摩拜創始人拿著錢跑了，留下一地雞毛，賣給了美團，美團現在虧損的主要原因就是摩拜，如果能賺錢干嘛還賣企業，怎么會成為美團的有毒資產，不說別的，就算沒有哈嘍，小黃車這些競爭者，只靠1塊錢1次摩拜也賺不了錢，因為運營成本太高，摩拜的單車成本幾千塊一輛，加上他們內部貪腐和各地的運營，單純靠騎車錢是沒法盈利的，共享單車最開始的計劃也不是為了這一塊錢，最開始因為法規不健全。
1、摩拜自行車的成本多少錢？
不能以物料的價格去衡量一個成品的造價，背后有很多看不到的地方，摩拜單車的經典版最初期的造價是非常昂貴的，摩拜單車經典版設計上是有很多專利的。新款的摩拜經典版單車，車架采用的是航天級鈧合金材料制作，成本遠高于鋁合金材質，非常耐用，其使用壽命是鋁合金材質的3倍以上，我們見過OFO被破壞得變形甚至散架，但摩拜的車身部分卻非常堅固，
另外，通過仔細觀察，我們可以在摩拜經典版上看到只有高端自行車才有的魚鱗焊痕跡，這是一種高成本焊接工藝，有興趣的小伙伴可以網上了解一下摩拜的魚鱗焊，然后現實生活中觀察一下。經典版摩拜的電量來自于后輪軸承中集成的發電花鼓，成本高，但也成為了用于吐槽最多的地方，騎的時候非常吃力，但據很多網友反饋，當電池充滿時，騎行就會變得輕松起來，他能夠自行控制阻力，
2、0押金，只靠1次1元的費用，摩拜單車能賺到錢嗎？
你這問題都不該問！摩拜創始人拿著錢跑了，留下一地雞毛，賣給了美團，美團現在虧損的主要原因就是摩拜，如果能賺錢干嘛還賣企業，怎么會成為美團的有毒資產，不說別的，就算沒有哈嘍，小黃車這些競爭者，只靠1塊錢1次摩拜也賺不了錢，因為運營成本太高，摩拜的單車成本幾千塊一輛，加上他們內部貪腐和各地的運營，單純靠騎車錢是沒法盈利的，共享單車最開始的計劃也不是為了這一塊錢，最開始因為法規不健全。
