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1，車船稅計算
2，什么是非機動駁船
3，什么是駁船
4，非機動船舶和非機動駁船是什么區別
5，不應當依法應當繳納車船稅的車輛是
6，非機動駁船減半征收車船稅
7，什么是非機動船舶
8，非機動駁船免征車船稅
9，拖船和非機動駁船按適用稅額減半征收車船稅對嗎
10，非機動駁船免征船舶噸稅嗎
11，非機動車船不是減半嗎
12，非機動駁船是否征收車船稅
13，什么是自航機動駁
14，非機動駁船免征船舶噸稅嗎

1，車船稅計算

拖船和非機動駁船按船舶稅額的50%計算。6*100*3*50%=900

車船稅計算

2，什么是非機動駁船

駁船本身無自航能力，需拖船或頂推船拖帶的貨船。其特點為設備簡單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機動船，與拖船或頂推船組成駁船船隊，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據貨物運輸要求而隨時編組，適合內河各港口之間的貨物運輸。少數增設了推進裝置的駁船稱為機動駁船。機動駁船具有一定的自航能力。簡單說就是和拖車、半掛車相似的，裝貨平臺，要其他機動設備拖動。

什么是非機動駁船

3，什么是駁船

駁船:本身無自航能力,需拖船或頂推船拖帶的貨船。其特點為設備簡單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機動船,與拖船或頂推船組成駁船船隊,可航行于狹窄水道和淺水航道,并可根據貨物運輸要求而隨時編組,適合內河各港口之間的貨物運輸。少數增設了推進裝置的駁船稱為機動駁船。機動駁船具有一定的自航能力。

什么是駁船

4，非機動船舶和非機動駁船是什么區別

很多人分布親非機動船舶和非機動駁船，非機動船舶和非機動駁船有什么區別，接下來就來為大家介紹一下，一起來看看吧。1、非機動船舶是船無主機，需要風力、人力、水力或其他船只帶動，非機動駁船靠外力驅動，靠人力或風力驅動充當客貨盤駁運輸的木船。2、非機動駁船一定是非機動船舶，但非機動船舶不一定是非機動駁船。3、非機動駁船是帶敞口的平船，一般放在碼頭和港口，而非機動船舶是像木舟、觀光船等沒有動力支持的船。

5，不應當依法應當繳納車船稅的車輛是

營運車輛都應該交納車船稅。

abc摩托車　每輛　　年基準　36～180企業車　每輛　　　　　　480～1440機動船　每噸　　　　　　3～6非機動駁船　　按照機動船稅額的50％計算法定的免稅車船：非機動車船(不包括非機動駁船)；拖拉機；捕撈、養殖漁船cpa稅法教材是這樣說的

6，非機動駁船減半征收車船稅

法律分析：非機動駁船自身沒有動力裝置，需要依靠外力驅動，屬于非機動船，但仍然需要繳納車船稅。這是因為，非機動駁船與載貨汽車掛車類似，都需要與拖船或牽引車等其他車船連接，才能發揮運輸功能。公安交通管理部門對載貨汽車掛車是按照機動車管理的，需要進行登記并核發單獨的牌照。法律依據：《中華人民共和國車船稅法實施條例》第二十六條非機動駁船，是指在船舶登記管理部門登記為駁船的非機動船舶，非機動駁船按照機動船舶稅額的50%計算。

7，什么是非機動船舶

就是自身沒有機械動力裝置的船舶，靠別的船拖帶或者頂推航行，或者是帆船之類的不依靠機械動力裝置航行的船舶

就是劃的那樣的船，現在很少了，一般只能在內河中看得到。雖然數量少，但生產安全不容小視，因此有些地區，比如北京，就對非機動船舶做出詳細的生產安全規定。相信在不久的將來，這樣的船支會消失。

8，非機動駁船免征車船稅

法律分析：依據我國車船稅暫行條例的規定，非機動駁船是需要交納車船稅的，這是因為非機動駁船與載貨汽車掛車類似，都需要與拖船或牽引車等其他車船連接，才能發揮運輸功能。法律依據：《中華人民共和國車船稅暫行條例》第三條，下列車船免征車船稅：(一)非機動車船(不包括非機動駁船);(二)拖拉機;(三)捕撈、養殖漁船;(四)軍隊、武警專用的車船;(五)警用車船;(六)按照有關規定已經繳納船舶噸稅的船舶;(七)依照我國有關法律和我國締結或者參加的國際條約的規定應當予以免稅的外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其有關人員的車船。

9，拖船和非機動駁船按適用稅額減半征收車船稅對嗎

船舶中的拖船和非機動駁船的車船稅是按使用應納稅額減半征收的。另外。需明確非機動駁船和拖船的定義。非機動船舶，指依靠人力或者其他力量運行的船舶，如木船、帆船、舢板等。用于拖帶其它船只或浮動建筑物的船舶。其船身較小，而功率較大，自身并不載運貨物或旅客。備注：依照《車船稅稅目稅額表》執行。中國國務院財政部門、稅務主管部門可以根據實際情況，在規定的稅目范圍和稅額幅度內，劃分子稅目，并明確車輛的子稅目稅額幅度和船舶的具體適用稅額。車輛的具體適用稅額由省、自治區、直轄市人民政府在規定的子稅目稅額幅度內確定。

10，非機動駁船免征船舶噸稅嗎

非機動駁船免征船舶噸稅。非機動船舶(不包括非機動駁船)免征船舶噸稅;非機動駁船按照相同凈噸位船舶稅率的50%計征船舶噸稅。非機動駁船其實是屬于非機動船舶的一種的，一般情況非機動船舶都是免稅的，但是非機動船舶當中的非機動駁船是比較特殊的，它是需要征稅的但是是可以減半征稅的。非機動駁船免征船舶噸稅原因：這主要是與非機動駁船的工作性質有關系，大的機動船舶停靠的時候移動起來是非常困難的，這個時候就要靠非機動駁船來移動這些船舶，移動船舶的非機動駁船獲得的收入是非常可觀的，所以稅務機關就對其征稅，但是依舊是給予了減半征稅的照顧。非機動駁船需要征收車船稅，由于其自身并未配備動力裝置，需借靠外力來進行驅動，與非機動車船不同，又類似于載貨汽車，需要連接牽引車才能激發其運輸功效，因此仍需繳納車船稅，無需征收車船稅的有拖拉機，警用車船，養殖漁船等車船類型。

11，非機動車船不是減半嗎

減半征收車船稅的節約能源乘用車，應同時滿足獲得許可在中國境內銷售的排量為1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用車(含非插電式混合動力乘用車和雙燃料乘用車)等相應要求;減半征收車船稅的節約能源商用車應同時滿足獲得許可在中國境內銷售的燃用天然氣、汽油、柴油的重型商用車(含非插電式混合動力和雙燃料重型商用車)等相應要求。

呵呵通常機動車與非機動車發生交通事故，非機動車人員比機動車人員受的傷害重，按照《道路交通安全法》第76條，機動車一方沒有過錯承擔不足百分之十的責任，這個足以證明就算機動車沒有過錯也要承擔一定的責任，通常這個是幫助弱者的，還有如果非機動車人是故意發生交通事故的，機動車一方不承擔責任！但是說要非機動車賠償機動車一方真的很少，最好讓交警幫助協商處理

12，非機動駁船是否征收車船稅

一、非機動駁船是否征收車船稅1、非機動駁船需要征收車船稅。免征車船稅的包括：（1）捕撈、養殖漁船；（2）軍隊、武裝警察部隊專用的車船；（3）警用車船；（4）懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛和國家綜合性消防救援專用船舶。2、法律依據：《中華人民共和國車船稅法》第三條下列車船免征車船稅：（一）捕撈、養殖漁船；（二）軍隊、武裝警察部隊專用的車船；（三）警用車船；（四）懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛和國家綜合性消防救援專用船舶；（五）依照法律規定應當予以免稅的外國駐華使領館、國際組織駐華代表機構及其有關人員的車船。二、車輛想要退車船稅需要滿足什么條件1、車輛被盜搶、報廢可申請退車船稅。車輛被盜搶、報廢、滅失而申請車船稅退稅的，由納稅人納稅所在地的主管稅務機關按照有關規定辦理。已經交納車船稅的車船，因質量原因被退回生產企業或經銷商的，納稅人可以申請退稅，國地稅部門要加強合作，國稅部門要及時向地稅部門提供車輛退貨發票信息，方便納稅人及時拿到稅款，減輕納稅人辦稅負擔；2、船因質量問題退貨可退稅。已經繳納車船稅的車船，因質量原因被退回生產企業或經銷商的，納稅人可以申請退稅，國地稅部門要加強合作，國稅部門要及時向地稅部門提供車輛退貨發票信息，方便納稅人及時拿到稅款，減輕納稅人辦稅負擔。已完稅車輛被盜搶、報廢、滅失而申請車船稅退稅的，由納稅人納稅所在地的主管稅務機關按照有關規定辦理。

13，什么是自航機動駁

駁船:沒有動力推進裝置，無自航能力，靠機動船帶動的船。主要用于客貨運輸。駁船可以單只或編列成隊由拖船拖帶或由推船頂推航行。其特點為設備簡單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機動船，與拖船或頂推船組成駁船船隊，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據貨物運輸要求而隨時編組，適合內河各港口之間的貨物運輸。少數增設了推進裝置的駁船稱為機動駁船。機動駁船具有一定的自航能力。　　種類駁船種類很多。按用途分，主要有客駁和貨駁。客駁專運旅客，設有生活設施，一般用于小河客運。貨駁用于載運貨物，按所運貨物可分為干貨駁、礦砂駁、煤駁、油駁等。貨駁一般不設起重設備，靠碼頭上的裝卸機械裝卸貨物。貨駁也可在港口用于貨物的中轉。按貨駁結構形式分，有設有幾個貨艙口的艙口駁;只設一個貨艙、貨艙上方全敞開的敞艙駁；不設貨艙、在甲板上堆裝貨物、甲板四周設有擋貨圍板的甲板駁；甲板上堆裝貨物、甲板四周設有艙口圍板的半艙駁；在甲板上設置罐等密閉容器以裝運油、液化氣體等液體貨物的罐駁等。按材料分，有鋼駁、木駁、水泥駁。按船型分，主要有普通駁和分節駁。普通駁首尾兩端斜削呈流線型，備有錨和舵。分節駁兩端呈箱形（全分節駁），或一端斜削、另一端呈箱形(半分節駁)。中國古代的對槽船（又稱兩節船）可以看作是現代半分節駁組成的船隊的雛形。它由兩節相同長度的船組成，前節船首端斜削，尾端呈方箱形，后節船首端為方箱形，尾端斜削，兩節船的方箱形一端相互對攏，用纜繩聯接。舵設在后節船上。現代分節駁上一般不設舵，美國的分節駁上也不設錨，中國和西歐一些國家的分節駁上設錨。分節駁結構簡單，施工方便，造價低，用分節駁組成船隊，可降低航行阻力，提高載貨量，因此分節駁得到廣泛應用。美國常用的分節駁有3種，它們的載重量和尺度是根據內河航道的標準尺度確定的。套利:指同時買進和賣出兩張不同種類的期貨合約。交易者買進自認為是"便宜的"合約，同時賣出那些"高價的"合約，從兩合約價格間的變動關系中獲利。在進行套利時，交易者注意的是合約之間的相互價格關系，而不是絕對價格水平。　　套利一般可分為三類：跨期套利、跨市套利和跨商品套利。　　跨期套利是套利交易中最普遍的一種，是利用同一商品但不同交割月份之間正常價格差距出現異常變化時進行對沖而獲利的，又可分為牛市套利(bull spread)和熊市套利(bear spread兩種形式。例如在進行金屬牛市套利時，交易所買入近期交割月份的金屬合約，同時賣出遠期交割月份的金屬合約，希望近期合約價格上漲幅度大于遠期合約價格的上帳幅度；而熊市套利則相反，即賣出近期交割月份合約，買入遠期交割月份合約，并期望遠期合約價格下跌幅度小于近期合約的價格下跌幅度。　　跨市套利是在不同交易所之間的套利交易行為。當同一期貨商品合約在兩個或更多的交易所進行交易時，由于區域間的地理差別，各商品合約間存在一定的價差關系。例如倫敦金屬交易所(LME)與上海期貨交易所(SHFE)都進行陰極銅的期貨交易，每年兩個市場間會出現幾次價差超出正常范圍的情況，這為交易者的跨市套利提供了機會。例如當LME銅價低于SHFE時，交易者可以在買入LME銅合約的同時，賣出SHFE的銅合約，待兩個市場價格關系恢復正常時再將買賣合約對沖平倉并從中獲利，反之亦然。在做跨市套利時應注意影響各市場價格差的幾個因素，如運費、關稅、匯率等。　　跨商品套利指的是利用兩種不同的、但相關聯商品之間的價差進行交易。這兩種商品之間具有相互替代性或受同一供求因素制約。跨商品套利的交易形式是同時買進和賣出相同交割月份但不同種類的商品期貨合約。例如金屬之間、農產品之間、金屬與能源之間等都可以進行套利交易。現在什么生意好做 http://www.4b9.net

14，非機動駁船免征船舶噸稅嗎

　非機動駁船需要征收車船稅，由于其自身并未配備動力裝置，需借靠外力來進行驅動，與非機動車船不同，又類似于載貨汽車，需要連接牽引車才能激發其運輸功效，因此仍需繳納車船稅，無需征收車船稅的有拖拉機，警用車船，養殖漁船等車船類型。　一、非機動駁船是否征收車船稅　　非機動駁船自身沒有動力裝置，需要依靠外力驅動，屬于非機動船，但仍然需要繳納車船稅。這是因為，非機動駁船與載貨汽車掛車類似，都需要與拖船或牽引車等其他車船連接，才能發揮運輸功能。公安交通管理部門對載貨汽車掛車是按照機動車管理的，需要進行登記并核發單獨的牌照。　　《中華人民共和國車船稅暫行條例》第三條　　下列車船免征車船稅：　　(一)非機動車船(不包括非機動駁船)；　　(二)拖拉機；　　(三)捕撈、養殖漁船；　　(四)軍隊、武警專用的車船；　　(五)警用車船；　　(六)按照有關規定已經繳納船舶噸稅的船舶；　　(七)依照我國有關法律和我國締結或者參加的國際條約的規定應當予以免稅的外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其有關人員的車船。　　《中華人民共和國車船稅法實施條例》第二十六條　　非機動駁船，是指在船舶登記管理部門登記為駁船的非機動船舶，非機動駁船按照機動船舶稅額的50%計算。二、車輛想要退車船稅需要滿足什么條件　　（一）車輛被盜搶、報廢可申請退車船稅　　國家稅務總局獲悉，稅務總局近日下發車船稅管理新規稱，車輛被盜搶、報廢、滅失而申請車船稅退稅的，由納稅人納稅所在地的主管稅務機關按照有關規定辦理。　　這一新規還稱，已經交納車船稅的車船，因質量原因被退回生產企業或經銷商的，納稅人可以申請退稅，國地稅部門要加強合作，國稅部門要及時向地稅部門提供車輛退貨發票信息，方便納稅人及時拿到稅款，減輕納稅人辦稅負擔。　　（二）船因質量問題退貨可退稅　　在減免稅退稅管理方面，《車船稅管理規程(試行)》明確，已經繳納車船稅的車船，因質量原因被退回生產企業或經銷商的，納稅人可以申請退稅，國地稅部門要加強合作，國稅部門要及時向地稅部門提供車輛退貨發票信息，方便納稅人及時拿到稅款，減輕納稅人辦稅負擔。已完稅車輛被盜搶、報廢、滅失而申請車船稅退稅的，由納稅人納稅所在地的主管稅務機關按照有關規定辦理。　　三、為什么要買車船稅　　車船稅是以車船為征稅對象，向擁有車船的單位和個人征收的一種稅。每年的1月1日開始統一收取。新購車車主的車船稅是從購車當月起計算的。也就是說你6月份買的新車，只需要購買6-12月的車船稅就行了。　　有些人會說平常在市區內開開，被檢查的機率很小，就算檢查人家也不一定檢查車船稅啊。奉勸大家千萬不要有這種僥幸心理。不交車船稅首先你年審就過不了。年審是一定會檢查車船稅的繳納情況，沒交的需要補交后才能給予車輛年審合格。及時購買車船稅，如果逾期不交，還會產生滯納金。車船稅的滯納金是每天收應繳金額的0.5‰。等你年審被查出責令補交的時候，那個滯納金就讓你肉痛了。建議大家還是乖乖購買吧。車船稅沒買的話，也無法投保交強險。已經投保過交強險也會因為年審無法通過而失效。只有投保了交強險和繳納了車船稅，車主的車子在交通運行過程中才能得到安全保障。