該檢查倒車雷達模塊是不是正常工作.這個需要去修理廠檢查倒車雷達默認是開啟的狀態，也就是每次汽車點火都是開啟的。車上一般會有控制開關的按鈕。按一下關閉，再按一下開啟。有倒車雷達功能的車輛，周圍有障礙物就會響，然后根據距離的遠近，響的聲音以及頻率也不同。離障礙物越近，聲音越大，頻率越高；如果離障礙物較遠，則聲音較小，頻率較低。

6，18款紅旗H5有省油模式嗎

有，紅旗H5有省油模式，紅旗H5更換保險絲步驟【免費獲取底價】 1、首先關閉引擎與電源設備，如果是機械鑰匙需拔出。2、尋找到對應位置，用螺絲刀或其他工具小心撬開蓋板，根據蓋板內側信息尋找對應元件保險絲。3、接著使用測電筆對保險絲進行測試，確認已經熔斷再考慮進行更換。4、更換只能采取一樣額定電流和形狀大小相同的保險絲(每個特征都要與舊保險絲相符)。5、成功更換完保險絲，檢查相應元件是否已經工作，否則需要到4S店進行修理。紅旗保險絲相關注意事項【免費獲取底價】 1、使用規格不符的保險絲，可能導致火災和受傷。2、切勿安裝超過參數不達標的保險絲，極易讓保險絲熔斷甚至對應設備燒毀。3、熔斷的保險絲不用嘗試拼接。4、切勿使用金屬條狀物充當保險絲。紅旗H5車，是紅旗旗下的新一款汽車。H5基本延續紅旗B-Concept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。根據實際測算，紅旗H51.5T車型的平均油耗為8.9L/100KM，油耗區間為8.1L-10.5L。紅旗H51.8T車型的平均油耗為9.6L/100KM，油耗區間為8.5L-11L。實測數據顯示紅旗H5的油耗處于中游水平，不算太過耗油。本地紅旗H5特賣,讓利促銷,城底價不怕比,享受本市VIP購車服務!更多驚喜等你來!一鍵預約試駕!特別提醒：本活動有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請咨詢當地授權經銷商或體驗中心。【免費獲取底價】

7，中國是否有地空導彈

有的，其中最最著名的就是“紅旗”系列了。下面是“紅旗”系列導彈家族發展史。紅旗1號中高空防空導彈紅旗1號防空導彈是中國根據前蘇聯C-75型（SA-2）地空導彈武器系統仿制的半固定式中高空、中近程地空導彈武器系統。1958年6月開始仿制，1964年12月定型。1965年1月10日，地空導彈第1營首次使用紅旗-1號擊落U-2飛機1架。該系統由導彈、發射架、制導站等組成。導彈采用用無線電指令制導，彈長10.90米，彈徑0.65米，翼展2.56米，發射重量2160公斤，最大速度3馬赫，射程13-29千米，射高3-22千米，戰斗部為高能破片殺傷型，單發命中率68%。由于該系統機動性差，命中率低，易受電子干擾，故不久就不再生產。紅旗2號中高空防空導彈HQ－2是中國從1964年開始研制的中高地空導彈武器系統。1965年6月通過發射試驗后，進入全尺寸生產，隨后裝備部隊。60年代后期，中國人民解放軍部隊用HQ－2地空導彈先后擊落5架臺灣的美制U－2高空偵察機。在1985年的兩伊戰爭中曾被伊朗用來對付美國的SR－71高空偵察機，北朝鮮不僅購買了HQ－2導彈，還引進了技術以保持它自己完整的武器系統。在以后的25年間，中國又對它進行多次改進，先后研制成功HQ－2B、HQ－2F、HQ－2J、HQ－2 P。HQ-2B導彈與基本型HQ－2導彈相似，主要改進部分是：裝有飛散角更大的高能破片戰斗部、反干擾的編碼無線電指令制導系統、集成電路的自動駕駛儀、頻率調制的比相近炸引信。HQ－2B 地空導彈可以攻擊迎面和側面飛來的目標，也可以尾追攻擊目標。對付速度不大于565米／秒目標的單發殺傷概率為92％；對付速度不大于750米／秒目標的單發殺傷率為73％，還可以對付最大速度為1000米／秒的目標。在1999年國慶閱兵中接受檢閱的防空導彈是紅旗-2乙型。紅旗-2乙更換了性能更佳的引信和大威力彈頭，新型發動機改善了彈道特性，適應了作戰空域擴大和目標速度的提高，準確可靠的抗干擾數據指令傳輸使導彈更難被擺脫，全新彈載電池重量大幅減輕，并大大提高過載負荷，搜索雷達增加了測距、電視追蹤、單脈沖體制等抗干擾措施，另外增設大屏幕作戰指揮圖，以方便指揮員了解最新情況，添加動目標顯示和敵我識別功能。紅旗-2乙彈長10．8米，彈體最大直徑0 ．5米，重2233千克，最大速度4．2馬赫，射程7千米-35千米，射高1千米-27千米，能同時攻擊3 個速度在560米-750米／秒的目標。紅旗2號的研制成功及其在防空作戰中取得的輝煌戰果，標志著我國防空導彈的發展已由單純的仿制走向自行研制的道路。紅旗2號系列導彈的裝備量很大，80年代我軍曾將部分紅旗2號導彈改裝成其它導彈。紅旗3號高空防空導彈60年代中期，出現了飛行高度達27～30千米，速度為1000米／秒的美制高性能偵察機。在對付這類空中目標時，紅旗2號導彈已經力不從心。為加強對這種高空、高速目標的攻擊能力，1965 年8月，中央軍委決定加速研制高空、高速的“紅旗”3號防空導彈。1970年7-9月，紅旗3號導彈在地空導彈試驗基地進行設計定型飛行試驗。1974年5、6月間，在地空導彈試驗基地進行紅旗3號導彈攔截“圖強”1號高空、高速靶彈試驗，檢驗導彈攔截高空、高速飛機及空地導彈的可能性和高空、高速靶彈的性能。試驗設計了相距176千米的兩個臨時發射陣地。試驗中，發射l發靶彈，制導站迅速捕獲目標并穩定跟蹤，齊射兩發“紅旗”3號導彈，首發就將靶彈擊落。試驗證明“紅旗”3號導彈武器系統具有攔截高空、高速飛行器的能力；“圖強”1號靶彈的性能達到高空、高速靶標的要求。至此，“紅旗”3號的研制、試驗工作走完了全過程，標志著中國科技隊伍已具有自行設計、制造、試驗防空導彈武器系統的能力。紅旗3號導彈薩姆-3號導彈的改進型，彈長5.95米，發射重量近1噸，可攻擊地面目標，適于要地防空和野戰防空，彈頭重84公斤，爆炸后可產生破片約3600多塊，殺傷半徑50米。紅旗－4遠程地空導彈僅僅進行了樣彈試驗，最終因為裝備科研項目調整而下馬，我國依靠自身力量進行地空導彈現代化的努力遭到了重大的挫折。紅旗－61中低空防空導彈中國自行研制的第一代中低空、近程地空導彈武器系統。1965年9月開始設計，最初命名為紅旗-41號，1966年1月改名為紅旗-61號。由于海軍急需防空導彈，1967年改為艦空導彈系統設計，海基型為紅旗-61B。紅旗－61防空導彈裝備海軍后，反映較好。1976年繼續在此基礎上進行地空導彈系統研制，1986年定型，生產型為紅旗-61A。紅旗-61A地空導彈武器系統由導彈、2聯裝發射架、6X6越野車底盤、跟蹤照射雷達和指揮控制站等組成。導彈采用半主動連續波雷達尋的制導，彈長3.99米，彈徑0.286米，翼展1.166米，發射重量310公斤，最大速度3馬赫，最大射程10千米，最大射高8千米，戰斗部為連續細桿殺傷式，單發命中率64%-80%。紅旗－61B艦空導彈武器系統由導彈、跟蹤照射雷達、射擊指揮儀、彈庫、發射架和發控臺以及各種技術保障和輔助設備組成，具有機動能力強，命中精度高，殺傷概率大，使用維護簡單等特點。在護衛艦的艏、艉各配1套發射裝置，每套武器系統都能獨立作戰，可實現艦艇全方位防衛，能同時攻擊兩個來襲目標。紅旗－61經歷了由陸到海，再由海到空的發展歷程，是我軍第一種三軍通用型導彈，為發展三軍通用的基本型防空導彈積累了經驗，奠定了基礎。外界(特別是美國情報機構)普遍認為，“紅旗”-61系列導彈是以意大利“阿斯派德”地空導彈為藍本研制的。紅旗-7（FM-90/FM-80）低空防空導彈1979年3月，總參謀部提出研制新的低空、超低空地空導彈，以加強野戰防空和要地防空能力。同年6月，國務院、中央軍委正式下達研制任務，命名為“紅旗”7號導彈（出口編號“飛蠓”8 0／FM-80）。這是中國為適應國防建設的需要，提高地空導彈的快速反應、抗干擾、對付多目標等性能而研制的一種比較先進的具有第二代武器特征的低空、超低空地空導彈武器系統。紅旗-7型是在法制“響尾蛇”導彈基礎上仿制的一種全天候、低空、超低空防空導彈，1988 年設計定型，現已裝備野戰部隊，用于替換紅旗-61甲型地空導彈。該導彈有機動轉移方倉和電動越野車兩種載車，每個系統上裝4枚筒裝導彈；配用S波段脈沖多普勒搜索雷達；發射制導系統包括KU波段單脈沖雷達、電視跟蹤系統、紅外位標器等；采用紅外、電視、雷達復合制導體制，全程無線電指令制導，有極強的抗干擾能力；可攻擊各種高速飛機、直升機、空地導彈、巡航導彈。該導彈系統采用的越野車是防制法國奧特緝私―布郎公司的P4R型4X4“電傳動”裝甲車。由一臺230馬力汽油機驅動交流發電機，在經過整流器變為直流電傳動到四個車輪上的電動機中，以驅動車輪轉動。優點是：結構簡單、無級變速、行駛平穩、加速性好、發動機功率利用充分、“動力制動”。該車還采用液氣懸掛，可調節車底距地高度。極速60公里；行程500公里。FM-90野戰低空防御導彈是中國現役紅旗7號的改良型，在射控系統及電腦系統上大幅改良，導彈性能有所提升。FM-90在1995年開始研發，改良工程吸取大量波斯灣戰爭的經驗。整套裝備由搜索指揮系統（SS）、發射導引系統（FS）、和千瓦電站和導彈四部份組成，全部可裝在總重11噸的拖車上，牽引時速50公里/時，另外也有自走型。使用溫度一40至十60度，采用四級維護體制，平均故障修護時間（MTTR）小於30分鐘，防御面積超過60平方公里，反應時間6杪，能攔射20公尺以下、最高速度500公尺、雷達反射截面小於1平方公尺的目標。FM一90能以三種不同導引方式同時對付三個方向的目標，導引方式有4種：雷達、電視/雷達、紅外影像/雷達、電視或紅外影像手動追蹤。雷達搜索距離25公里、追蹤距離20公里，對巡弋導彈、空對地導彈、反輻射導彈追蹤距離17公里。連發間隔時間3秒，導彈全程接受無線電指令導引，彈頭為高能破片聚焦式，引信是多檔電子式，裝藥是TNT一黑索金-玻璃纖維混合炸藥。導彈有效射高15至6000公尺（FM一80是15至5000公尺），有效射程0.7至15公里（FM一80是0．5至12公里），飛行極速3馬赫（FM一80是2．3馬赫），但單發殺傷機率從85%至90％降為80％。從外型上看，FM一90與FM-80M的區別只增加了資料鏈的垂直天線和發射車上的紅外影像鏡頭。其它主要改進在于，導彈發動機推力更大，因而速度更快、射程更遠、機動能力更好，攔截時抗干擾能力更強，火控系統搜索、跟蹤距離提高到25千米和20千米。搜索指揮車由脈沖都卜勒雷達、資料處理及顯示設備、車際資料傳輸及話務系統、無線電和敵我識別器組成，雷達為3波段脈沖都卜勒雷達，有良好的雜波環境移動目標顯示和抗干擾能力，具掃瞄暨追蹤功能，可為3輛發射車指示目標。發射車包括KU波段與毫米波結合的單脈沖雷達，電視和紅外影像追蹤系統、紅外綿位置標定器、資料及顯示處理設備，車際資料傳輸及話務系統、4聯裝發射筒、導彈順序器等，其雷達具備頻率捷變功能。從性能上看，FM-80已經超過了懈樹、短劍、羅蘭Ⅱ及響尾蛇，約略與后二者的改良型相當。自1990年9月17日服役以來，頗受中國陸軍好評和歡迎，大幅改善了中國陸軍的低空防御能力，成為蘇聯解體前中國第一種端得上國際舞臺的防空導彈。更精進的FM一90，采用706所設計的超大規模電路（VLSlC）電腦代替原用LSIC電路的S-9電腦，同時大量采用數位化、模組化設計和其他改良措施，在嚴重主動、被動干擾和地面雜波、氣象雜波等干擾條件下，該型導彈仍有很強的抗干擾、作戰和生存能力。與其原型響尾蛇相比，FM-90 已經大幅提高超低空、快速反應、抗干擾、反導彈等能力。值得注意的是，“飛蠓”90導彈較好地體現了90年代的技術水平，提高了攔截飛行高度15米的超低空目標的能力，可有效對付來自低空、超低空的各種空中目標，如戰斗機、武裝直升機、巡航導彈、空地導彈和反輻射導彈。近年來頻繁出國訪問的052型旅滬級驅逐艦，艦上的8聯裝同型系統，以外購的法制海響尾蛇導彈仿回溯設計（Reverse Engineering）而成，正如FM一80源自響尾蛇的情況一樣，判斷其性能亦應較海響尾蛇有局部的提升。該系統的紅外角偏差追蹤裝置能克服海面鏡像效應，并采用高精度電磁近發引信，在導引第1枚導彈時，可提前對第2枚導彈導引，據說能同時攻擊8．5公里內的3 枚掠波反艦導彈。但是該系統的追蹤導引系統仍未臻完善，導彈主動段時間太短，速度較低，抗極高速機動掠海反艦導彈能力不足。采用傾斜護射架，也不容易對付全向攻擊，因此正針對該系統上述弱點作改良，未來移植FM-90成熟技術的可能性很大。紅旗－15中遠程防空導彈紅旗－15是對我國引進的俄羅斯S-300PMU1導彈仿制產品的稱呼。俄羅斯研制的具有反戰術彈道導彈能力的中高空、中遠程地空導彈系統，俄羅斯稱為C-300型，北約稱為SA-10（薩姆-10）。該型導彈1970年開始研制，先后發展有5種型別。從1992年開始，中國先后引進了S-300PMU、S-30 0PMU1型，并于1996年開始生產S-300PMU1型，命名為紅旗-15號。S-300PMU1型地空導彈系統由指揮中心、目標搜索雷達、制導站、48N6E型導彈及4聯裝發射車等組成，以營為建制單位，包括12輛發射車、48枚導彈和1個制導站，能同時攔截6個目標。48N6E 型導彈采用慣性制導+主動雷達末端制導，發射方式為垂直發射，彈長7.8米，彈徑0.5米，起飛重量1500公斤，最大射程90千米，射高25米-30千米，最大速度6馬赫，采用破片殺傷戰斗部，可攔截速度2.7千米/妙、射程1500千米來襲的戰術彈道導彈，最大攔截距離40千米，最大攔截高度25 千米。S-300的導彈發射車為載重量36噸的馬斯543越野車。每輛車配備4枚待發導彈。俄方媒體貶低攻擊說中國版S-300（即紅旗-15導彈），“性能稍遜，無法摧毀飛行路線復雜的目標，例如巡航導彈”。紅旗-16中程防空導彈系統紅旗-16系統是中國賦予俄羅斯“山毛櫸”地空導彈系統的編號，這一系統是隨著956型“現代級”驅逐艦一同出售給中國的。值得注意的是，中國已接收了2艘這種軍艦，并及時向俄羅斯造船廠支付了資金。俄羅斯造船廠已證實，他們將對中國訂購的另外2艘“現代級”導彈驅逐艦進行改造，使其性能得到進一步提升。陸基“山毛櫸”導彈系統，將有可能成為S-400多層防防空系統的中程防御部分。它是由中國和俄羅斯聯合開發的全新導彈系統中程中/低空導彈。有效作戰高度100m-20,000m ,單發殺傷概率90%,垂直發射;相位陣列雷達.反應時間6-8秒。該型導彈預計2005年服役，主要用來替代紅旗－61A導彈。紅旗－17地空野戰履帶式防空導彈系統（道爾）我國于90中期年代從俄羅斯引進了二十多套道爾-M1型低空野戰防空導彈，裝備38集團軍的防空旅。國產化后的型號即成為紅旗－17。道爾-M1型是一種全天候、機動式、垂直發射的單車自動化野戰地空導彈武器系統。系統包括目標搜索雷達、制導站、導彈模塊和底盤。目標搜索雷達和制導站的天線部分以及2個導彈模塊（8枚導彈）、電視光學瞄準設備組成了一個轉塔式整體位于底盤上，整個轉塔可360度旋轉，其他顯示控制臺等設備位于底盤里。目標搜索雷達可同時跟蹤9個目標航跡和1個有源干擾，為制導雷達目標制示信息；制導站裝有相控陣雷達，用于補充搜索和自動跟蹤1-2目標，同時可自動捕獲、跟蹤2枚導彈并給其發送控制指令，制導2枚導彈攻擊1個或2個目標；電視光學瞄準系統可顯示、觀測21千米內的目標，提高對低空超低空目標的跟蹤能力。紅旗17防空系統將雷達、導彈和制導站集于同一裝甲車，采用垂直冷彈發射。可對付速度700 米/秒，12g過載的空中目標。攻擊距離12KM。每輛車上裝載2個導彈模塊，每個導彈模塊由1個運輸發射箱和4枚9M331導彈組成。導彈的發動機是單室雙級推力固體火箭發動機；導彈采用無線電指令制導。系統的底盤重26噸，載重11噸，行駛最大爬升角35度，越壕寬2米，涉水深度1米。紅旗－18多功能防空系統(s-300v)在1997年8月26日至9月4日中國中央軍委副主席劉華清訪俄期間，不但曾秘密參觀俄羅斯對外高度保密的新型戰機原型機，而且還與俄方國防工業部門討論引進s-300v（sa-12)生產線的技術細節。若技術轉移的談判進展順利，第一套中國版s-300v可在2001年出廠，生產型號應該會被定為“紅旗18”，屆時中國將第一次擁有生產反彈道導彈的能力，與紅旗15、紅旗16、紅旗17一起組成完整的高低空防御火網。S-300V導彈所對付目標的速度范圍為0-3000米/秒。對戰術彈道導彈的最大殺傷距離為40千米，最小殺傷距離為13千米（9M82導彈）和6－8千米（9M83導彈），最大作戰高度25千米，最小作戰高度0.2千米。對飛機等空氣動力目標的最大殺傷距離為100千米（9M82導彈）和75千米（9M83 導彈），最小殺傷距離為13千米（9M82導彈）和6-8千米（9M83導彈），最大作戰高度30千米（9M 82導彈）和25千米（9M83導彈），最小作戰高度25米。導彈采用初段慣導＋中段指令修正＋末段半主動尋的制導方式，制導精度6-20米。單發殺傷概率為高空60％，中低空80％-90％。一個S-30 0V旅最多可同時射擊24個目標。最多可同時制導48枚導彈。導彈發射間隔1.5秒，導彈發射準備時間115秒。紅旗－18防空系統是既防轟炸機、隱形飛機，又能防彈道導彈以及巡航導彈的多功能第三代防空導彈系統，是全空域的反導彈武器系統，性能優于"愛國者"PVC-2＋導彈。紅旗19 超高空地對空導彈在研，具體情況不詳。據說，該導彈射高達40,000m，主要用于對付美Aurora-曙光女神高超音速隱形偵察機。中俄合作研制，進展情況不詳。HQ-9(FT-2000)1998年，中國精密機械進出口公司對外展示了一種名為“FT－2000”的中遠程地空導彈系統，雖然從外觀上看來，該彈的發射車很像換了國產底盤的S－300，但是從提供的導彈模型圖片來看，這種帶小展弦比大邊條彈翼的導彈與S－300的導彈明顯不同，顯然不是單純仿造的結果。匪夷所思的是，FT－2000導彈使用了反輻射導引頭——顯然，其原型不會是國內將要正式裝備的新型防空導彈。但是，種種跡象表明，一種名為紅旗－9（HQ－9）的國產中遠程防空導彈已經投入了使用，這些跡象，包括了新聞中偶然出現的片段，網絡上的傳聞以及一些明顯不同于S－300防空導彈系統的圖片。海軍的052C新型防空驅逐艦的出現，更加清晰的證明了HQ－9的存在。但是，一直以來，并沒有任何官方或半官方的證據證明HQ－9的存在。直到2008年末，中國精密機械進出口公司在南非開普敦的非洲防務展上展出了一種名為“FD－2000”的中遠程地空導彈系統，其特征與網上流傳的HQ－9地空導彈幾乎毫無二致——顯然，這才是真正的HQ－9地空導彈的出口版本，而披露的FD－2000地空導彈系統的詳情無疑是與其源頭——國內裝備的HQ－9地空導彈系統基本一致的。中國FT-2000中遠程導彈，該彈由于采用反輻射導引頭并不是將正式裝備的新型低空導彈。052C新型防空驅逐艦出現后，該艦搭載的垂直艦空導彈發射裝置基本證明了紅旗-9的存在。中國在2007年國防成就展上展示的HQ-9地空系統模型。綜合FD－2000地空導彈的介紹以及其他的一些資料，HQ－9地空導彈系統以營為基本作戰單位，配備有一輛搜索雷達車，一輛跟蹤、制導雷達車、一輛指揮控制車和6輛四聯裝導彈發射車，以及其他一些輔助車輛。搜索雷達車使用的是大型無源相控陣雷達，與S－300地空導彈的搜索雷達類似，主要用于日常警戒，向指揮控制車提供準確的全方位空情，以及時指導作戰單元攔截目標。紅旗9地空導彈系統的跟蹤、制導雷達車也采用了大型無源相控陣雷達，從外觀上看，該雷達更加接近于“愛國者”防空導彈的跟蹤、制導雷達，不同的是，敵我識別天線陣位于雷達天線頂端，指令發送天線也相對較小。愛國者的AN／MPQ-53相控陣雷達，該雷達集搜索、跟蹤和制導功能于一身，能同時跟蹤8個目標。紅旗-9地對空導彈系統的跟蹤，制導雷達采用了與愛國者外形相似的相控陣雷達。紅旗9防空系統的相控陣雷達上方是敵我識別天線。紅旗9防空系統的搜索雷達。愛國者導彈的雷達系統組成要比紅旗9系統簡潔。四聯裝導彈發射車仍然與S－300地空導彈相似，起豎架上裝有四個導彈儲運、發射筒，同樣采用了將導彈拋射出發射筒之后再點火的冷發射方式。紅旗9防空導彈系統的車輛都有一個共同的顯著特征，就是發射車使用了國產的泰安8×8重型越野底盤，其他的車輛也是使用國產的6×6越野底盤，這也是從外觀上迅速分辯HQ－9中遠程地空導彈的要點。紅旗9導彈發射筒外的圓箍之間的距離并不相等，發射筒中間的圓箍之間有橫梁連接。這是從外形上識別紅旗-9的兩個重要特征。國產紅旗9型遠程防空導彈采用冷發射方式進行垂直發射紅旗－9中遠程地空導彈目前唯一確定的改型，就是裝備于海軍052C型導彈驅逐艦上的海紅旗－9艦載中遠程防空導彈。該彈同樣沿用了冷發射方式，為此導彈發射裝置向舷外傾斜一個角度，防止導彈點火失敗墜落到艦上引發危險。由于052C排水量較低，HHQ－9防空導彈的發射裝置使用了6聯裝的布置方式，以適應有限的艦體空間。中國海軍052C型防空驅逐艦前部的海紅旗9防空導彈發射裝置。海紅旗9艦載防空導彈也是采用冷發射的方式。經過十多年的艱苦努力，HQ－9地空導彈系統終于裝備使用，使我軍第一次裝備了國產的第三代地空導彈系統。雖然相比同代的“愛國者”地空導彈和S－300地空導彈落后了10～20年，但是，它保證了我國在較長一段時間里，較先進的地空導彈系統能夠立足國內的迫切需求，而且也為研制新一代趕超世界先進水平的新型地空導彈提供了良好的基礎。正在建設中的紅旗9導彈陣地。紅旗9作為國產第1種三代防空導彈，適時解決了國內的急迫需求。解放軍目前裝備有大批俄制S-300系列遠程防空導彈，未來紅旗9導彈將漸漸的將其替換。雖然國內已經進口了相當數量的S－300地空導彈，但由于HQ－9地空導彈的服役，再次大量進口S－300的可能性已經微乎其微。在可以預見的將來，我國中遠程地空導彈的主力將逐漸由S－300地空導彈為主，過渡到S－300和HQ－9并重，當S－300因為訓練、壽命等等原因基本消耗完畢之后，我國依賴進口導彈來保護領空的情況，就將一去不復返了。