水災過后有可能引發鼠患農村的老人們經常會說。在這樣的環境中生存，如果遇到水災那不是會全軍覆沒嗎，老鼠可以在水底閉氣三分鐘，而且擅長游泳和攀爬，當水災來襲，它們會爭先恐后爬到樹上緊急避險，水災不但不會讓老鼠滅絕，反而有可能引發鼠患，63年的“河北大水災”不知道有多少人還記得，那場水災給我們造成了巨大的經濟損失，根據一些老人回憶，水災來臨之前老鼠集體從洞里出逃，有些跑到地勢高的山上，有些爬到了樹上，幾天之后水災就來了，當水災退去，老鼠們又重新回歸了洞穴。

1、新鄉的雨水流向哪里？

新鄉的雨水流向哪里？新鄉有衛河，共產主力渠，東孟姜女和西孟姜女河，西孟姜女河在市區西部匯入衛河，東孟姜女河從獲嘉縣新鄉縣流入市區南部經高鐵東站附近流向衛輝市，衛河從市區流過經衛輝向東北方向最終流入天津海河，共產主義渠是防洪人工開挖的河流，建于上世紀五十年代末期，接納西部獲嘉縣和輝縣西部山區的洪水，沿衛河走向流向河北省。

2、河南周口會有洪水嗎？

感謝邀請，現在不會了，氣候變化使北方地區本來就是少雨，加上上游用水量巨大，周口地區即便是地勢低洼，在良好的防洪防災下也不會再發生大型的洪水災害了，黃河和駐馬店境內水庫可能會使周口產生洪水近現代，周口境內發生過兩次比較大的洪水，第一次是1938年黃河花園口人為決堤，黃河水經賈魯河、渦河等流入大海，造成周口地區形成了大范圍的黃泛區，周口西華縣黃泛區便是由此而來。

第二次是1975年駐馬店境內數十座水庫決堤，造成駐馬店、漯河、周口地區發生了嚴重的大洪水，這是由于連續的強降雨以及大壩設計考慮不足造成的，如今駐馬店境內的水庫和黃河都進行了嚴格的治理，黃河水也不再流經賈魯河，上游的小浪底水庫可以起到良好的蓄洪作用；再看駐馬店境內水庫，自1975年發生洪水后，堤壩也進行了再次的加固，所以從目前來講，周口地區的上游的威脅是非常小的。

氣候和社會變化使北方水資源減少現在河南很多河流的水量都與十幾年前相比有了很大的減少，一些小溪也斷流，干渠也荒廢重新變成了耕地，下游水資源不斷減少，每年春天周口地區還非常容易形成干旱。造成這種情況出現的原因，一是上游水庫的修建，二是工農業用水的大量增加，三是氣候變暖導致的降水量不均，但值得注意的是，周口境內地勢平坦，河流落差小，加上河道淤塞，堤壩被毀壞，在夏秋兩季還是多防范上游河流的泄洪。

3、河南洪水過后那些泡水車會怎樣處理？會大量流入二手車市場么？

泡水車當然會流入二手車市場，因為不是所有泡水車都符合報廢標準，且根據不同車主購買的保險，能否申請報廢都是難題，所以大量泡水車在維修過后肯定會流向二手市場，這一點是毋庸置疑的，通過鄭州當前車輛維修的整體情況就能看出，更重要的是，泡水車理論上分為三個大標準，一個是泡水剛過車輛底盤，第二個是水位過了發動機機油尺，第三個是水位超過了儀表盤或車頂，前兩種情況基本不可能報廢，因為不符合保險公司利益，所以只能維修后自用或流入二手車市場。

第三種情況理論上可以報廢，但實際過程很復雜，多方博弈后如果沒報廢成功，最終也只能流向二手市場，其實泡水車正常流入二手市場并不可怕，只要購買方明確知曉是泡水車，且能找到技術過硬的修理廠全面修理，那么正常使用問題不大，尤其是那種泡水剛過底盤的車輛，因為車輛關鍵安全系統并沒有損壞，所以安全度相對更高。另外，全泡車流入市場也不可避免，雖然這類車輛上路比較危險，但只要買賣符合法律法規，不存在欺騙消費者弄虛作假，那就無可厚非，因為全泡車在購買檢驗時更容易發現泡水痕跡，所以正常的買賣完全是“周瑜打黃蓋，一個愿打一個愿挨”，

最危險的是那種半泡水車，泡水位置剛好處在儀表盤與底盤之間的尷尬位置，既不符合報廢標準，維修成本又很高，所以這類車輛流入二手市場概率最大，且這類車輛在經過修復后，非專業人士很難看出其泡水痕跡，故而這類車輛最有可能以次充好，造成消費者損失。更為關鍵的是，這類泡水車可能在外觀上不存在瑕疵，但內部防抱死系統、車身穩定系統等重要安全系統已經存在隱患，且不排除泡水后電路系統在未來某個時段發生短路的可能，一旦高速行駛過程中這些隱患由小到大，演變成了事故，那后果不堪設想，這其實也是原車主即便低價也要賣掉的根本原因。