正規合法網約車依照現在網約車價格賺不到什么錢。我們這里的全職滴滴司機有的一個月賺1W（鳳毛麟角），大部分的司機平均也就在6000—7000左右吧，但是工作時間基本上都在12個小時以上，油錢每天兩百左右一個月6000，我不是南京人，所以我的觀點代表不了南京的滴滴情況，但是既然邀請了，我就說說我們這個小三線城市的情況吧。

1、在南京開滴滴怎么樣？

感謝邀請。我不是南京人，所以我的觀點代表不了南京的滴滴情況，但是既然邀請了，我就說說我們這個小三線城市的情況吧，。，首先，不管是跑滴滴還是跑出租，都有人能賺錢，有人賺不到錢，這個取決于個人以及你自己的身體情況（每天12小時以上的工作量是否吃的消），心理素質（生意好壞是常有的事，不能生意不好就急躁）。，

我們這里的全職滴滴司機有的一個月賺1W（鳳毛麟角），大部分的司機平均也就在6000—7000左右吧，但是工作時間基本上都在12個小時以上。，很苦的。，。必須考取從業資格證和滿足地方新政的車子，我們這雷凌雙擎和卡羅拉雙擎的車子比較多，跑市區很省油，基本上是0.28元/公里左右，每天的公里數大概在200來公里，每天的油錢大概在50-60元，確實比較省，一個月的油耗基本上在1600左右吧（取中間值吧），如果不算車損等費用，一個月能剩個5000-6000元吧，比在工廠上班強多啦，（我們這里沒什么就業機會，而且工資很低的，很多人一個月的工資都是在2000多，具體哪個城市不說，丟人，

）。但是雷凌和卡羅拉裸車加商業險的話，基本上要到16-17萬啦，投入有點大，。也有部分買東風的風神系列，吉利帝豪之類的自己改氣，油耗基本上也能控制在0.3-0.35之間，這種車輛的投入就會少些，我覺得買這種車子跑滴滴全職，更理性一些，。如果真正算細賬的話，真的不怎么賺錢，雖然8年之后可以轉為私家車，但是營轉非之后，又跑了8年，二手基本上是不值錢了，如果還想繼續干滴滴，那又要重新買車啦，那實際上車損是很可怕的；如果不干了，只剩下一輛破皮爛框的車子和糟蹋的千瘡百孔的身體而已，并且還浪費了8年的時間，如果能和出租車一樣，兩口子能吃苦，一個白班，一個晚班，狠狠的吃幾年苦，有點積蓄之后再改行還是不錯的，

2、在上海租車跑滴滴，勤快點一個月除去油錢，租金等必要開支，能賺多少錢？

我偶爾跑一下滴滴，我來客觀地回答一下。上海租車跑滴滴，租金每月5000左右，油錢每天兩百左右一個月6000。每月保養便宜點1000塊左右，你自己的衣食住行4000左右。車子你一天跑14個小時左右，生意好能掙個七八百，生意不好的時候就兩三百塊錢。就打你一天掙700，21000-5000-6000-1000-4000＝5000。

3、在鄭州，如果辦好網約車手續后一個月全職跑，能掙多少錢？

這么說吧，正規合法網約車依照現在網約車價格賺不到什么錢。也就是把自己投入慢慢拿回來掙點工資：1:車按照10萬計算轉營運后使用年限8年60萬公里報廢（轉營運后車就沒有殘值了）2:改氣罐和保險氣罐正規大罐6000左右，保險營運車保險費高具體多少不知道按五千計算八年4萬。3:保養全職每天大概就是300公里，

一個月就要換機油機濾一次一次兩百一年2千四八年接近2萬。固定投資就是16-17萬，下面按照現在網約快車價格來計算（這里不算獎勵因為以后都轉成營運后是不跑都要跑。主動權就在平臺手上不給你獎勵你還是一樣要跑，就不會像現在不跑也無所謂）快車每公里司機得1.3元時長每分鐘0.2元超里程是補貼0.65每公里前提是單獨一單跑到15公里以上超過15公里多余部分才有補貼，

明天車兩跑300公里流水在350-450之間。因為接人和放空是沒有計費的，450除以三百每公里收入1.5元，固定投資的17萬我們按照60萬公里每公里固定成本0.28333可以四舍五入到0.3元燒氣的話每公里隨便要算兩毛1.5-0.3-0.2=1元，每天可以掙300元。然后人工成本每天12-14個小時。