單量的話現在武漢有5000 臺車在跑，日單量突破12萬了，武漢市場4個月就做到了訂單第二，第一是滴滴。現在跑滴滴兼職玩玩就行了，全職就算了吧，由于武漢代駕行業已經發展了好幾年，進入了穩定期，加上入門并不是很高，所以競爭還是比較大，最后，現在平臺不像初期獎勵那么多了，而且競爭也激烈，沒啥意思。

1、現在在武漢開滴滴快車怎么樣？

還好吧，我偶爾跑跑。是滴滴優享司機，我開車很小心，600單，跑滴滴0違章。就拿上周高溫假來說吧，我跑了5天，總共也就出車40小時左右，流水1600。油費大概500，剩下1100都是自己的。跑滴滴首先心態放好，現在僧多（司機）粥少（乘客）是大趨勢，耐心點，跟著熱力圖走。我就是用親身證明滴滴派單還真沒有特別偏袒，預約單也能搶得到機場或者各大火車站的單子，

2、現在在武漢買個車跑滴滴怎么樣？

武漢地鐵在全國都算發展比較均衡的，武漢三鎮基本都能地鐵到達，甚至飛機場都有地鐵，高鐵火車站就不用說了，那么跑滴滴還有什么跑的？一天累死12個小時估計也就300塊，扣除油費吃飯，能剩200就不錯了，滴滴抽成高達20-25%，你就算30天不休息，一個月最多6000，這還不算你修車錢，保養錢，偶爾來一個電子眼違停3分200你三天白做了，還沒有五險一金，真不如去工廠當工人，至少吃飯沒有問題，社保齊全。

3、現在買個車在武漢跑滴滴怎么樣？

你好！你因工作原因，可以空閑時間跑滴滴作為副業，可以負責任告訴你，為跑滴滴，你很辛苦哦，不知你的六小時工作內容是什么，如果完全不費腦子，不用算計和策劃，組織等腦力工作，跑跑滴滴還是可以的！假如你是上述工作性質則勸你不要跑滴滴，會牽扯你很大的精力，不利于你的正經工作！跑滴滴那是要完成單數的，否則，沒有意義。

滴滴是看你每天跑車時間和完成單數給予下單的，就是說時間換空間，你不需要錢，只是玩玩何必跑滴滴，很累哦，專業跑，一天怎么也得30－40單的工作量，才能換來第二天的給單量，一天工作十六小時，下還是老滴滴，完成量累計幾千單換來的(8880單)！不是專業跑滴滴也確實掙不到什么錢，辛苦一下弄個油錢還行，跑滴滴不賺錢還跑哪門子哦！滴滴上路是不能歇腳的。

拒單還會處罰，影響成績，給單也會受影響！只有老黃牛才能受到滴滴平臺的重視！你想休閑跑，怎么可能受重視，給你的單都是短途，近距離的，你接單跑了十公里，用時十分鐘，送人才二～三公里，你劃算嗎？而且你會經常接到這種單！你要經的起被玩，極大的耐心和忍讓，跑到一定單數的積累量后，滴滴才看出你跑滴滴的誠心，這期間絕不能拒單，幾次拒單你的誠心化為零！這就是跑滴滴！自己掂量(還不說你為跑滴滴買車的花銷成本，還貸，為此你將身背債務，煩惱一定跟隨你)，

4、武漢現在跑滴滴怎么樣？加入需要什么條件？

您好，感謝您的邀請！現在跑滴滴兼職玩玩就行了，全職就算了吧！首先，管控越來越嚴格，需要買些監控設備，雖然平臺會返還，但需要一些前置條件；其次，新手一般沒什么好單，基本都是起步價，繞行三四公里，10分鐘到達目的地，堵起車來還不夠油錢；再者，車子變成了運營車輛，8年強制報廢，你舍得嗎？最后，現在平臺不像初期獎勵那么多了，而且競爭也激烈，沒啥意思。

5、請問武漢代駕行情怎么樣？滴滴代駕好做嗎？

目前武漢代駕司機還是很缺的，特別是軍運會前后，嚴查酒駕常態化的基礎上，武漢代駕行業相對來說變得比較火熱，但是由于武漢代駕行業已經發展了好幾年，進入了穩定期，加上入門并不是很高，所以競爭還是比較大。而且很辛苦，工作時間大部分在晚上到深夜，所以說代駕行業也是一個辛苦的行業。現在代駕平臺也比較多，滴滴平臺畢竟是大平臺。

所以相對來說規范和靠譜，下面介紹一下申請滴滴代駕的基本要求和流程。滴滴代駕司機的基本要求，基本要求必須滿足，不然無法申請通過，1.年齡：25-50周歲2.駕齡：5年及5年以上駕齡3.準駕車型：C1及C1以上另外代駕屬于服務行業，有明顯的紋身、疤痕、胎記，不注意個人衛生、身體有較重的狐臭，可能影響面試。