另一條就是走成貴高鐵到成都后轉(zhuǎn)成渝高鐵，在內(nèi)江北站轉(zhuǎn)綿瀘高鐵到達(dá)瀘州，貴陽到瀘州的直達(dá)動(dòng)車就是走這條線路。這就是瀘州高鐵現(xiàn)在的窘境，無論去哪都繞不開成都，實(shí)際上瀘州到貴陽最理想的路線就是修一條高鐵到遵義，在遵義接入渝貴鐵路，這樣瀘州到貴陽的鐵路里程就縮短了非常多，而且通過貴陽還可以開行更多往全國(guó)其他城市的動(dòng)車組車次，因此瀘州市已經(jīng)著手規(guī)劃了瀘遵高鐵，這對(duì)瀘州未來融入全國(guó)高鐵網(wǎng)有著舉足輕重的意義。

1、貴陽到瀘州有高鐵嗎？

貴陽到瀘州雖然還沒有直達(dá)的高鐵線路，但是可以通過成渝地區(qū)的高鐵網(wǎng)實(shí)現(xiàn)兩地直達(dá)，瀘州在貴陽的西北方向，因此從貴陽出發(fā)可以有兩條路線選擇，一條走渝貴鐵路到達(dá)重慶西站，再?gòu)闹貞c西站轉(zhuǎn)成渝高鐵到中途的內(nèi)江北站，目前瀘州市的唯一一條高速鐵路就是從內(nèi)江北站引出，往南途經(jīng)自貢市最后到達(dá)瀘州站，不過這條線路目前還沒有貴陽到瀘州的直達(dá)車次。

另一條就是走成貴高鐵到成都后轉(zhuǎn)成渝高鐵，在內(nèi)江北站轉(zhuǎn)綿瀘高鐵到達(dá)瀘州，貴陽到瀘州的直達(dá)動(dòng)車就是走這條線路，目前從貴陽到瀘州僅有兩趟直達(dá)的動(dòng)車組車次，其中一趟是貴陽北站始發(fā)終到瀘州站的G8790次，在貴陽北站的發(fā)車時(shí)間是13點(diǎn)24分，從貴陽北站到瀘州站的鐵路里程是923公里，運(yùn)行時(shí)間為5小時(shí)43分鐘，到達(dá)瀘州站的時(shí)間是19點(diǎn)07分，另一趟車次是從廣州南站開往瀘州站的D1756次，這趟車次經(jīng)停貴陽東站，這座車站距離貴陽市區(qū)較遠(yuǎn)一些，16點(diǎn)整從貴陽東站發(fā)出，從貴陽東站到瀘州站的鐵路里程是929公里，用時(shí)為5小時(shí)35分鐘，到達(dá)瀘州站的時(shí)間為21點(diǎn)35分。

這兩趟車次雖然經(jīng)停貴陽的不同車站，但是全程運(yùn)行時(shí)間倒是相差無幾，票價(jià)也相差不大，雖然從貴陽可以坐動(dòng)車直達(dá)瀘州，但是這兩趟動(dòng)車的運(yùn)行路線非常繞，從貴陽出發(fā)后走成貴高鐵到達(dá)成都后，再轉(zhuǎn)成渝高鐵在內(nèi)江北站轉(zhuǎn)綿瀘高鐵前往瀘州，全程九百多公里的運(yùn)行里程，而貴陽到瀘州的直線距離不足四百公里，因此實(shí)際上這兩趟直達(dá)動(dòng)車的性價(jià)比非常低。

但是受限于貴陽和瀘州沒有直達(dá)高鐵線路以及綿瀘高鐵在內(nèi)江北站只修建了往成都方向的聯(lián)絡(luò)線，因此目前貴陽到瀘州的動(dòng)車只能這樣走，這就是瀘州高鐵現(xiàn)在的窘境，無論去哪都繞不開成都，實(shí)際上瀘州到貴陽最理想的路線就是修一條高鐵到遵義，在遵義接入渝貴鐵路，這樣瀘州到貴陽的鐵路里程就縮短了非常多，而且通過貴陽還可以開行更多往全國(guó)其他城市的動(dòng)車組車次，因此瀘州市已經(jīng)著手規(guī)劃了瀘遵高鐵，這對(duì)瀘州未來融入全國(guó)高鐵網(wǎng)有著舉足輕重的意義。

2、瀘州到成都的高鐵開始建了嗎？

已經(jīng)開始建設(shè)了，這條線我們暫時(shí)命名為“成資瀘”（除了這條線，今天我再介紹其余4條線），也就是成都（東站）出發(fā)穿越資陽、內(nèi)江、自貢，到瀘州，把川南的一些城市聯(lián)系起來了，成都到內(nèi)江高鐵已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)［成都至重慶北高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，目前運(yùn)營(yíng)時(shí)速300km/h］，目前主要是修建從內(nèi)江出發(fā)接川南城際鐵路（2015年就著手開建了），這條川南鐵路內(nèi)江出發(fā)到自貢又分兩條線，一條線就是自貢到瀘州（就是題目中所說的，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，預(yù)留提速300km/h），一條線是到宜賓（設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，這條線主要到昆明，屬于蓉昆高鐵的一部分），

今天就把“川南篇”都介紹一下。圖片:已經(jīng)開通的成都至內(nèi)江高鐵［成渝高鐵］1?成都——資陽——內(nèi)江——自貢——瀘州:?成都東——簡(jiǎn)陽南——資陽北——資中北——內(nèi)江北——椑木東——沱江——自貢北——沿灘——富順——中石——瀘縣——空港——瀘州北圖片:四川在線川南城際鐵路計(jì)劃圖2?順便說一下成都到宜賓高鐵［蓉昆高鐵部分，也就是到云南昆明一部分］?成都東——簡(jiǎn)陽南——資陽北——資中北——內(nèi)江北——椑木東——沱江——自貢北——板橋——高店——臨港——宜賓東［四川部分宜賓已到站］??????云南昭通————昆明［蓉昆高鐵可參考我關(guān)于成都到昆明高鐵的回答］3?當(dāng)然除了內(nèi)江中轉(zhuǎn)站到重慶，這里也可以看出自貢的重要性，據(jù)四川省高鐵消息計(jì)劃從成都出發(fā)到成都第二機(jī)場(chǎng)到自貢高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h:成都東——成都第二機(jī)場(chǎng)——自貢4?除了內(nèi)江、自貢，還有瀘州、宜賓也要火一把，目前重慶規(guī)劃到昆明的“渝昆高鐵”，就要經(jīng)過這兩個(gè)地方，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h:重慶——瀘州——宜賓——昭通——昆明5?再介紹一下“成貴”高鐵，目前成都到貴陽基本要經(jīng)過重慶，但是規(guī)劃已經(jīng)建設(shè)中的成都到貴陽，從成都出發(fā)經(jīng)樂山、宜賓到云南區(qū)域再到貴州，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h:?成都——眉山——樂山——犍為——宜賓——長(zhǎng)寧——興文——威信——鎮(zhèn)雄——畢節(jié)——大方——黔西——貴陽圖片:四川規(guī)劃或在建鐵路來源網(wǎng)絡(luò)當(dāng)然還有內(nèi)江至遂寧至綿陽的高鐵規(guī)劃，今天就先講到這里，后面再細(xì)說川北高鐵規(guī)劃。