臥鋪車(chē)，什么叫做臥鋪車(chē)加掛硬座

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-21 16:15:14 編輯：烏魯木齊本地生活手機(jī)版

1，什么叫做臥鋪車(chē)加掛硬座

在春運(yùn)，暑運(yùn)等運(yùn)力緊張的時(shí)候，為了能多載客，緩解運(yùn)力不足的壓力，一般的長(zhǎng)途火車(chē)會(huì)采取加掛車(chē)廂來(lái)達(dá)到增加運(yùn)送人數(shù)的目的。你說(shuō)的應(yīng)該就是這種情況，一般加掛的都是硬座車(chē)廂，車(chē)票上的車(chē)號(hào)會(huì)是加1，加2等。

任務(wù)占坑

什么叫做臥鋪車(chē)加掛硬座

2，高鐵臥鋪車(chē)次有哪些

高鐵臥鋪車(chē)次有北京西—深圳北、廣州南—北京西、上海虹橋—深圳北、廣州南—上海虹橋、上海虹橋—廣州南等。高鐵動(dòng)臥自2015年1月1日起，鐵路部門(mén)將在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間，增開(kāi)8對(duì)高鐵動(dòng)臥夕發(fā)朝至列車(chē)。自2015年1月2日起，廣州南至南寧東、桂林北，深圳北至廈門(mén)北、泉州間還將增開(kāi)8對(duì)動(dòng)臥高鐵列車(chē)。主要特色：整個(gè)列車(chē)共16節(jié)車(chē)廂。1車(chē)和16車(chē)為二等座，每節(jié)55個(gè)座位，座位上方安裝了外高內(nèi)低式防止行李墜落的行李架。8號(hào)車(chē)廂設(shè)有一節(jié)餐車(chē)。2車(chē)至15車(chē)為軟臥，一節(jié)車(chē)廂共設(shè)有10個(gè)包房，全部四人包廂，一扇推拉門(mén)將包廂與走廊隔開(kāi)，每個(gè)包廂四個(gè)鋪位，核算下來(lái)一節(jié)車(chē)廂定員為40人。臥鋪車(chē)廂有以下特色：臥鋪更寬更軟列車(chē)使用的動(dòng)臥車(chē)體，因此看上去比普通動(dòng)車(chē)更為寬敞。鋪位較普通臥鋪寬10厘米。床板的軟硬度也進(jìn)行了升級(jí)，比普通臥鋪睡著更為舒適。恒溫車(chē)廂高鐵動(dòng)臥車(chē)廂恒溫24-26℃左右，且出風(fēng)量大小可以根據(jù)個(gè)人習(xí)慣自行調(diào)節(jié)。娛樂(lè)設(shè)施和服務(wù)有熱水壺等共用設(shè)備。每個(gè)鋪位配有一個(gè)液晶顯示屏，可以觀看事先錄制好的節(jié)目，包括影視信息、旅游信息、娛樂(lè)等內(nèi)容。

高鐵臥鋪車(chē)次有哪些

3，臥鋪車(chē)一小時(shí)可開(kāi)多少公里

一半來(lái)說(shuō)現(xiàn)在的大巴都很快的。如果在高速上的話(huà)80－100左右過(guò)道上也是80－90呵呵1732你算算了。當(dāng)然不會(huì)24小時(shí)開(kāi)的。有吃飯的加油的能。還有過(guò)路什么的時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)的

大客車(chē)的準(zhǔn)駕--a1。要先有b2或其他的準(zhǔn)駕，然后申請(qǐng)?jiān)鰷?zhǔn)駕a1。b2滿(mǎn)5年后可以申請(qǐng)?jiān)鯽1。

臥鋪車(chē)一小時(shí)可開(kāi)多少公里

4，臥鋪車(chē)與火車(chē)兩個(gè)時(shí)什么概念喲

臥鋪車(chē)是有臥鋪的車(chē)，火車(chē)是有站票和坐票還有臥票的車(chē)，類(lèi)型上有差別

火車(chē)?yán)锩姘P鋪票（軟、硬）和坐票（軟硬）兩種！

一樣的、只不過(guò)臥鋪有多張床、可以睡覺(jué)！

一個(gè)坐的舒服些一個(gè)坐的不舒服

火車(chē)的乘搭方式有硬座、臥輔等，而臥輔車(chē)有可能是火車(chē)，有可能是長(zhǎng)途大客車(chē)。

5，臥鋪車(chē)有沒(méi)有取締

臥鋪車(chē)沒(méi)有取締，只是停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售了，市面上的車(chē)還可以正常使用！伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮，人們的出行越來(lái)越頻繁，可以選擇的出行方式也多種多樣。不知從何時(shí)開(kāi)始，長(zhǎng)途臥鋪車(chē)駛?cè)肓巳藗兊纳睿貏e是不通火車(chē)而又較遠(yuǎn)的地區(qū)之間，長(zhǎng)途臥鋪車(chē)儼然是人們出行的首選。只是當(dāng)國(guó)家工信部和公安部聯(lián)合發(fā)文明確提出，今年（2012年）3月1日全國(guó)暫停生產(chǎn)、銷(xiāo)售臥鋪客車(chē)，各地停止辦理臥鋪客車(chē)注冊(cè)登記后，意味著廣泛用于長(zhǎng)途客運(yùn)中的臥鋪客車(chē)將可能逐步退出市場(chǎng)。

為什么不生產(chǎn)臥鋪車(chē)了，長(zhǎng)途坐臥鋪車(chē)還是要好些，是…3834再看看別人怎么說(shuō)的。

6，坐臥鋪車(chē)安全嗎如果不安全應(yīng)該怎么辦謝謝

最安全的是坐飛機(jī)。做臥鋪車(chē)。現(xiàn)在到處都是檢查超載的情況。不會(huì)出問(wèn)題的。又是奧運(yùn)會(huì)的關(guān)鍵時(shí)刻，不會(huì)讓災(zāi)難出現(xiàn)影響奧運(yùn)會(huì)的開(kāi)幕。所以，這段時(shí)間做任何交通工具來(lái)說(shuō)，都是很安全的。放心坐吧。要不換火車(chē)。坐長(zhǎng)途臥鋪車(chē)太累。火車(chē)的硬座都比臥鋪長(zhǎng)途車(chē)舒服。價(jià)格也比汽車(chē)低廉。

到會(huì)理好像沒(méi)有直達(dá)的，你可以坐昆明到寧南的臥鋪扯或者白班車(chē)，然后轉(zhuǎn)中巴到會(huì)理，白班車(chē)的話(huà)大概6個(gè)小時(shí)就可以到會(huì)理了，夜臥的話(huà)早上10點(diǎn)到會(huì)理

走路最安全，但是不要走大馬路，因?yàn)檐?chē)多，不要走荒山野嶺，因?yàn)槔嵌啵灰咂閸缧〉溃驗(yàn)橘\多。

7，臥鋪車(chē)坐什么位置好

一個(gè)人的話(huà)，買(mǎi)中鋪好了．下鋪是比較方便，但是白天的時(shí)候人比較多，大家會(huì)坐在你的床上．上鋪空間太小了，上下不方便．要看風(fēng)景啊，那也是在白天，你可以坐在窗戶(hù)那里看啊，窗戶(hù)那里是有小小座位坐的．呵呵中鋪也可以趴在那里看到一些吧，只是視線(xiàn)是偏中下的了．誰(shuí)家的中鋪?zhàn)黄饋?lái)啊？倒！你說(shuō)上鋪?zhàn)黄饋?lái)我完全同意．不過(guò)如果是姚明的話(huà)，是問(wèn)題比較大．下鋪，白天的時(shí)候，會(huì)有很多沒(méi)座位或是其他座位的人過(guò)來(lái)，人家要坐，就那么大點(diǎn)地方，你不讓人家坐，可笑！！相信我了，中鋪就好了．不過(guò)不好穿裙子的．窗戶(hù)的部分，中鋪要到窗戶(hù)2／3處了，好象，記不大清楚了．你可以到過(guò)道窗戶(hù)那里有個(gè)小椅子可以坐的．那如果你不介意一堆陌生人坐你床上，而且下鋪躺在那里看風(fēng)景也是不怎么方便的，

車(chē)前頭好!人少不那么擠,空氣都好點(diǎn)!車(chē)尾最不好

8，乘坐臥鋪車(chē)到底應(yīng)不應(yīng)該換票

經(jīng)常乘坐火車(chē)臥鋪的人都知道，上車(chē)后必須在一小時(shí)之內(nèi)拿火車(chē)票換臥鋪牌，下車(chē)前再把用牌換回車(chē)票。這就是中國(guó)鐵路系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)施多年的換票制度。為什么非要這樣換來(lái)?yè)Q去？據(jù)了解，主要是為了便于統(tǒng)計(jì)鋪位銷(xiāo)售情況。乘務(wù)人員用牌把車(chē)票換過(guò)來(lái)，集中在一起匯總，看看一共售出了多少臥鋪，并預(yù)判下面哪一站還可以再空出多少來(lái)，以便于及時(shí)銷(xiāo)售。從這個(gè)意義上說(shuō)，換票制度完全是從自己角度出發(fā)的，是一種徹頭徹尾的利已行為(有很用人利用這個(gè)賺錢(qián)啊，鐵老大嘛)。不過(guò)，也方便了從中間上車(chē)的乘客，或者想換臥鋪的乘客及時(shí)可以買(mǎi)到臥鋪票。鐵路部門(mén)如此一來(lái)，確實(shí)方便了自己，但給廣大乘客帶來(lái)了什么呢？按路方規(guī)定，如果乘客上車(chē)后沒(méi)有及時(shí)換牌，過(guò)一個(gè)小時(shí)后他的臥鋪就有可能被列車(chē)員賣(mài)掉，而且“責(zé)任自負(fù)”，因此常給乘客造成經(jīng)濟(jì)損失；還沒(méi)等到站，乘務(wù)人員就早早把旅客弄醒換票，嚴(yán)重影響了乘客的正常休息。當(dāng)然，這個(gè)也可以提醒到站了，還未醒的乘客。

臥鋪車(chē)乘務(wù)員有提醒乘客下車(chē)的義務(wù)，所以要換票才知道你在哪里下車(chē)。還有就是為了乘客安全。