鄂州順豐機場雖然建在鄂州，但離花湖很近，到黃石港城區也就十來分鐘的車程，他的建設對鄂州，黃石，黃岡等鄂東片區的發展勢必會產生積極影響。綜上所述，黃石面臨的挑戰比機遇要大的多，黃石想有大發展是很難的，且聽分析道來，黃石的一把手過幾年就走了，有誰真正想在黃石干一番事業，為黃石謀未來。

1、湖北黃石在十年后的發展會是怎樣的？

黃石是湖北省武漢城市圈副中心城市，車牌號編碼:鄂B，意味著本市在湖北省擁有崇高的地位。近三十年來，黃石由資源發達城市經歷了資源枯竭，甚至落寞，其主要原因仍在于資源揮霍一空，導致本市逐漸削薄。2018-2018這十年間，黃石仍有無數機遇可抓如長江中游城市群國家戰略規劃，還有武漢城市圈“1 8”加快一體化進程所帶來的利好，

2、黃石會有大的發展嗎？

黃石想有大發展是很難的，且聽分析道來。第一，省里不重視，作為曾經的湖北老二，現在已經掉的沒影了，屬于哪種在皇帝后宮中毫不起眼的妃嬪，皇帝沒有絲毫興趣。第二，領導變動頻繁，其實還是省里不重視，黃石的一把手過幾年就走了，有誰真正想在黃石干一番事業，為黃石謀未來？有誰真正沉下來扎扎實實為黃石打基礎？都是那黃石當跳板，來渡個金就去省里或者武漢當高官了。

第三，地緣不好，由于靠近武漢，武漢的虹吸效應太強大，黃石的資金和年輕人都被吸走，哪里還有活力創新奮進？武漢帶動周邊發展就是個笑話，武漢自己已經快成國家一線城市，黃石在不斷向五線深淵滑落。第四，資源枯竭，產業老舊，轉型困難，這個我就不想多說了。第五，內耗嚴重，黃石人、大冶人、陽新人好像有很多的杠精二百五，喜歡窩里斗，互相不服周。

有必要么？都是班級倒數，還要埋怨別人影響自己，鄙視彼此，在外地人眼里，都是渣渣不知道么。自己有多渣還不清楚么，不趕緊團結起來干點實事，偏偏喜歡彼此拆臺，讓人笑話，第六，機遇錯過。近十年經濟發展的潮流是什么？是互聯網為代表的線上經濟大發展，是國家主導的科技創新大發展，黃石大搞礦業旅游經濟，忽視高新技術企業的引進，沒有跟上互聯網經濟的發展。

錯過機遇就要落后等待多年，第七，基礎設施陳舊落后，大量企業包袱沉重，人員老化思想守舊。這些都是老話，已經不想展開，綜上所述，黃石面臨的挑戰比機遇要大的多。要想破題，必須抓住鄂州機場和陽新港口的建設，抓住這兩個經濟引擎，大力發展配套設施，改善人居環境，吸引大量外來人員居住，形成對武漢的止血效應，當黃石人口有四到五百萬，才有可能充分的發展黃金山開發區。

3、黃石市的名字是怎樣由來的？

黃石，湖北省地級市，位于湖北省東南部，是新中國成立后湖北省最早成立的兩個省轄市之一，也是武漢城市圈副中心城市。黃石的地名由來主要來源于以下:因礦冶文化得名者:唐宋時期為了經濟發展達到國力鼎盛因需利用其境內礦產豐富，進行大規模采礦，開爐冶煉也讓古代的冶煉業得到前所未有的發達，南唐后主李煜時，根據其發展在此地新設置一個行政衙門縣，取“大興爐冶”之意“大地為大爐，造化為大冶”之語，定為大冶縣。

直至清末時期大興洋務運動大冶境內豐富的銅鐵礦藏和石灰石吸引了大量的官方和民間資本涌入，陸陸續續出現了多家官辦，民營與外資煤礦，中國歷史上第一家用機器開來的大型露天鐵礦。近代工礦業的發展為這座城市走上現代化工業之路奠定了基礎，抗戰勝利后，人民政府決定將黃石鎮和鐵麓，長樂，申五，下章四個鄉從大冶縣劃出，定名黃石市。

4、全面對接湖北國際物流核心樞紐，黃石加快建設現代港口城市,你怎么看？

鄂州順豐機場雖然建在鄂州，但離花湖很近，到黃石港城區也就十來分鐘的車程，他的建設對鄂州，黃石，黃岡等鄂東片區的發展勢必會產生積極影響，黃石東有黃石新港，由深圳鹽田港建設運營，接有鐵路、高速，是國內少有的具有多式聯運功能的港口。水港航運優勢，對鋼鐵，礦物等大宗商品營運具有突出的物流優勢，隨著新港快速建設，黃石新港物流園區目前有有色，寶鋼，鑄管等一大批產業聚集，項目紛至沓來，未來將成為黃石的又一增長極。