僅看官方公布的旅游城市名單，安徽有8個城市成為優(yōu)秀旅游城市，但這也并不意味這其他的安徽城市旅游就不優(yōu)秀，眾多沒有入圍的城市其實都有屬于自己的特色景區(qū)。淮北、池州從安徽上榜的城市來看，大部分都是三四線城市，沒有一線、新一線城市，只有合肥一座二線城市，這也說明安徽各市的發(fā)展還比較一般，有待提升。

1、安徽有幾個城市有地鐵？

根據(jù)《安徽省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要(草案)》，未來五年，我省將有9座城市開建或建成地鐵。除了合肥軌道交通1至5號線建成通車外，蕪湖、馬鞍山、安慶、淮南、銅陵、宿州、蚌埠、阜陽等城市也將開建或建成軌道交通主干線路，合肥地鐵1號線開通運營至今已大半年其他號線規(guī)劃建設(shè)也在進行中?1號線三期工程正式啟動建設(shè)，計劃2019年建成通車運營?2號線有望今年國慶前后通車?3號線預(yù)計2019年底通車?從3月底開始，地鐵4、5號線共61座新站點將陸續(xù)迎來全面建設(shè)?合肥市軌道交通第三輪規(guī)劃建設(shè)為2019年~2025年。

相關(guān)人士透露，第三輪建設(shè)規(guī)劃的線路具體包括5條線路，分別是6號線、7號線、8號線、9號線、S1機場線，蕪湖蕪湖軌道交通，市區(qū)線，市郊線，市域線共11條線。1、2號線一期項目已經(jīng)開工建設(shè)，項目計劃2020年1月開通試運營，蕪湖軌道交通采用跨座式單軌制式，也是全國首個以跨座式單軌交通系統(tǒng)為主干線路的軌道交通制式。

蕪湖軌道交通1號線、2號線一期項目，分別為城市南北向、東西向骨干線，線路總長度46.197公里，共設(shè)車站36座，其中高架站35座，蕪湖市軌道規(guī)劃線路蕪湖地鐵1號線：線路全長30.375公里，共設(shè)24座車站(全部為高架站)，其中地下線0.885公里，地面及高架線路29.49公里；全線設(shè)1座車輛段和1座停車場，1座主變電所(港灣路主變所)及相配套的車輛和機電設(shè)備.控制中心為全網(wǎng)共享。

蕪湖地鐵2號線一期：線路全長16.52公里，共設(shè)12座車站(高架站11座、地下站1座；從海事局站至育文學(xué)校站)，其中地下線1.545公里，地面及高架線14.975公里；1座車輛段，2號線新建2座主變所，淮南淮南地鐵是淮南城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。軌道線網(wǎng)構(gòu)架以中心城區(qū)核心區(qū)內(nèi)的環(huán)線和核心區(qū)對外的放射線組成，共規(guī)劃6條線路，呈兩主三輔線網(wǎng)形態(tài)，

2、安徽哪幾個城市算是旅游城市？

何為旅游城市？旅游城市是指具備獨特的自然風(fēng)光或者人文資源等獨特資源，能夠吸引旅游者前往，具備一定的旅游接待能力，以景區(qū)景點為核心，以旅游產(chǎn)業(yè)為豬蹄、旅游產(chǎn)值超過城市GDP的7%的一類城市。安徽省旅游資源豐富，人口眾多，本地經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢良好，且地靠長三角發(fā)達地區(qū)，是一個旅游業(yè)發(fā)展條件非常好的省份，多數(shù)地級市都擁有特色鮮明的景區(qū)，吸引了國內(nèi)外游客。

特點一：仁者樂山——山岳風(fēng)光眾多，黃山，天柱山，大別山，九華山等眾多風(fēng)景區(qū)風(fēng)景秀麗，旅游接待能力也持續(xù)提高。目前黃山和九華山旅游發(fā)展勢頭依舊良好，天柱山和大別山雖然發(fā)展時間較晚，但是目前上升勢頭也很快，黃山風(fēng)景黃山風(fēng)景天柱山主峰九華山大天臺特點二：智者樂水——湖泊景區(qū)眾多。安徽地處長江中下游平原，天然湖泊眾多，

安慶，池州天然湖泊較多，巢湖作為中國五大淡水湖之一，更是地區(qū)首屈一指的重要湖泊。加上安徽皖南及皖西南山區(qū)眾多，人工水庫修建產(chǎn)生的人工湖也很多，湖泊眾多的安徽不僅水產(chǎn)養(yǎng)殖發(fā)達，旅游業(yè)發(fā)展也是得天獨厚。巢湖，古代安徽文明的起源地之一升金湖，眾多候鳥的棲息地花亭湖，皖西南山區(qū)的明珠特點三：景區(qū)文化底蘊深厚，

安徽的多數(shù)風(fēng)景區(qū)，宗教文化，戲劇文化，歷史文化底蘊非常深厚，毫不夸張的說，肚子里沒點學(xué)問，還真的不一定能很好的體會到安徽眾多景區(qū)的魅力所在。比如合肥的包公祠和李鴻章府邸，你不知道包拯和李鴻章的生前事跡，進去溜達一圈出來，估計毫無收獲，比如大別山的紅色景區(qū)，你對革命先烈拋頭顱灑熱血的革命事業(yè)沒有半點感觸，轉(zhuǎn)一圈也許也不會有半點感慨。