南陽在未來五年之內(nèi)沒有開通地鐵的可能性目前，我國爭(zhēng)對(duì)地鐵不達(dá)標(biāo)的三線城市，推出了一種比地鐵造價(jià)更便宜的軌道交通形式，就是云軌。因?yàn)椴⒉皇菞l件達(dá)標(biāo)了，就能開通地鐵，開通地鐵要與城市的規(guī)劃、定位、人口吸引力、財(cái)政支出、城市級(jí)別等因素密切相關(guān)，南陽市區(qū)的人口數(shù)量也不適合修建地鐵。

1、為什么南陽沒有地鐵？

并不是每一個(gè)大城市，都有地鐵今年7月份，國務(wù)院關(guān)于提高城市建設(shè)地鐵的門檻，GDP要超過3000億，城區(qū)人口要超過300萬，地方財(cái)政收入要超過300億，這三個(gè)指標(biāo)，南陽沒有一個(gè)達(dá)標(biāo)，所以，南陽注定與地鐵無緣。根據(jù)最近的地鐵建設(shè)條件，我國至少有50個(gè)城市達(dá)標(biāo)了，但是為什么至今才37個(gè)城市開通地鐵？因?yàn)椴⒉皇菞l件達(dá)標(biāo)了，就能開通地鐵，開通地鐵要與城市的規(guī)劃、定位、人口吸引力、財(cái)政支出、城市級(jí)別等因素密切相關(guān)，

簡(jiǎn)而言之，我國三線城市里面，只有徐州和洛陽開通了地鐵，在城市規(guī)劃里面，洛陽是中原城市群的副中心城市，徐州是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市，南陽，顯然低了和一個(gè)級(jí)別。還有一個(gè)重要因素，就是，我國絕大部分城市的地鐵都是虧損運(yùn)營的，所以，敢于開通地鐵的城市，必然需要雄厚的財(cái)力作為支撐，而非省會(huì)城市，都非常吃力，即便是省會(huì)城市，如果財(cái)力不雄厚，也一樣會(huì)被叫停。

最典型的例子就是包頭和蘭州，我的觀點(diǎn)是：南陽在未來五年之內(nèi)沒有開通地鐵的可能性目前，我國爭(zhēng)對(duì)地鐵不達(dá)標(biāo)的三線城市，推出了一種比地鐵造價(jià)更便宜的軌道交通形式，就是云軌。云軌的造價(jià)只為地鐵三分之一，甚至五分之一，一條地鐵每公里的造價(jià)是6-12億元，而云軌的造價(jià)僅為2億元一公里。目前，我國已經(jīng)規(guī)劃云軌或者已經(jīng)開通的城市，包括，桂林、衡陽、柳州、銀川、安陽、九江等，

2、南陽適不適合修建地鐵？

感謝邀請(qǐng)，我認(rèn)為南陽現(xiàn)在不適合修地鐵，不僅僅是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的問題，而是城市發(fā)展程度還不適合有地鐵這個(gè)燒錢的公共交通。首先來大概看一下南陽的城市規(guī)模，我用地圖粗略估算下主城區(qū)大概是140多平方公里，兩個(gè)最遠(yuǎn)點(diǎn)的直線距離是16公里，而鄭州1號(hào)線的設(shè)計(jì)總公里是45公里，相差非常大，所以南陽相比之下城市規(guī)模較小，修建地鐵沒有這個(gè)必要。

再看河南第二大城市洛陽的面積，洛陽擁有1號(hào)2號(hào)線地鐵，但是新的項(xiàng)目也因?yàn)檫_(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)而停止，我將洛陽的主城區(qū)面積算的比較小，但也有250多平方公里，并且洛陽市區(qū)常住人口達(dá)240萬，是南陽的兩倍多。因此南陽市區(qū)的人口數(shù)量也不適合修建地鐵，最后就是南陽的經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限，地鐵造價(jià)太高。南陽2018年GDP達(dá)3500多億元，2017年公共財(cái)政支出400多億，而地鐵的造價(jià)每公里過億元，根據(jù)每個(gè)城市的不同大概是每公里2-3億元，這還不算后期的運(yùn)營費(fèi)用等等，

3、誰將成為河南第三個(gè)建地鐵的城市？

俺商丘人，商丘建地鐵感覺不實(shí)。傳出這聲音估計(jì)是因?yàn)殡]海、京九、鄭徐高鐵、商合杭高鐵的影響，如果建地鐵感覺也是市區(qū)到虞城西開發(fā)區(qū)，但是經(jīng)濟(jì)上劃不來?，F(xiàn)在市區(qū)到每個(gè)縣的公交班車特多，應(yīng)該是10-15分鐘一班，地鐵肯定建不了，就算有規(guī)劃但起碼五年之內(nèi)不會(huì)動(dòng)，但我不反對(duì)商丘是個(gè)發(fā)展力很強(qiáng)的城市，肯定用不了多久就會(huì)成為河南除省會(huì)鄭州第二大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市。

4、河南南陽以后會(huì)怎么發(fā)展？會(huì)是個(gè)什么樣的城市？

南陽對(duì)于我來說再熟悉不過了，因?yàn)樗褪俏颐利惖募亦l(xiāng)，我在這里生長了將近40年，南陽的過去和現(xiàn)在我都親身經(jīng)歷，近些年，南陽的發(fā)展明顯在加速，新的規(guī)劃已經(jīng)已經(jīng)躍然紙上，她以后的樣子今天我也來大膽憧憬一下：美麗的旅游城市南陽是國家南水北調(diào)中線渠首所在地，這是南陽的驕傲，為了保護(hù)水源地，當(dāng)?shù)卣麓罅飧纳粕鷳B(tài)環(huán)境，對(duì)一些污染環(huán)境的企業(yè)進(jìn)行了搬遷和整治，全力植樹造林，已經(jīng)榮獲“國家森林城市”的稱號(hào)，去年下半年“臥龍崗復(fù)崗工程”已經(jīng)開建，著力打造臥龍崗5A風(fēng)景區(qū)，屆時(shí)將會(huì)是繼老界嶺之后南陽又一個(gè)5A級(jí)風(fēng)景區(qū)，依托伏牛山脈和丹江秀麗的風(fēng)光以及南陽3000多年厚重的歷史名勝，一座美麗的旅游城市必將屹立在豫西南，名揚(yáng)四海。