趙州橋在中國橋梁建筑史上占有重要的地位，對后世世界橋梁建筑產生了深遠的影響,它是中國60年代經濟建設的重要成果，是中國橋梁建設的重要里程碑,在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義,世界著名的橋梁是中國的南京長江大橋和珠海-港澳大橋,它具有重大的經濟、政治和戰略意義，被稱為“競爭橋梁”趙州橋(中國古代第一橋)它是中國第一座石拱橋。

世界著名的橋梁是中國的南京長江大橋和珠海-港澳大橋。1.港珠澳大橋是連接中國香港、珠海、廣東和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域，是珠江三角洲地區繞城高速公路南環段。港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港港人工島，西過丁海嶺海域連接珠海和澳門人工島，止于珠海虹灣立交。橋隧總長55公里，其中主橋29.6公里，港珠澳口岸41.6公里。橋面為雙向六車道高速公路，設計速度為100 km/h。南京長江大橋位于中國江蘇省南京市鼓樓區下關，浦口區北部。它是中國設計和建造的長江上第一座雙層鐵路和公路大橋。在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義。它是中國60年代經濟建設的重要成果，是中國橋梁建設的重要里程碑。它具有重大的經濟、政治和戰略意義，被稱為“競爭橋梁”

趙州橋(中國古代第一橋)它是中國第一座石拱橋。在漫長的歲月里，盡管經歷了無數次的洪水、風雨、冰雪、霜凍的侵蝕和八次地震的考驗，卻安然無恙，巍然屹立在清水江上。建于公元595-605年隋朝，由著名工匠李春設計建造。它已經有1400多年的歷史了。它是當今世界上現存第二古老的單孔敞肩石拱橋(也是一座小型商業橋)。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧和結晶，開創了中國橋梁建設的嶄新局面。現在中國的橋梁建設是世界上最好的，最著名的現代橋梁不計其數。長江上有太多的公路和鐵路橋。杭州灣大橋和青島膠州灣大橋是成千上萬的設計師、工程師和建設者齊心協力、精誠合作的壯麗奇跡。

趙州橋位于河北省石家莊市趙縣南部渭河上的一座石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當地人叫它大石橋，以區別于城西門外的永通橋(小石橋)，趙州橋始建于隋代，由工匠設計建造，后被趙命名為安濟橋，并重新命名。趙州橋趙州橋是世界上跨度最大、保存最完整的單孔敞肩石拱橋，其施工技術獨特，是世界橋梁史上第一座“敞肩拱”結構，具有很高的科研價值。雕刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，展現了隋代豐富、嚴謹、典雅的石雕風格，橋身的花紋雕刻精細，具有很高的藝術價值。趙州橋在中國橋梁建筑史上占有重要的地位，對后世世界橋梁建筑產生了深遠的影響，十字橋位于山西省太原市晉祠的主體建筑圣母院前。建于北宋崇寧元年(1102年)，這座橋是十字形的。