=========這樣隨州市區在東西南北都有縣級衛星城市拱衛，便于隨州行政管理經濟輻射，增強中心城市的帶動作用。隨州若沒有從襄陽析出，經濟肯定會不如現在或許還更糟，不管是經濟發展還是市容市貌，都只會在縣級的框架里打轉，隨州如沒有從襄樊市析出經濟只會比現在怎樣。

1、湖北隨州怎么樣？

隨州只能講是一個五線城市，生活便利，宜居不易年輕人求發展。下面具體講講隨州的衣食住行：1、交通動車，高鐵方便去武漢，下漢口如上街一樣方便，市內交通比較方便，公交，共享單車，共享汽車讓你出行無憂，但大多數家庭都會有一輛兩輪，方便買菜和接送小孩。2、景點，現在隨州已有文化公園，白云公園，體育公園等大大小小十幾個，滿足市民早晚娛樂活動。

炎帝神農，西游記，大洪山，銀杏谷，桃源河等可以滿足周末雙日游，所以說景點還是很多的。3、美食及特產馬坪拐子飯，厲山牛肉飯，安居羊雜，豆皮，還有石花粉算得上地方特色！特產有萬店泡泡青，尚市桃子，葡萄，唐鎮馬鈴薯，三里崗香菇等，4、生活水平這是一個五線城市收入，一線消費水平的有點好笑的城市[捂臉]。早上過個早最低5元熱干面了，吃碗帶肉的就十幾塊了，

2、作為湖北最年輕的地級市，隨州的經濟發展怎么樣？

隨州作為地級市。人口基數小，地域面積小。重點企業少，基本上沒有什么國企，大企業。隨州全靠目前的幾個企業，而且都是私企為主，所以不要埋怨自己。也不要跟其他的兄弟城市相比，埋頭苦干。自強自立，搞好城市建設。搞好招商引資，解決老城區的臟亂差問題。老城區拖了城市發展的后腿，只有整個城市的綜合發展。改變隨州的面貌，

3、隨州若沒有從襄樊市析出經濟會怎么樣？

隨州如沒有從襄樊市析出經濟只會比現在怎樣？——這完全就是個偽命題！現實中就沒有假若。隨州從西魏開始一直是州郡所在地，直到民國才改州為縣，即使民國時期隨州也是湖北省第三行政督察區行署所在地，只是解放后1954至1994這四十年間屬襄樊管轄，歷史上隨州與襄樊一直都是平級關系，包括襄陽為路道首府（相當于省會）駐地時，也是兩地同為府州，

1983年隨州市隨縣合并本是隨州的一個大機遇，那年，隨州本可與鄂州、荊門一同升地，就是因為襄樊要申請較大市級別，拉隨州壯大經濟規模不放手，才一直拖到2000年才升為隨州地級市。為此隨州失去地級市發展的黃金十年！襄樊市現在叫襄陽市，雖然被湖北省列為省域副中心城市，為水果湖政策重點支持地區，但襄陽市自身發展還遠遠沒有達到能夠輻射周邊縣市的地步，武漢都還在自我發展對周邊輻射甚少，何況襄樊？隨州若沒有從襄陽析出，經濟肯定會不如現在或許還更糟，不管是經濟發展還是市容市貌，都只會在縣級的框架里打轉，

畢竟縣級市的話語權在地級市，這就是為什么好多縣級市削尖腦袋望地級市奔！唯一的好處或許就是省政府給予襄陽招商引資的一些政策優惠支持，是湖北除一主兩副外所不及的。自隨州升地以來，打出“神韻隨州，圣地車都”的口號，致力于打造中國專汽之都，專汽產業也占到全國的十分之一，與襄陽汽車產業形成錯位發展；隨州的神農故里更是得到湖北省的重視，每年舉辦的炎帝故里尋根節也成為湖北省第一節慶品牌，

帶動隨州旅游跨越式發展，已成為湖北旅游新秀城市，大洪山、桐柏山、銀杏谷、封江口、抱樸谷一個個景區競相建成開放，這是縣級隨州做不到的；城市建設更是一年一個樣，城東新區產業密布跨漂水聯動淅河、城南新區初具規模高鐵小鎮呼之欲出、城北新區專汽走廊綿延隨縣、隨州隨縣迎來縣市同城發展，這是縣級隨州所不敢想的！。

4、湖北隨州市隨縣有不有可能在劃出鎮組成一個行政區？

地級隨州市目前所轄縣域太少，9600平方公里才3個縣級單位，轄一區一縣一市全國少有，即曾都區、隨縣、廣水市，而且隨縣是湖北省面積最大的縣，以后絕對有可能分出新的縣級行政單位。在湖北，與隨州差不多面積人口的地級市咸寧市，卻轄6個縣區，有的縣人口只有十幾萬，面積也不大，而國家通常都是40至50萬就可設縣，1500平方公里即可設縣，所以隨州或可能分出新的行政區。