我是貨拉拉平臺司機(jī)，做貨拉拉一年多了，每個月都跑8000-10000。貨拉拉之毒害就是嚴(yán)重?cái)_亂了貨運(yùn)市場，與快狗惡意競爭，運(yùn)費(fèi)一降再降，還美其名曰是為司機(jī)收入著想，做了市場調(diào)研，本身就一個棒槌公司，你們調(diào)研了個屁，你們懂啥，前幾年買車開貨拉拉確實(shí)能掙到錢，但是這兩年干貨拉拉的太多了。

1、現(xiàn)在買車，開貨拉拉怎么樣呀？

前幾年買車開貨拉拉確實(shí)能掙到錢，但是這兩年干貨拉拉的太多了。我的發(fā)小就是開4米2貨車干貨拉拉的，因?yàn)橹胺e攢的客戶，還有就是勤快能干，所以干的還不錯！！買車干貨拉拉，一定要選好路子，買多大的車也是首先要考慮好的！第二個就是要有吃苦耐勞的精神，不能怕辛苦不能怕累，只要自己好好干，貨拉拉一個月一兩萬還是很輕松的！！！，

2、現(xiàn)在買輛車做貨拉拉，生意怎么樣？

我是貨拉拉平臺司機(jī)，做貨拉拉一年多了，每個月都跑8000-10000。聽起來不錯吧！這個是毛收入，且聽我慢慢道來，油耗3000一月，房租1000，吃飯1500，貨拉拉會員費(fèi)500，交警罰款修車都不說了，就這幾樣大概一個月下來還剩4000的樣子，所以個人感覺不怎么樣，買了車坐貨拉拉就是你噩夢的開始哦！為了讓諸位看清楚貨拉拉平臺，我把自己最近兩天的日記給大家看（關(guān)于寫貨拉拉平臺的日記）希望對大家有所幫助，看完請點(diǎn)贊評論轉(zhuǎn)發(fā)。

3、是買車跑貨拉拉好還是租車好？跑貨拉拉的兄弟們能否給點(diǎn)意見？

這個問題我上次已經(jīng)回答過了，你可以參考一下，這個我比較有發(fā)言權(quán)。因?yàn)榻衲晷星椴缓茫磉?個關(guān)系特別好的朋友，因?yàn)榈搅艘欢ǖ哪昙o(jì)又沒啥專業(yè)技能，年初疫情解封后，一個去了寧波，一個去了杭州。都是上了1.2個月的班，感覺工資不高，一個月4.5千左右，還被人管，就出來干貨拉拉了，寧波的朋友大概5月份開始做的，花了1萬多買了一輛不知道幾手的面包車，車況總體還行，沒啥大毛病。

在寧波干起了貨拉拉，現(xiàn)在一個月到手好的時候7.8千，差點(diǎn)也有6千左右，還比較滿意。因?yàn)閷幉ㄅ笥奄I的面包車，100塊左右的生意能賺75左右，利潤還是比較可觀，因?yàn)檐囎颖容^小，單子大小都接，比打工要強(qiáng)不少。杭州的朋友大概是8月份開始做的，貸款買了一輛新車依維柯，上路9萬多，7座的面包車，上的嘉興的牌照，杭州限行。

每個月收入大概6到7千，要還2000多車貸一個月，所以基本不賺錢，賺了個自由，賺了個寂寞。因?yàn)槭?座的車，一些4.50塊的單子不愿意搶，劃不來，基本要80塊以上的單子才搶。注意是搶單，好的單子幾十個人一起搶，拼的是手速和網(wǎng)速，2個朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個不同的結(jié)果。樓主如果想要做貨拉拉，建議買一輛便宜點(diǎn)的3.4.5.6.7.8手車，

4、貨拉拉單方面私自調(diào)整價格是否合法？

貨拉拉之毒害就是嚴(yán)重?cái)_亂了貨運(yùn)市場，與快狗惡意競爭，運(yùn)費(fèi)一降再降，還美其名曰是為司機(jī)收入著想，做了市場調(diào)研，本身就一個棒槌公司，你們調(diào)研了個屁，你們懂啥？以四米二中貨為例：你們知道多久做一次保養(yǎng)嗎？保養(yǎng)一次多少錢知道嗎？這車在公司的掛靠費(fèi)多少錢知道嗎？百公里油耗多少懂嗎？輪胎啥樣了就得更換就更不懂了吧？你們就好比一個賭徒老板，帶著一幫啥都不懂的熊孩子，創(chuàng)辦這么個破平臺，來騙貨車司機(jī)的錢，司機(jī)的成本你們根本不知道，總以為去掉油錢司機(jī)就是純收入，不管司機(jī)死活單方面降價，你們還有人性嗎，我看還是離開大陸滾回香港去吧，大陸司機(jī)沒一個歡迎貨拉拉公司的，你們就是欺負(fù)貨車司機(jī)群體太龐大，不齊心。

5、貨拉拉司機(jī)一個月能賺多少錢？

我干過倆月，說實(shí)話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險(xiǎn)維修還都沒算。