上海市政府經濟發展研究中心，上海市經濟和信息化發展研究中心什么級別

來源：整理時間：2023-10-10 04:19:00 編輯：頭條小編手機版

1，上海市經濟和信息化發展研究中心什么級別

正處級別1、上海市經濟和信息化委員會是上海市人民政府的組成部分，屬于正廳級別編制。2、所以上海市經濟和信息化委員會下屬的直屬單位——上海市經濟和信息化發展研究中心是正縣處級別。

正處級單位。常州市是地級低，行政級別是正廳（局）級的，市經濟和信息化委員會是市政府的組成部門，是正處級行政單位，也就是主任的行政級別就是正處的。另外像市發改委、市*局、市國土局等等都是市政府的組成部門。

2，長江被稱為黃金水道最主要是因為長江什么才被稱黃金水道的

Very good . you are right.

長江經濟帶是長江流域經濟發展的主干地帶，是我國最重要的高密度經濟走廊。這片活躍的經濟區域，覆蓋上海、浙江、江蘇、安徽、江西、湖南、湖北、重慶、四川等七省二市，面積占全國的15.4％，國內生產總值達到全國的45％。橫貫流淌的長江，歷史上就有“黃金水道”之稱，但如今卻面臨著“成色”日漸不足的尷尬——長江的水量是萊茵河的6倍，而其運輸量僅為萊茵河的1／6，長江航運的作用效能更是只有萊茵河的約1／40。日前，長江沿岸中心城市經濟協調會第12次會議在滬舉行，長江“黃金水道”成為會議的一大焦點話題。 “油荒、運荒”凸現長江水運優勢持續上漲的國際油價，已使能源問題成為中國重大戰略性問題。鐵路、公路的“運輸瓶頸”在新一輪經濟發展中也難以在短期內緩解。國家有關部門人士及專家日前在此間一致認為，“油荒”和“運荒”已使節能、低成本的長江水運的優勢凸現出來，長江“黃金水道”重現輝煌將是中國破解經濟發展中“瓶頸”問題的一個可貴亮點。在長江沿岸中心城市經濟協調會第12次會議上，上海市政府發展研究中心副主任吳修藝表示，目前世界能源消費結構中石油占40％。而中國的石油對外依存度已接近40％。在節能型經濟發展道路已成為中國唯一現實選擇的條件下，應該加大低耗能、低污染的水運在中國運輸業中的比重，發揮綿延幾千公里的長江干線“黃金水道”的作用。據專家們說，水運的單位運量燃料消耗遠低于公路和鐵路運輸。每加侖燃料，大型柴油卡車可完成貨運量95噸公里，火車可完成325噸公里，內河船運可完成827噸公里。水運的耗能是公路運輸的八分之一左右，是鐵路的二分之一左右。由于船舶噸位大，單位運量排放的廢油、污水、廢氣等污染物遠少于公路和鐵路運輸，且易于防治。為整治每千噸公里貨運量所造成污染所需的費用，水運與鐵路、公路之比是1比3．3比14．6。中國新一輪經濟發展也使“運荒”問題突現。公路、鐵路運力不足，運費居高不下。在國家實施宏觀調控措施后，“瓶頸”雖有所緩解，但短期內難以根除。國家發展和改革委員會宏觀經濟研究院副院長王一鳴說，近幾年來各地大力興建高速公路網，公路網固然有機動性、便捷性的優勢，但物流成本相對較高。而長江水運具有運載量大、運輸成本低的天然優勢，如果能夠充分開發出長江水道的潛在優勢，對于緩解“運荒”意義重大。據專家估計，幾千公里的長江干線運輸能力相當于4條至6條同等長度鐵路的運輸能力。以3000至4000噸級的長江干線集裝箱船為例，可裝載250標準箱左右，其載箱量相當于125輛可裝40英尺箱的大型集裝箱卡車。而且“運輸成本將大大降低”，水路運輸成本是鐵路的六分之一，公路的二十八分之一，航空的七十八分之一。

3，長江有黃金水道之稱主要是因為長江

答案D 試題分析：長江有“黃金水道”之稱，主要是因為長江通航里程最長，航運價值高，長度最長并不代表通航里程最長。考點：本題考查長江的知識。點評：本題還可以考查長江的水文特征、主要生態問題及原因、發源地與入?？诘取? 查看原帖>>

4，為什么長江被稱為黃金水道

在長江沿岸中心城市經濟協調會第12次會議上，上海市政府發展研究中心副主任吳修藝表示，目前世界能源消費結構中石油占40％。在節能型經濟發展道路已成為中國唯一現實選擇的條件下，應該加大低耗能、低污染的水運在中國運輸業中的比重，發揮綿延幾千公里的長江干線“黃金水道”的作用。

有縱橫寬闊的水運網因為“黃金水道”指運輸方面

長江的歷史深遠

因為航運價值很大，干支流通航里程80000多千米，宜賓以下四季通航。

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4，為什么長江被稱為黃金水道

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