我們這邊出租車現在都是公車公營，沒有私戶，一個月份子錢是3053，（不包括保險費）如果包含保險的話一個月就是4053。我們這邊現在的份子錢是照常收的，以前是多少現在還是多少，15年開始，網約車興起，出租車司機月收入直接降到4千多，所以那個時候很多出租車司機退出租車轉行開網約車，出租車公司停滿了沒人開的出租車，如果網約車當時再補貼一年半載出租車真的就滅絕了，偏偏這時網約車公司沒補貼，出租車生意慢慢探底回升。

1、開出租車一個月賺多少錢？

大家好，我是廣州出租車司機天樂，我來回答這個問題。我在廣州開了10年出租車了，生意最好是2015年以前，網約車沒有興起，上夜班每個月隨便跑都有一萬塊錢的收入，勤快的司機一個月收入15000也是正常的，2015年開始，網約車興起，出租車司機月收入直接降到4千多，所以那個時候很多出租車司機退出租車轉行開網約車，出租車公司停滿了沒人開的出租車，如果網約車當時再補貼一年半載出租車真的就滅絕了，偏偏這時網約車公司沒補貼，出租車生意慢慢探底回升。

我當時就是在這個關鍵時候買了幾臺出租車，到今時廣州出租車新車全部是電車，承包費用如圖按雙班車計算，一個車一個月雙班費用不包社保7850一個月，一個司機的費用為3925元，電車充電費用按50元一天計算，一個月1500，合計費用為5425元一個月。收入如圖如果每天營運收入500元，一個月15000減去車輛租金和電費，毛收入為9500左右，

月收入為9500元的代價是每天起早貪黑，不能偷懶一個月不能休息一天，休息一天不但沒收入還要給車租費用，如果遇上生意差人會變得焦慮，心急如焚，情緒低落，心情壓抑，頭疼…扣除房租，生活費，餐費，車輛維護保養費用，費用支出沒標準，大概剩個6000元到7000元之間。如果有其他好的路子還是不要開出租車，太辛苦太遭罪了，出租車前景不明朗，無人駕駛車一旦成熟，就是人工駕駛出租車的失業潮，不如趁現在在其他行業立足，

2、滴滴公司抽成和出租車份子錢哪個高？

不同地區滴滴的抽成組成也不太一樣。像北京上海，起步價就十幾塊，而四五線小城市，起步價才五六塊，所以肯定不一樣，但是我覺得就這幾年滴滴的發展壯大來看，很多人愿意跑滴滴是因為滴滴真的掙到錢了，能養活家。就像有人說干個體好還是去銀行干柜員好，本來他們的優劣勢就不是簡單的拿錢多少能比較的，放在一起對比我覺得沒啥可比性，

3、全國的出租車司機們，你們那里的份子錢現在是怎么收的？

你好，很高興回答你的這個問題。我是四線小城市陜西寶雞市的一名出租車司機，我大概看了一下全國各地各位師傅的回答，可能就我們這邊的份子錢偏高，我們這邊現在的份子錢是照常收的，以前是多少現在還是多少。我們這邊出租車現在都是公車公營，沒有私戶，一個月份子錢是3053，（不包括保險費）如果包含保險的話一個月就是4053，

如果上的車年份不同，稍有浮動，就是200元左右。就這還沒有社保，修車保養全是自己的，這么多年了也沒有見過所謂的“油補”，不知道別的城市的出租車油補有沒有？反正我們這邊沒有見到，今年由于疫情的影響，國家政府號召鼓勵出租車企業減免費用，可是我們這邊就只免除了2月份一個月的費用，（二月份90%的出租車都停運呢）一刀切，然后3月份開始照常交！像我們省會城市西安市，都是按階段分批次減免費用的，比較人性化。

寶雞市市區人口號稱有一百萬，實際上每年人口都在減少，全市三個區加起來有兩千多臺出租車，現在的情況是一個班一天的流水能有300多就算是比較好的，比起以前的流水大概是減少了百分之二三十，就這份子錢都是固定的，沒有浮動和減少，出租車公司可以說是旱澇保收，這就是我們這個四線小城市寶雞市出租車的情況，希望我的回答對你有所幫助，謝謝！不知道比起別的城市怎么樣？歡迎各位師傅留言討論。