作為出生在中原、工作在瀟湘的一名游子，我深感洛陽(yáng)建地鐵可謂高瞻遠(yuǎn)矚、造福一方。洛陽(yáng)差距還有80萬(wàn)人左右，按照洛陽(yáng)年城區(qū)人口自然增長(zhǎng)速度，要達(dá)標(biāo)還要起碼40年，洛陽(yáng)地鐵啟動(dòng)規(guī)劃于2009年，啟動(dòng)申報(bào)于2016年，當(dāng)年即獲批建設(shè)，也就是現(xiàn)在在建的洛陽(yáng)地鐵一期工程，包括洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線和2號(hào)線。

1、洛陽(yáng)工資水平怎么樣？哪些企業(yè)比較好？

作為一名土生土長(zhǎng)的洛陽(yáng)人，我對(duì)洛陽(yáng)近20多年的發(fā)展還是看在眼里，疼在心里。從20多年前各個(gè)國(guó)企風(fēng)光無(wú)限，到現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不景氣靠工資買(mǎi)不起房，無(wú)論是從人均gdp還是從當(dāng)前的消費(fèi)水平來(lái)看，洛陽(yáng)工資水平都不算高，統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)，我記得洛陽(yáng)人均年收入五六萬(wàn)，實(shí)際上大部分人是被平均了。就拿洛軸，一拖等第二產(chǎn)業(yè)國(guó)企大廠為例，機(jī)關(guān)和中高層每月至少能拿3000以上，各項(xiàng)福利也還可以，但是到一線的部分工人可能還需要輪班（上一個(gè)月，歇一個(gè)月，沒(méi)那么多活兒），工資拖欠幾個(gè)月也是常有的，工資啊更是慘不忍睹，1000多的都有，趕上低保了，

當(dāng)然也有軍工口這類(lèi)效益好的部門(mén)，工資自然就多，但你能說(shuō)這樣的企業(yè)有多好嗎？很多人不就是被平均了嗎？（中國(guó)國(guó)情，我這么爆料不知道會(huì)不會(huì)被打）說(shuō)說(shuō)比較好的企業(yè)吧。首先，不要看什么百?gòu)?qiáng)企業(yè)，根本不準(zhǔn)，聽(tīng)外地人瞎扯，進(jìn)去坑死你，第一，軍工口企業(yè)。這個(gè)容易理解，軍事發(fā)展是必須的，不用擔(dān)心丟飯碗，國(guó)家還會(huì)大力扶持，這一塊像612中航光電，613空空導(dǎo)彈，158廠（應(yīng)該是613的兵工廠吧，說(shuō)的不錯(cuò)勿怪）等，

近些年反腐抓得緊，福利待遇雖然有下降，但在洛陽(yáng)還是屬于比較好的，崗位不同收入不好說(shuō)，月薪一般都在4k-10k。第二，第三產(chǎn)業(yè)鏈（服務(wù)行業(yè)，特別是壟斷行業(yè)）企業(yè)，相對(duì)于洛陽(yáng)第二產(chǎn)業(yè)的蕭條，第三產(chǎn)業(yè)真的是更容易活，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。好點(diǎn)的比如中石油，三大通信商有限公司，平安人壽保險(xiǎn)類(lèi)，大張丹尼斯零售類(lèi)等，收入也不好說(shuō)，畢竟有些和銷(xiāo)售業(yè)績(jī)掛鉤的，人家一年拿30萬(wàn)的也有，但一般在每月2.5k-8k，

第三，國(guó)有體制內(nèi)單位。這個(gè)就包括洛陽(yáng)市政府公務(wù)員，鐵路局，醫(yī)院，學(xué)校等，這些需要相關(guān)資質(zhì)或者考試錄用，每年公務(wù)員考試擠破頭，難度可想而知，福利待遇相對(duì)來(lái)說(shuō)，在洛陽(yáng)可以算小康了（只算正式編制，臨時(shí)編制的待遇不行），一般在每月3k-7k。第四，金融類(lèi)單位，五大行，洛陽(yáng)銀行，各種證券公司，雖然現(xiàn)在銀行也不景氣，我周?chē)y行工作的好像也沒(méi)拿多少還忙，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，這些行業(yè)還是收入很穩(wěn)定的，一般2.5k-6k，看銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的上不封頂。

第五，房地產(chǎn)公司，這個(gè)全國(guó)都一樣，哪里的房地產(chǎn)不牛逼？？工資待遇不了解。第六，牛逼的私企，比如，一些互聯(lián)網(wǎng)公司，廣告公司，酒店，餐飲，教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等，待遇差異較大，不好評(píng)價(jià)。洛陽(yáng)的工資水平就是這樣，對(duì)好的企業(yè)根本沒(méi)有吸引力（有人又要拿董明珠說(shuō)事），中鐵隧道局今年已經(jīng)搬到廣州了，又聽(tīng)說(shuō)中石油設(shè)計(jì)部門(mén)也要搬走（也可能已經(jīng)搬了或者壓根不搬），總之市政府對(duì)好的企業(yè)也沒(méi)有太多優(yōu)惠政策，留不住，

2、在洛陽(yáng)地鐵上班的人工資水平怎么樣？

洛陽(yáng)地鐵上班的人的工資在洛陽(yáng)來(lái)說(shuō)不算太低，司機(jī)和檢修人員月工資在5000-7000左右，站內(nèi)服務(wù)人員月工資在4500左右。安檢人員和安保人員都是按班次算工資，一天2-3個(gè)班次，安檢人員一個(gè)班次是七十多塊錢(qián)，綜合月工資在3000左右，安保是一百二十多一個(gè)班次，綜合月工資在3000-5500之間！我一個(gè)親戚就是在地鐵公司干檢修的，

3、洛陽(yáng)地鐵規(guī)劃了幾條線，進(jìn)程怎么樣？

洛陽(yáng)地鐵在建2條，遠(yuǎn)期規(guī)劃4條，更遠(yuǎn)期甚至有8條，但很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，洛陽(yáng)也就只會(huì)有2條地鐵！洛陽(yáng)是中西部唯一在建地鐵的非省會(huì)城市，這一點(diǎn)也是洛陽(yáng)的驕傲，是面對(duì)其他中西部非省會(huì)城市時(shí)非常有底氣和自豪的一點(diǎn)。洛陽(yáng)地鐵得以修建，應(yīng)該說(shuō)是趕上了好時(shí)候，湊得了好時(shí)機(jī)，洛陽(yáng)地鐵規(guī)劃的早，申報(bào)的早，洛陽(yáng)地鐵啟動(dòng)規(guī)劃于2009年，啟動(dòng)申報(bào)于2016年，當(dāng)年即獲批建設(shè)，也就是現(xiàn)在在建的洛陽(yáng)地鐵一期工程，包括洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線和2號(hào)線。