所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)，不同的車在之前座椅柔軟度的設(shè)計(jì)理念上有明顯的差異:日本人更注重城市駕駛，所以座椅一般都比較軟；而德系車注重高速行駛性能，座椅明顯偏硬，但長途駕駛不會(huì)產(chǎn)生太大的疲勞感，城市日常駕駛舒適性也不如日系車,太軟的座椅在長途騎行中更容易疲勞,經(jīng)常坐在過分柔軟的座位上，不僅不利于脊柱的健康，也不利于腿部的血液循環(huán),還應(yīng)注意體位，如坐姿、睡姿的變化，避免神經(jīng)、血管受壓,過度柔軟的座椅不僅容易導(dǎo)致人體的柔軟度體位曲度增加，還會(huì)使乘客的體重更多地集中在尾椎上。
過度柔軟的座椅不僅容易導(dǎo)致人體的柔軟度體位曲度增加，還會(huì)使乘客的體重更多地集中在尾椎上。經(jīng)常坐在過分柔軟的座位上，不僅不利于脊柱的健康，也不利于腿部的血液循環(huán)。可以總結(jié)為:短途駕駛，軟沙發(fā)舒適，長途駕駛則相反。太軟的座椅在長途騎行中更容易疲勞。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)，不同的車在之前座椅柔軟度的設(shè)計(jì)理念上有明顯的差異:日本人更注重城市駕駛，所以座椅一般都比較軟；而德系車注重高速行駛性能，座椅明顯偏硬，但長途駕駛不會(huì)產(chǎn)生太大的疲勞感，城市日常駕駛舒適性也不如日系車。
腿抽筋實(shí)際上是由于神經(jīng)肌肉異常興奮而引起的腿部肌肉或肌肉群的痙攣。此時(shí)肌束的拉力明顯大于正常肌肉收縮的拉力。所以腿抽筋的時(shí)候會(huì)有酸痛或者劇烈的疼痛。一般來說，攻擊可以持續(xù)幾秒或幾十秒。我一般都是拱起來站直，過一會(huì)就好了。抽筋是肌肉痙攣。往往腿抽筋多是缺鈣、受涼、局部神經(jīng)血管受壓所致。平時(shí)可以適當(dāng)補(bǔ)鈣，多曬太陽，局部保暖。還應(yīng)注意體位，如坐姿、睡姿的變化，避免神經(jīng)、血管受壓。也可以做局部肌肉熱敷和按摩，加強(qiáng)局部血液循環(huán)。如果沒有好轉(zhuǎn)，應(yīng)該去醫(yī)院檢查治療。
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