柳州，西南重工業(yè)城市，經(jīng)濟總量在廣西排第二，僅次于南寧。柳州目前行政區(qū)域是5區(qū)5縣，雖然總?cè)丝诓⒉欢啵珿DP總量也不算很高，但柳州的城市化率和人均GDP在廣西排第一（2019年排第2位），其經(jīng)濟和人口大部分集中在柳州主城區(qū)，兩項指標都排名全國城市前50強。
其實不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，無論哪個城市都是這樣，而無數(shù)個這樣的城市所組成的國家也是這樣-貧富差距在哪里都有。先說柳州，作為一個土生土長的柳州人，這幾年還是見證了柳州的一些變化，而這個變化完全符合國家層面發(fā)展的大規(guī)劃-“先富帶動后富”。柳東就無需多言，道路寬敞，高樓林立，商圈集中，反觀幾年前我所在的區(qū)-柳南區(qū)，就稍顯落后了。
我一直覺得柳南區(qū)是政府放棄的地方，發(fā)展相對落后，道路質(zhì)量、商圈等設(shè)施跟城中區(qū)、柳北，連魚峰都沒法比，后來聽我老頭子說其實柳南區(qū)在之前大部分土地都歸鐵路，所以政府還真是管不了。現(xiàn)在鐵路局搬到南寧了，房子土地都給政府了，現(xiàn)在終于開始發(fā)展了，我家（火車站）附近開始大興土木，該拆拆，該建建，路也寬了，萬達什么的都入駐了，相信不久的將來柳南區(qū)一定會更好。
同理，如果你是市領(lǐng)導，發(fā)展肯定得一步步來，市區(qū)里還沒有全部實現(xiàn)現(xiàn)代化，周圍的縣城、農(nóng)村、山區(qū)更得往后排了，但是這并不妨礙柳州整體的發(fā)展，18年柳州GDP突破3000億，增速7%，超過全國增速，在這個互聯(lián)網(wǎng)時代，以重工業(yè)為主的柳州能有這個增速說明咱們是給國家經(jīng)濟做了貢獻的。從這一點看，柳州的發(fā)展其實已經(jīng)不錯了，
其它一線城市也一樣，北京、上海、廣州的周邊仍有很多經(jīng)濟落后的村莊，去年我去廣州，廣州番禺區(qū)內(nèi)還有大量的城中村，房子破舊、道路擁擠，但是依舊不妨礙廣州是響當當?shù)囊痪€城市。總而言之，山區(qū)和村莊的存在不會影響城市發(fā)展水平的高低，另外先富帶動后富的大方針不變，等城里都發(fā)展好了，遲早把這些村莊山區(qū)給現(xiàn)代化了。，
2、柳州是一個怎么樣的地方？
柳州，西南重工業(yè)城市，經(jīng)濟總量在廣西排第二，僅次于南寧。柳州市一座歷史文化名城，它擁有著名的柳鋼、柳工、五菱、金嗓子等品牌，柳州別稱壺城，被譽為盆景城市，因為它在市中心有非常多的公園，如馬鞍山公園、柳侯公園、江濱公園、蟠龍山公園、魚峰公園、馬鹿山公園等等。市里面還有一些不錯的景點，如五星街、窯埠古鎮(zhèn)、百里柳江、江面音樂噴泉等等，
柳州交通局限于地形，所以柳州的橋比較多，市內(nèi)道路只要車多就非常堵。然后柳州有水上公交，這是非常搶眼的交通方式，到了柳州可以去嘗試一下，公交車的價格。柳州快速公交系統(tǒng)完善，柳州輕軌正在修建，一號線開通的時間還未確定，輕軌一旦運營，將會極大緩解柳州的交通壓力，柳州對外的鐵路系統(tǒng)發(fā)達，以前的柳州鐵路局全國出名，后牽去南寧，柳州火車站是一個客貨特等站，柳州還擁有白蓮機場。
柳州市民素質(zhì)還算不錯的，雖然他們可能有時候來個“屌你公龜”，但是你不要介意，他們并非惡意，只是順口而已，但是市民最大的缺陷就是交通整體不太文明，搶行強行很嚴重，柳州夜景全國排名前十，但是很晚關(guān)燈非常浪費資源，這或許是申請多次文明城市不成功的原因之一，柳州市民最不滿的就是南寧，老是說南寧搶了柳州各種資源，比如一些工業(yè)還有柳州鐵路局這些，愛說南寧市吸血鬼，這個柳州市民就有點看不開了，縱觀中國各省絕大部分都是優(yōu)先發(fā)展省會城市，柳州被搶了經(jīng)濟確實是不太好受的，可以理解。
當然了，說到這個可能柳州的叔叔阿姨們看到這個可能心里就不太爽了，總體來講，柳州這個三線城市還是很不錯的，房價不高，物價一般，工資水平也不高，城市發(fā)展快，還是比較適合宜居的。以上就是我個人的觀點，我也不知道是不是真的，我又沒去過柳州，當然，不服的可以留言讓各路英雄討論，。
