提到湖北省的恩施市很多人都不太了解，包括我這個地道的湖北人對恩施也不是十分的了解，也去過不少次，感覺恩施的風景真的沒的另外恩施人十分的淳樸和熱情，在旅游資源這方面，恩施絕對是發展超前的，也可以說旅游是恩施當地的支柱產業之一，同時恩施的富硒綠色食品、清潔能源、生物醫藥、新型建材、現代煙草等，構成了恩施的六大支柱產業。

1、荊門市以后的發展怎么樣？

謝謝邀請！荊門市地處江漢平原北端，漢江中下游，北接襄陽市和隨州市，西靠宜昌市，東臨孝感市，南分別與荊州市、潛江市、天門市接壤，素有“荊楚門戶之稱”，是鄂中區域性中心城市，人口大學340萬，2017年GDP為1664.17億元，增速為7.5％，位于湖北省地級市第七位，經濟總量屬于中游，但是由于荊門城市體量太小，所以荊門的人均很高。

另外荊門工業基礎深厚，新產業航空通用產業也發展迅速，新能源汽車也將作為荊門經濟發展的重要引擎，本人對荊門未來經濟發展看好，從最近幾年的招商運作來看，荊門取得了十足的進步，旅游方面荊門莫愁湖，明顯陵，愛飛客已經打亮了名聲，現代化建設中，荊門城市框架正在不斷拉大，棚戶區改造初顯成效。交通方面，荊門作為湖北唯一不通動車的地級市，一直被人詬病，不過，在國家和省政府新一輪的高鐵規劃中，荊門成為了贏家，未來呼南高鐵，沿江高鐵都將在荊門交匯，荊荊高鐵已經開工建設，相信不久就可以結束荊門不通高鐵的歷史，荊門將是名副其實的鄂中交通樞紐，江漢平原中心城市，

2、湖北恩施發展的怎么樣？

提到湖北省的恩施市很多人都不太了解，包括我這個地道的湖北人對恩施也不是十分的了解，也去過不少次，感覺恩施的風景真的沒的說，另外恩施人十分的淳樸和熱情，在旅游資源這方面，恩施絕對是發展超前的，也可以說旅游是恩施當地的支柱產業之一，同時恩施的富硒綠色食品、清潔能源、生物醫藥、新型建材、現代煙草等，構成了恩施的六大支柱產業。

不得不說的是恩施的富硒綠色食品產業，恩施擁有全國最大的“硒”，并且恩施以微量元素“硒”撬動全域發展，打造成了當地特色產業，并被為“世界硒都”其實整個恩施的GDP，在全湖北省來看說并不出色，基本來說屬于墊底的情況，2017年整個恩施州地區生產總值801.23億元，值得一提的是恩施全年接待旅游者5132.89萬人次，實現了從4000萬到5000萬的跨越，

旅游發展跨越較大，同時去年恩施州硒產業總值380億元，撐起當地經濟“半壁江山”。由于人們越來越注重健康和養生，而恩施又有廣袤的“硒”元素，中國硒產品博覽交易會在恩施舉行了四屆，最近幾年像沃爾瑪、易初蓮花、家樂福等120家采購商、80多家投資商，阿里、京東、天貓等20多家電商搶先入駐恩施，采購健康價值較高的富硒綠色食品。

（恩施大峽谷，如同仙境一般）恩施森林覆蓋率高達72%，是武陵山腹地的“綠色明珠”，恩施擁有星斗山、木林子、七姊妹山、巴東金絲猴、咸豐忠建河五個國家級自然保護區，恩施同時擁有“世界唯一探明的獨立硒礦床”“全球最大的天然富硒生物圈”，擁有全球聚硒能力最強的植物“恩施堇葉碎米薺”未來的恩施將是“中國硒谷”“世界硒都”，

3、湖北高鐵的現狀及未來怎么樣？

問湖北高鐵現狀及未來，首先不是咱們普通人決定的事，涉及的方方面面太多了，地方經濟水平及周邊省市臨近地方需要，國家與湖北省重點規劃.民生建設.是否人口大市.有礦產等資源有關系，火車一響黃金萬兩，方便的交通誰不期盼，湖北普鐵時代應該說是很落后的，如荊州市計劃經濟時代可說與武漢齊名，可交通環境很差，若交通好荊州肯定不是現在這樣，也不會比襄陽.宜昌差，到現在也沒南上北下客貨運鐵路，就漢宜鐵路也沒多久，蒙華鐵路建設中，因此期待荊荊常高鐵，荊門市就是由石化與通火車而成就的，經濟卻比荊州差不了多少，直管市仙桃舊稱沔陽，是由沔城鎮遷至漢江邊仙桃鎮的，也是個由交通成就的城市，擁有318國道，隨岳高速，孝仙高速，漢宜高速，漢宜鐵路仙桃西站，武仙城際，江漢貨運鐵路，仙桃通用機場。