不是因為你的車需要買保險才需要交車船稅，而是你的車只要存在沒有報廢，就必須每年交車船稅。之所以感覺是買保險就要交車船稅，是因為車船稅主要是由保險公司代收的，車船稅全名是車船使用稅，它是在汽車后期使用環節征收的稅費，需要每年繳納一次，稅費的高低與汽車的排量相關，排量越高車船稅越高。

1、買汽車的時候需要交購置稅，那每年還要交車船稅，這是什么意思？

購置稅和車船稅是兩個不同的稅種，二者的區別是：購置稅是在汽車銷售環節繳納的稅費，屬于一次性稅費，本質上是一種消費稅。其實不僅僅是小轎車，其它所有的車輛，包括卡車、工程機械等，在購買時都需要繳納購置稅，車輛購置稅存在的意義是：它是國家交通基礎設施建設的重要資金來源，比如我們建設高速公路、國道省道、鄉村公路、各種交通基礎設施等，主要的資金來源就是車輛購置稅。

目前車輛購置稅的稅率是10%，但是購買新能源車可以免交購置稅，車船稅全名是車船使用稅，它是在汽車后期使用環節征收的稅費，需要每年繳納一次，稅費的高低與汽車的排量相關，排量越高車船稅越高。車船稅的本質是一種財產稅，它存在的主要意義是：為汽車后期的使用和管理提供服務，比如汽車檔案管理、交通設施管理、道路交通管理與服務等，

你可以想象一下，如果沒有這些管理與服務，我們的道路交通是不是就會變得一團糟？所以，只要你的車存在，不論是否使用，每一年都必須繳納車船稅，一般都是在繳納交強險時同時繳納，由保險公司代收。除了購置稅和車船稅之外，還有一些附加在汽車上的稅費，只不過是隱性的，我們不知道而已，比如在汽車生產制造環節，有消費稅、增值稅、企業所得稅、技術轉讓費及其它的雜費（城建費、教育附加費、印花稅等等，名目繁多）等，這些稅費大約占車價的35~40%左右，并且排量越高的車型稅費越高。

國家的政策是支持小排量車型的發展，1.5L以下的車型消費稅都在3%以下；而有些進口大排量車型，各種稅費加在一起遠遠超過了車價本身，比如某5.7L的進口越野車，出廠價是六十多萬，進口到中國終端銷售價將近一百五十萬，還有就是我們日常使用的燃油，也是含有燃油稅的，現階段的稅率是汽油每升1.52元，柴油每升1.2元。

2、買保險為什么每年都要交車船稅，買車的時候已經交了幾千的稅？

首先你必須明白：不是因為你的車需要買保險才需要交車船稅，而是你的車只要存在沒有報廢，就必須每年交車船稅，它與汽車保險是沒有任何關系的，即使你的車什么保險都不買，車船稅也是必須交的。之所以感覺是買保險就要交車船稅，是因為車船稅主要是由保險公司代收的，如果你不愿意交給保險公司，自己去稅務局交也是沒問題的。

很多人感到不解的是：我買車時已經繳納了幾千甚至上萬元的稅，怎么還需要繳納車船稅呢？其實這是你沒有弄清楚汽車稅費的構成，汽車在整個生產制造、銷售以及后期使用過程中都是需要交稅的，只不過有些稅費是我們直接繳納的，可以看見的，這部分稅稱為“價外稅”，比如購置稅、車船稅就是價外稅；還有一部分稅是我們看不見的，它加在了汽車的售價中以及燃油中，這部分稱為“價內稅”。

下面我們就來詳細的捋一捋汽車從生產制造、銷售以及后期使用過程中都有哪些稅，1、汽車生產制造環節：在這個環節中需要繳納的稅費主要有汽車消費稅、增值稅、企業所得稅、技術轉讓費及其它的雜費（城建費、教育附加費、印花稅等等，名目繁多）等。現行增值稅的稅率是13%；消費稅與汽車的排量有關，排量越大，稅率越高；技術轉讓費只有合資車才有，一般是車價的10%；其它的雜費主要與地方的政策有關，大約占車價的3~5%左右，

這些稅費都是直接加在汽車指導價中的，我們在購車時并不知道具體的稅費是多少，不過一個大致的標準是車價的40%左右。這些費用對汽車售價影響很大，比如前段時間中國把增值稅從17%降到了13%，汽車的售價一下子就降低了好幾千塊錢；還有汽車消費稅直接與發動機排量相關，降排量就是降稅，所以很多車企才把發動機排量限制在1.5L以下。