高鐵紀(jì)念幣2.5億的發(fā)行量，棄兌達(dá)8000萬枚，所以改革開放40周年紀(jì)念幣縮減為1.8億。這個只是猜想，目前還沒聽說有哪款紀(jì)念幣因兌換不完而銷毀的，已有銀行在兌換公告中指出兌換剩余錢幣應(yīng)交回銀行發(fā)行庫封存，這也是我國最近幾年的紀(jì)念幣一直采取預(yù)約兌換的發(fā)行方法的原因。

1、紀(jì)念幣不兌換會怎樣？

預(yù)約不兌換就是棄兌。棄兌暫時沒人會把你怎么樣，反而大量的棄兌為央行縮減紀(jì)念幣的發(fā)行量立下功勞。高鐵紀(jì)念幣2.5億的發(fā)行量，棄兌達(dá)8000萬枚，所以改革開放40周年紀(jì)念幣縮減為1.8億，這就是棄兌的功勞。棄兌后的紀(jì)念幣會做如下處理：1.現(xiàn)場兌換，沒能預(yù)約完的調(diào)整為現(xiàn)場兌換，現(xiàn)場兌換的話，不需要預(yù)約，相當(dāng)于直接用面值購買。

2.流入收藏市場，面對這些未兌換完成的紀(jì)念幣，銀行可能會默許通過一定渠道流入市場，如交易給幣商或當(dāng)?shù)劐X幣禮品公司或者協(xié)會等。3.上繳央行封存，目前已有銀行在兌換公告中指出兌換剩余錢幣應(yīng)交回銀行發(fā)行庫封存。4.回爐重造，這個只是猜想，目前還沒聽說有哪款紀(jì)念幣因兌換不完而銷毀的。央行的發(fā)行初衷是“藏幣于民”，

2、高鐵紀(jì)念幣來了，發(fā)行2億枚，有沒有收藏價值？

現(xiàn)在的人往往很容易把收藏價值與升值價值混為一談。這兩者的區(qū)別在于，前者只需要不會貶值即可，關(guān)鍵因素在于，紀(jì)念幣是國家法定貨幣的一種，它與其它的收藏品所不同的地方有三點(diǎn)：第一，紀(jì)念幣一般都屬于流通幣范疇，雖然說由于社會認(rèn)知以及普通人員鑒別能力的欠缺，未必能夠直接使用于消費(fèi)領(lǐng)域，但是，至少可以在國家指定的銀行網(wǎng)點(diǎn)兌換成等面值的普通貨幣。

也就是說，紀(jì)念幣至少是一種可以保值（保面值）的收藏品，理論上不存在跌破面值的情況（再低你可以拿到銀行去換啊），第二，紀(jì)念幣代表著一個國家的貨幣政策形象。因此，國家并不希望某一款紀(jì)念幣在短時間內(nèi)因為發(fā)行數(shù)量的問題而出現(xiàn)的暴漲暴跌的現(xiàn)象，這也是我國最近幾年的紀(jì)念幣一直采取預(yù)約兌換的發(fā)行方法的原因。通過預(yù)約，可以便理調(diào)配不同地區(qū)的需求量，即使出現(xiàn)預(yù)約偏低的情況，可以加大銀行庫存，避免市場上發(fā)行量過濫，

不給不法商販炒買炒賣的更多機(jī)會。第三，紀(jì)念幣也是國家為了推廣某個事件主題的一種紀(jì)念方式，所以，從這一點(diǎn)而言，國家是希望“只要想得到的都能得到”，所以才會有從2000年之后，不斷攀升的發(fā)行量，一直到如今的2億、3億枚，按人均兌換20只的數(shù)量，至少可以滿足1000萬以上人群的需求，可以避免發(fā)行時期就會出現(xiàn)的人為緊張。