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1，風箏的由來
2，風箏的起源
3，風箏是誰發(fā)明的
4，風箏的來源是什么
5，風箏的來歷

1，風箏的由來

魯班依據(jù)鳥的飛翔造的

風箏的由來

2，風箏的起源

風箏的起源如下：風箏是由中國古代人民發(fā)明于東周春秋時期，至今已2000多年。相傳墨翟以木頭制成木鳥，研制三年才完成，是人類最早的風箏起源。楚漢相爭時，韓信曾命人制作大型風箏，并裝置竹哨弓弦，在夜間漂浮在楚營上空，并讓風箏發(fā)出奇怪的聲音，來瓦解楚軍士氣。風箏的特點風箏制作工藝考究，集扎、糊、繪、放于一體，骨架結構、系線位置、線的長短和根數(shù)、迎風的角度和力度，都很有講究，否則就飛不高、飛不穩(wěn)。傳統(tǒng)樣式有串型（以龍頭蜈蚣為主），筒子型（以立體宮燈為主），板子型（以八卦形為主），軟翅型（以蝴蝶、晴蜓為主），硬翅型（以燕子、神話人物為主）。風箏有北鳶、南鷂之分，各地各有特色：北京以“哈氏風箏”為代表，繪工華麗、扎架精巧，放飛空中，姿態(tài)優(yōu)美，掛在墻上極富觀賞性。天津以“風箏魏”最著名，骨架不用線綁，全憑打眼扣榫，圖案繪制取國畫和楊柳青年畫精華，風格獨特。濰坊風箏歷史悠久，具有濃郁鄉(xiāng)土氣息和鮮明地方色彩。胡敬珠、孫永春等藝人扎制的“龍頭蜈蚣”風箏長達數(shù)百米，曾獲全國風箏比賽一等獎。南通風箏以“板鷂”最具代表性，箏體以大為勝，箏面裝滿哨口，扶搖九天，聲震四方。

風箏的起源

3，風箏是誰發(fā)明的

風箏為中國人發(fā)明，相傳墨翟以木頭制成木鳥，研制三年而成,是人類最早的風箏起源，后來其學生魯班用竹子，改進墨翟的風箏材質，更而演進成為今日多線風箏。風箏源于春秋時代，至今已2000余年。相傳“墨子為木鳶，三年而成，飛一日而敗。”到南北朝，風箏開始成為傳遞信息的工具,從隋唐開始的。由于造紙業(yè)的發(fā)達，民間開始用紙來裱糊風箏。到了宋代，放風箏成為人們喜愛的戶外活動。宋人周密的《武林舊事》寫道：“清明時節(jié)，人們到郊外放風鳶，日暮方歸。”“鳶”就指風箏。北宋張擇端的《清明上河圖》，宋蘇漢臣的《百子圖》里都有放風箏的生動景象。當今，我國放風箏活動，在對外文化交流，加強與世界各國人民友誼，發(fā)展經(jīng)濟和旅游事業(yè)中發(fā)揮著重要作用。希望你滿意哦。

墨子

朋友你好！風箏的發(fā)明人是韓信！

風箏是誰發(fā)明的

4，風箏的來源是什么

風箏是由古代勞動人民發(fā)明于中國東周春秋時期，至今已2000多年。相傳墨翟以木頭制成木鳥，研制三年而成，是人類最早的風箏起源。后來魯班用竹子，改進墨翟的風箏材質，更而演進成為今日多線風箏。傳“墨子為木鷂，三年而成，飛一日而敗”。到南北朝時，風箏開始成為傳遞信息的工具；從隋唐開始，由于造紙業(yè)的發(fā)達，民間開始用紙來裱糊風箏；到了宋代，放風箏成為人們喜愛的戶外活動。宋人周密在《武林舊事》寫道：“清明時節(jié)，人們到郊外放風鳶，日暮方歸。”“鳶”就指風箏。北宋張擇端的《清明上河圖》，宋蘇漢臣的《百子圖》里都有放風箏的生動景關于風箏的起源，大體有四種傳說。一是斗笠、樹葉說；二是帆船、帳篷說；三是飛鳥說；四是李鄴說。 [3] 斗笠、樹葉說斗笠是一種古老的防雨防暑器具，當人類由漁獵轉為耕作時就開始使用，特別在熱帶亞熱帶是必不可少的，那時的斗笠制作很簡單，系繩也就地取材，多用柔軟的樹皮纖維。據(jù)說有一農(nóng)夫正在耕作時，忽然狂風大作，卷起了他的斗笠，農(nóng)夫趕緊去追，一下抓住系繩。恰巧這系繩很長，斗笠便像風箏一樣在空中飛行。農(nóng)夫覺得非常有趣，以后便經(jīng)常給村民放斗笠，后來演變成放風箏。樹葉說來自于中國南方一帶。據(jù)說古時候人們對風卷樹葉滿天飛的現(xiàn)象十分崇拜，便用麻絲等拴樹葉放著玩，逐漸演變成放風箏活動。中國臺灣的高山族、海南島的黎族人，早些時候就是用面包樹的葉子做風箏。 [4] 帆船、帳篷說人類使用木舟的歷史以久，早在公元前2000多年就被用于生產(chǎn)，后來又有了帆船。傳說禹時船上已有了風帆，帆是借助風力的機械妃，人們便仿照帆的原理，扎起風箏放飛。還有人說，風箏起源于北方的帳篷，最早的風箏是人們模仿大風刮起帳篷在空中飄揚的現(xiàn)象制造出來的，之后逐步演變成了一種游樂活動。 [4] 飛鳥說從歷史記載和發(fā)現(xiàn)的古代風箏看，其結構、形狀、扎繪技術等，一個突出的標志就是以鳥的形狀多。因而得出結論：最初的風箏問世，是受飛鳥的啟發(fā)，模仿飛鳥而制造并以飛鳥命名的。人們崇尚飛鳥、熱愛飛鳥、模擬飛鳥而制作風箏，是人們對美好生活的追求。風箏因此而生，是天經(jīng)地義的道理。風箏起源于中國，這是目前世界風箏界一致公認的結論，中國最早的風箏是有古代的科學家墨翟制造的。據(jù)中國的史料《韓非子·外儲說》載：墨翟居魯山（今山東青州一帶）“斫木為鷂，三年而成，飛一日而敗。”是說墨子研究了三年，終于用木頭制成了一只木鳥，但只飛了一天就壞了。墨子制造的這只“木鷂”就是中國最早的風箏。 [4-5] 第四種說法風箏由五代時期的李鄴發(fā)明。所見文著有明代陳沂在《詢芻錄·風箏》中這樣寫道：五代李鄴于宮中作紙鳶，引線乘風戲。后于鳶首，以竹為笛，使風入竹，如鳴箏，故名風箏

5，風箏的來歷

陽春時節(jié)，風和日暖，是放風箏的好季節(jié)。眼看五彩斑斕的風箏在碧空翱翔，你可曾知道風箏的來歷與科學發(fā)明嗎? 世界上一致公認，中國是風箏的故鄉(xiāng)。風箏又名紙鳶、紙鷂等，至今已有2000多年歷史，據(jù)說巧匠魯班就曾“削竹為鵲，成而飛之”，應當說這是風箏的前身。五代時期的李鄴，曾在官中以線放紙鳶為游戲，又別出心裁地在鳶的頭部安裝竹笛，風入竹哨，發(fā)出象古箏一樣的響聲，因此得名“風箏”。到了宋代，出現(xiàn)了“神火烏鴉”，就是利用風箏裝上火藥，投放到敵營上空，以達到軍事上的目的。難怪英國著名學者李約瑟把風箏列為中華民族的重大科學發(fā)明之一。美國華盛頓國家航空和空間博物館中有一塊說明牌上也醒目地寫著：“最早的飛行器是中國的風箏和火箭。” 我國風箏的發(fā)明，對后來的科學技術的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。這方面的例子屢見不鮮。 1749年，美國哥拉斯葛大學一位名叫威爾遜的天文學家，研制了世界上第一臺空中試驗儀。他用6只風箏將天文儀器吊到700多米的高空中進行科學試驗，第一次測到了大氣的溫度，并取得了一些重要的理論數(shù)據(jù)，推動了天文學的發(fā)展。 1752年，美國科學家富蘭克林曾用風箏掛上一只鐵鑰匙，在雷電交加時，把風箏送上天，引來雷電，從而證明了雷電也是一種放電現(xiàn)象，避雷針也由此發(fā)明。 1804年，英國的喬治·格雷爵士用兩只風箏作機翼，研制出了一架5英尺的滑翔機。 1893年，英國人勞倫斯為美國氣象局設計了一種可以裝在箱中的可拆卸的風箏，以便將儀器帶到高空測量風速、溫度和高度，推動了氣象事業(yè)的發(fā)展。 1894年，英國科學家設計了一只供戰(zhàn)場觀察的軍用風箏，其作用猶如當今的衛(wèi)星電視轉播。 1899年，美國的萊特兄弟制作了一個雙身的風箏，用來觀察它在空中的翻滾動作和如何借助空氣的浮力由下降轉向上升，從而發(fā)明了機翼，并在此基礎上于1903年發(fā)明制造了世界上第一架真正的用內(nèi)燃機作動力的飛機。 1911年，意大利科學家馬可尼，在試驗英格蘭和紐約、芬蘭之間無線電通訊時，不巧遇到暴風，把天線給刮斷了。緊急中馬可尼將電線拴到風箏上升空，使首次橫跨大西洋的無線電發(fā)報試驗獲得成功。此外，英國的亢里夫頓懸橋長達700多英尺，寬30多英尺，高出它所跨渡的亞逢河200余英尺。英國橋梁建筑師利用巨型風箏把鋼纜拉到對岸，成功地架起了懸橋，被人們傳為佳話。當今，風箏在科學試驗和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上的應用更為廣泛。在荷蘭，海洋救生局用風箏作為一種營救工具；在風箏上安裝無線控制照相機，可以進行空中攝影；利用風箏牽引船只；利用風箏傳遞信件；在風箏上安裝噴水器，可噴灑懸崖上的植物。

世界上一致公認，中國是風箏的故鄉(xiāng)。風箏又名紙鳶、紙鷂等，至今已有2000多年歷史，據(jù)說巧匠魯班就曾“削竹為鵲，成而飛之”，應當說這是風箏的前身。五代時期的李鄴，曾在官中以線放紙鳶為游戲，又別出心裁地在鳶的頭部安裝竹笛，風入竹哨，發(fā)出象古箏一樣的響聲，因此得名“風箏”。到了宋代，出現(xiàn)了“神火烏鴉”，就是利用風箏裝上火藥，投放到敵營上空，以達到軍事上的目的。難怪英國著名學者李約瑟把風箏列為中華民族的重大科學發(fā)明之一。美國華盛頓國家航空和空間博物館中有一塊說明牌上也醒目地寫著：“最早的飛行器是中國的風箏和火箭。” 我國風箏的發(fā)明，對后來的科學技術的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。這方面的例子屢見不鮮。 1749年，美國哥拉斯葛大學一位名叫威爾遜的天文學家，研制了世界上第一臺空中試驗儀。他用6只風箏將天文儀器吊到700多米的高空中進行科學試驗，第一次測到了大氣的溫度，并取得了一些重要的理論數(shù)據(jù)，推動了天文學的發(fā)展。 1752年，美國科學家富蘭克林曾用風箏掛上一只鐵鑰匙，在雷電交加時，把風箏送上天，引來雷電，從而證明了雷電也是一種放電現(xiàn)象，避雷針也由此發(fā)明。 1804年，英國的喬治·格雷爵士用兩只風箏作機翼，研制出了一架5英尺的滑翔機。 1893年，英國人勞倫斯為美國氣象局設計了一種可以裝在箱中的可拆卸的風箏，以便將儀器帶到高空測量風速、溫度和高度，推動了氣象事業(yè)的發(fā)展。 1894年，英國科學家設計了一只供戰(zhàn)場觀察的軍用風箏，其作用猶如當今的衛(wèi)星電視轉播。 1899年，美國的萊特兄弟制作了一個雙身的風箏，用來觀察它在空中的翻滾動作和如何借助空氣的浮力由下降轉向上升，從而發(fā)明了機翼，并在此基礎上于1903年發(fā)明制造了世界上第一架真正的用內(nèi)燃機作動力的飛機。 1911年，意大利科學家馬可尼，在試驗英格蘭和紐約、芬蘭之間無線電通訊時，不巧遇到暴風，把天線給刮斷了。緊急中馬可尼將電線拴到風箏上升空，使首次橫跨大西洋的無線電發(fā)報試驗獲得成功。此外，英國的亢里夫頓懸橋長達700多英尺，寬30多英尺，高出它所跨渡的亞逢河200余英尺。英國橋梁建筑師利用巨型風箏把鋼纜拉到對岸，成功地架起了懸橋，被人們傳為佳話。當今，風箏在科學試驗和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上的應用更為廣泛。在荷蘭，海洋救生局用風箏作為一種營救工具；在風箏上安裝無線控制照相機，可以進行空中攝影；利用風箏牽引船只；利用風箏傳遞信件；在風箏上安裝噴水器，可噴灑懸崖上的植物。

【風箏源于春秋時代，至今已2000余年。相傳“墨子為木鳶，三年而成，飛一日而敗。”到南北朝，風箏開始成為傳遞信息的工具。從隋唐開始，由于造紙業(yè)的發(fā)達，民間開始用紙來裱糊風箏。到了宋代，放風箏成為人們喜愛的戶外活動。宋人周密的《武林舊事》寫道：“清明時節(jié)，人們到郊外放風鳶，日暮方歸。”“鳶”就指風箏。北宋張擇端的《清明上河圖》，宋蘇漢臣的《百子圖》里都有放風箏的生動景象】。