荊門是有待發(fā)展的五線城市，城區(qū)人口不足是荊門城市規(guī)模的硬傷，在人口基數(shù)上還不如代管的鐘祥京山兩市。交通方面，荊門作為湖北唯一不通動車的地級市，一直被人詬病，不過，在國家和省政府新一輪的高鐵規(guī)劃中，荊門成為了贏家，未來呼南高鐵，沿江高鐵都將在荊門交匯，荊荊高鐵已經(jīng)開工建設(shè)，相信不久就可以結(jié)束荊門不通高鐵的歷史，荊門將是名副其實(shí)的鄂中交通樞紐，江漢平原中心城市。

1、湖北荊門應(yīng)該是幾線城市？

荊門是有待發(fā)展的五線城市，城區(qū)人口不足是荊門城市規(guī)模的硬傷，在人口基數(shù)上還不如代管的鐘祥京山兩市。狹長的城市規(guī)劃使城區(qū)色彩顯得單調(diào)，說是呆板也不足為奇，城市發(fā)展后勁乏力，生產(chǎn)總值單就荊門城區(qū)而言，與兄弟城市相比，差距較遠(yuǎn)。不管城市歸屬幾線，本人認(rèn)為，合理城市布局，激活城市生機(jī)，完善城市設(shè)施，提高城市品味，樹立城市形象，打造城市品牌，足矣，

2、荊門這個城市怎么樣？

荊門這座城市素來有“荊楚門戶”的美譽(yù)，很多人知道“荊楚門戶”卻不知道到底是什么意思，就是說荊門這地的荊山山脈向江漢平原過度落脈地帶，一座據(jù)水路，一座據(jù)陸路，歷史上其軍事戰(zhàn)略位置險(xiǎn)要，“西控巴峽，東連鄢郢，南捍江陵，北接襄鄧，水通江漢，山連巴蜀”，所以自古就是軍事戰(zhàn)略要地，才有了“荊楚門戶”的美譽(yù)。另外荊門位居湖北中間，又有鄂中區(qū)域性中心城市稱呼，

（荊門天鵝湖）從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來說，荊門這地方也不是說多么的發(fā)達(dá)，但是也不算特別落后，最近幾年交通發(fā)展的比較快，最近幾年修建的動車鐵路線也預(yù)計(jì)要開通，人口300多萬，產(chǎn)值1700多億，總體來說在湖北省不是最強(qiáng)的，也不是最差的。但是跟黃石和宜昌比較顯得不為妥當(dāng)，目前湖北省經(jīng)濟(jì)體第二大的城市就是襄陽，城區(qū)面積第二大的城市也是襄陽，宜昌和襄陽是一個層次的（倆個城市產(chǎn)值均破4000億），前幾年宜昌和襄陽“不分伯仲”，最近倆年宜昌發(fā)展顯然滯后襄陽，所以荊門和宜昌不是一個對比面，是沒有可比性的，

（漳河風(fēng)景區(qū)）從旅游發(fā)展的角度來說，荊門的旅游資源還是不錯的，境內(nèi)還有荊楚理工學(xué)院，荊門是我國“優(yōu)秀旅游城市”境內(nèi)的明顯陵和漳河風(fēng)景區(qū)以及屈家?guī)X文化遺址等比較出名，也出過不少名人。例如中國古代四大美男之一的宋玉，甚至可以說，在中國前3000年的歷史中，宋玉是最大的“帥哥”，可這位“最美”文青一生竟未娶，獻(xiàn)身楚國大業(yè)，最終成為戰(zhàn)國末期著名的辭賦家。

3、湖北存在感最低的城市是哪個？

隨州，湖北提前武漢，大家知道，老大哥。宜昌，襄陽爭奪當(dāng)二哥的兩個城市，宜昌有三峽大壩，襄陽那是非常有名呀，郭靖守襄陽，潛江，小龍蝦。十堰，武當(dāng)山；神龍架，野人；恩施，大峽谷，旅游；鄂州，離武漢近；黃石，曾經(jīng)的老二；荊州，看過三國的都知道；黃岡，黃岡中學(xué)，仙桃，荊門也聽說過。隨州真的很沒有存在感，作為一個湖北人，第一次聽隨州是我弟找了一個女朋友隨州的，然后我還問隨州哪個省的？后來才知道湖北的，確實(shí)是我孤陋寡聞了，但是也確實(shí)說明隨州存在感太低，

4、湖北荊門是人口凈流出城市，未來房價(jià)會降嗎？

從目前來看，荊門的房價(jià)會往上漲。個人分析，僅供參考：從2018-2020年全國一線大城市，都在實(shí)施“清人計(jì)劃”，被清退的這部分人，就可能返回自己所在的城市，這個條件，目前很有可能導(dǎo)致省會城市、二線/三線/四線城市房價(jià)上漲。由于國家現(xiàn)在搞各種調(diào)控手段，“房子是拿來住的，不是拿來炒的”這個政策目前也就對一線城市、二線城市，起了那么一點(diǎn)點(diǎn)作用，感覺像荊門這樣的城市目前不至于受波動，后期也不好說，至少這兩年房價(jià)是看漲，

第二個原因，可能與國家農(nóng)業(yè)政策有關(guān)，“鄉(xiāng)村振興計(jì)劃，鼓勵傳統(tǒng)種植的老百姓進(jìn)城務(wù)工，支持有技術(shù)/有資金/會營銷等人才下鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)”。