提問者是局外人,南京出租車退了多少。出租車司機(jī)也要賺錢養(yǎng)家糊口,3000多部出租車沒人開這也許才是開始,媒體報(bào)道3000部出租車沒人開是什么心里,要不自己去租部出租車開個(gè)一個(gè)星期,畢竟沒有體驗(yàn)過就沒用發(fā)言權(quán),看看出租車到底是怎么個(gè)梗,沒人生來就是出租車司機(jī),各種原因開出租車就是一個(gè)目的,掙錢。
1、南京出租車行業(yè)現(xiàn)退車潮,未來的出租車行業(yè)會(huì)如何?
中國已經(jīng)是被共享這個(gè)詞騙了。提問者是局外人,南京出租車退了多少?為什么退?退的什么車?其實(shí)他都不清楚,現(xiàn)在網(wǎng)約車同樣有明確的法律制約。只是目前整頓的力度沒那么大,幾年前剛開始坐網(wǎng)約車時(shí),各乘客都津津樂道,實(shí)惠,方便。所以說這才是資本家巧妙地利用這一點(diǎn),大規(guī)模注資,并購收購等等,所有的投資者都是有目的的,都是要收回投資的。
所以變臉很快,任何一個(gè)行業(yè),如果要摧毀它,很容易,集中性打擊。但實(shí)施者自身很難保,網(wǎng)約車這一新興行業(yè)更經(jīng)不起考驗(yàn),如果出租車行業(yè)反過來反擊他,他會(huì)毀滅得更快。投資者投在出租車行業(yè)上,網(wǎng)約車也許不出半年,煙消云散,弄幾個(gè)App,免費(fèi)坐幾次車,送點(diǎn)小恩小惠,讓你們?nèi)考由线@App,甚至還弄個(gè)什么支付。加上出租車司機(jī)這么多年經(jīng)驗(yàn),技術(shù),服務(wù),活地圖等等,
全國一旦實(shí)施,網(wǎng)約車是不堪一擊的。運(yùn)輸行業(yè)利潤(rùn)并不是很高,7個(gè)點(diǎn)左右,還是出租車行業(yè)及司機(jī)這么多年積累的經(jīng)驗(yàn)慢慢地才達(dá)到這效果。而低低公司投入極低的成本,提成高達(dá)25%,還不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn),經(jīng)濟(jì)規(guī)律,低低公司,駕駛員,乘客三方構(gòu)成一起完整的消費(fèi)實(shí)例。三方如果哪一方違背經(jīng)濟(jì)杠桿,得利很高,意味著另外二方將得不到利益,
2、南京11輛出租車景區(qū)違規(guī)運(yùn)營(yíng)被查扣,你怎么看?
頭條本地核心成員南京小歐為您解答。我們先來看下事情的經(jīng)過:大概在九天前,南京客運(yùn)交通管理處根據(jù)游客和市民朋友提供的線索,出動(dòng)40多名工作人員對(duì)南京中山陵、總統(tǒng)府等景區(qū)附近開展檢查工作,期間發(fā)現(xiàn)有11輛出租車不按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器、拒載、非法運(yùn)營(yíng)等情況。小歐查詢資料得知目前南京第一季度共查扣違法經(jīng)營(yíng)車輛共83臺(tái),受處罰的出租車駕駛員的不良記錄將上傳至《信用中國》平臺(tái),
說起這出租車,我想到件特別好玩的事情。某次晚上十點(diǎn)路過南京夫子廟,小歐準(zhǔn)備乘坐三號(hào)線回家,在地鐵站門口停著兩臺(tái)出租車,我路過的時(shí)候打量了兩眼沒在意。其中一位司機(jī)倚靠在車上,留著板寸頭,他撣了撣手上煙灰開口道:“小伙子,啊坐車?。糠蜃訌R玩完了可以去1912酒吧一條街,那邊很好玩,30元一個(gè)人!上車就走,
3、因?yàn)榫W(wǎng)約車沖擊,南京3000輛出租車沒有司機(jī)開而停運(yùn)了,你怎么看這個(gè)事情?
出租車司機(jī)也要賺錢養(yǎng)家糊口,3000多部出租車沒人開這也許才是開始。開個(gè)二三年各種職業(yè)病腰間盤,頸椎病,就全有了,實(shí)在干不下去了,難道還不許人家退出嗎,沒人生來就是出租車司機(jī),各種原因開出租車就是一個(gè)目的,掙錢。掙誰的錢,人人都有私家車,私家車變成網(wǎng)約車,當(dāng)然錢就很難很難掙了,開挖機(jī)的就出一個(gè)人一個(gè)月工資七八千,開鏟車的就出一個(gè)人一個(gè)月六七千,開出租車的一個(gè)月出人出車想賺個(gè)四五千卻很難很難。
因?yàn)殚_挖機(jī)的都是搞工地,房子以前十幾年前一平米才一千多,現(xiàn)在好幾萬,包工頭當(dāng)然舍得出大價(jià)錢請(qǐng)駕駛員。出租車司機(jī)卻是賺老百姓的錢,老百姓擠公交,擠地鐵,做個(gè)出租車好幾塊當(dāng)然舍不得了,現(xiàn)在又有網(wǎng)約車平臺(tái)又補(bǔ)貼,比出租車便宜當(dāng)現(xiàn)在受網(wǎng)約車沖擊,香餑餑變成了燙手山芋,合同一到期自然大批的出租車司機(jī)會(huì)下崗自謀生路。
畢竟一家老小要吃喝拉撒,媒體報(bào)道3000部出租車沒人開是什么心里,要不自己去租部出租車開個(gè)一個(gè)星期,畢竟沒有體驗(yàn)過就沒用發(fā)言權(quán),看看出租車到底是怎么個(gè)梗。我是一名還在苦苦支撐普通的的哥,也許哪天也撐不下去了,只能另謀出路,其實(shí)每一名的哥的姐乘客招手只要空車都會(huì)載客拉活,畢竟這是他們的生存方式,至于網(wǎng)上說的什么繞路拒載不打表,什么的我只能呵呵,我相信開過出租車的都會(huì)知道其中的酸甜苦辣。