你好，大膽的去做吧，今年深圳這里做外賣餐飲應(yīng)該不錯(cuò)，只要你的東西能達(dá)到基本要求也就是干凈衛(wèi)生不太難吃，那么我覺得最起碼不會(huì)虧本。外賣和快遞的配送效率降低，用戶收外賣和快遞的時(shí)間肯定會(huì)延長(zhǎng)，據(jù)朋友所深圳做外賣騎手的話，專送團(tuán)隊(duì)的單量比較穩(wěn)定，單價(jià)能夠達(dá)到八九塊一單，只要舍得跑的話，加上各種獎(jiǎng)勵(lì)這些，一個(gè)月大概能夠拿到八九千，上萬(wàn)也是可以拿到的，只是能拿到的人比例不高而已。

1、2020年想在深圳做外賣餐飲，大家覺得怎么樣？

你好，大膽的去做吧，今年深圳這里做外賣餐飲應(yīng)該不錯(cuò)，只要你的東西能達(dá)到基本要求也就是干凈衛(wèi)生不太難吃，那么我覺得最起碼不會(huì)虧本。首先，疫情影響下，確實(shí)有很多人是不愿意出門，或者不愿意和別人一起堂食，只能喊外賣來解決，這個(gè)情況至少還要維持挺長(zhǎng)一段時(shí)間的，就我上班的地方來說，以前中午大家都愿意出去吃飯，隨便走走路聊聊天，但是現(xiàn)在因?yàn)檎l(shuí)都不想去擠電梯，包括我自己在內(nèi)都是喊的外賣；其次，和其它行業(yè)相比，做外賣餐飲的投資會(huì)相對(duì)小一些，在今年疫情發(fā)展不明朗的情況下，小投資顯然會(huì)更穩(wěn)健一些，就算真的后期有一些經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，造成的損失不會(huì)太大；最后還是建議一下，雖然可以做，但是前期的準(zhǔn)備還是必不可少，我覺得最重點(diǎn)的就是找到一個(gè)合適的位置，讓每天的收支能達(dá)到一定的利潤(rùn)。

2、在深圳做外賣騎手待遇怎樣，跟快遞行業(yè)相比如何？

關(guān)于這個(gè)問題，特意的咨詢過在深圳做騎手的朋友，所以我也來簡(jiǎn)單的發(fā)表一下個(gè)人看法吧，據(jù)朋友所說，深圳做外賣騎手的話，專送團(tuán)隊(duì)的單量比較穩(wěn)定，單價(jià)能夠達(dá)到八九塊一單，只要舍得跑的話，加上各種獎(jiǎng)勵(lì)這些，一個(gè)月大概能夠拿到八九千，上萬(wàn)也是可以拿到的，只是能拿到的人比例不高而已。快遞行業(yè)的話，根據(jù)派件量的多少而決定，

3、在深圳初次做外賣小哥，需要什么條件？需要投入多少成本？

在深圳初次做外賣需要什么條件？首先；無(wú)論你是兼職還是全職，做外賣你必須得有一輛電動(dòng)車，并且電動(dòng)車需要自己購(gòu)買，外面平臺(tái)是不會(huì)給你提供的，并且電動(dòng)車的質(zhì)量要好點(diǎn)，特別是電瓶，要不開不了多遠(yuǎn)沒有電了就麻煩了。其次；在第一次送外賣之前，在平臺(tái)注冊(cè)后需要做一些所謂的平臺(tái)培訓(xùn)，培訓(xùn)分為好幾次，前面的培訓(xùn)通過了才會(huì)進(jìn)行下一步的培訓(xùn)，

最后的培訓(xùn)通過了就會(huì)進(jìn)行現(xiàn)實(shí)中的培訓(xùn)，也就是說實(shí)地培訓(xùn)，所謂的實(shí)地培訓(xùn)，就是把要參加配送外賣的人集中在一起，這中間大概需要花費(fèi)兩個(gè)小時(shí)，統(tǒng)一對(duì)這些人做一個(gè)安全的講解，特別是交通方面的安全問題，還有職業(yè)道德方面的講解，比喻要對(duì)顧客服務(wù)態(tài)度問題，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的問題，還有就是送外賣需要注意那些事項(xiàng)。培訓(xùn)結(jié)束后會(huì)分發(fā)外面專用的配送箱以及衣服，當(dāng)然了有的平臺(tái)要求嚴(yán)格點(diǎn)的還需要提供健康證明，

4、深圳發(fā)新交規(guī)：嚴(yán)查外賣、快遞等配送行業(yè)，外賣、快遞騎手當(dāng)月交通違法4次停駛1年，期間各平臺(tái)不得錄用。你怎么看？

關(guān)注南城騎士，帶你了解外賣行業(yè)的各種資訊和內(nèi)幕，如果深圳的新交規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行，那么有可能會(huì)出現(xiàn)兩種情況。以下，我就簡(jiǎn)單說說，第一，是外賣和快遞的配送效率降低，用戶收外賣和快遞的時(shí)間肯定會(huì)延長(zhǎng)。在配送工作中，騎手往往很難避免交通違法行為，如果想要嚴(yán)格遵守新交規(guī)的話，那么這也就意味著配送效率的大幅度降低，以往三十分鐘可以準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的外賣，那么以后可能就會(huì)需要四十，或五十分鐘。

第二，新交規(guī)的嚴(yán)格實(shí)行，會(huì)導(dǎo)致騎手的收入降低，愿意做的人就更少，這就會(huì)倒逼平臺(tái)提高配送費(fèi)，然后用戶多支付配送費(fèi)用，以外賣為例，現(xiàn)如今，騎手送一單外賣大概是在四塊錢左右，配送效率降低之后，騎手一個(gè)小時(shí)可能只掙八塊錢左右，這個(gè)收入水平會(huì)迫使很多騎手轉(zhuǎn)行。運(yùn)力不足的情況下，平臺(tái)就只有提高配送費(fèi)，而這些費(fèi)用又將轉(zhuǎn)嫁到用戶身上，

5、去深圳跑外賣的真實(shí)情況是什么樣的呢？

提示新人不要被招聘信息忽悠到了，沒有輕松過萬(wàn)的美團(tuán)外賣，騙人的，如果你們新人認(rèn)為16小時(shí)以上能拿到10000也叫輕松的話，那趕緊來吧！一年買車兩年買房三年買航母不再是夢(mèng)！醒醒吧新人們！我曾經(jīng)是全職后來是兼職再后來沒干了。我都想不清為什么每個(gè)街道每天都有幾十號(hào)人搶著進(jìn)美團(tuán)外賣一點(diǎn)考察能力都沒有滿腦子沖動(dòng)不去干傳銷好過了，運(yùn)氣好的睡一覺就能掙個(gè)1040萬(wàn)！看這里我以前入職的時(shí)候招聘的跟我說每天10個(gè)小時(shí)吧，一個(gè)月八九千一萬(wàn)很容易，我老鄉(xiāng)介紹我進(jìn)來的時(shí)候多次讓我深思熟慮！他跟我講的是10小時(shí)拼了老命月薪5000-6000還好我信他了沒有做高薪夢(mèng)。