這次的事故，與其說橋是被“撞”下來的，不如說是被“頂”下來的。被撞塌的人行過街天橋，建成開通于2015年1月，在大貨車的繼續(xù)牽引下，最終被拉斷，失去兩側(cè)固定的橋段然后就被架在貨車上繼續(xù)被拉動，直到完全脫離橋墩掉落，這就是第二次位移，15年1月27日，10座天橋才全部開通試運(yùn)行。

1、杭州一天橋被撞垮塌，警方：暫無人員傷亡，肇事司機(jī)已控制,你怎么看？

一般質(zhì)量過硬的天橋不會輕易就被車輛碰撞且導(dǎo)致垮塌，既然事故已成事實(shí)，首先肇事司機(jī)難辭其咎，受到警方控制這是必需的。接下來就司機(jī)應(yīng)該得到怎樣的懲罰，這肯定要找到此橋的施工單位以及相關(guān)橋梁質(zhì)量檢測鑒定部門，來查明天橋為何如此不堪一擊，這樣的人行天橋能抗幾級臺風(fēng)？正常使用年限？已經(jīng)用了多少年？當(dāng)時此橋的造價多少？現(xiàn)在此橋還有多少殘值？以上綜合費(fèi)用，經(jīng)有關(guān)部門合適，公平公正計算司機(jī)應(yīng)該付出的賠償。

2、杭州邵逸夫醫(yī)院附近天橋被撞坍塌，半座橋都掉下來了，暫無人員傷亡,你怎么看？

被撞塌的人行過街天橋，建成開通于2015年1月，當(dāng)時是為了治理城市交通擁堵，在重點(diǎn)區(qū)域建了10座人行過街天橋，其中一座，就是出事的人行過街天橋。當(dāng)時為了打造立體交通，讓人車分流、各行其道，2015年1月27日，10座天橋才全部開通試運(yùn)行。出事的人行過街天橋，呈“工”字形，當(dāng)時有關(guān)部門稱，天橋通行后，能有效減少解決邵逸夫醫(yī)院的人流對慶春路、秋濤路的行車壓力。

南北向跨越慶春路方向為主橋，跨徑為49.5米，東西向跨越秋濤北路方向為引橋，南、北引橋跨徑分別為33.5米、27.5米，主橋和引橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用矩形鋼墩柱。”在天橋建立時間和方案上應(yīng)該是沒有問題的，結(jié)合當(dāng)年有一起貨車壓塌大橋的案例，其實(shí)我們應(yīng)該綜合考慮對建筑的質(zhì)量評估是否有抽條行為，然后針對那些超載和超高的貨車管制的嚴(yán)格性，不要讓那些為一己私利的行為，來影響這個絕大部分為這個社會付出忙碌的人們的安全和利益。

3、大型貨車超高，杭州一人行天橋被撞垮塌！肇事駕駛?cè)艘驯豢刂?你怎么看？

這輛肇事的大型工程車在出發(fā)之前，確實(shí)已經(jīng)提前申請了城市道路行駛的通行證，車上運(yùn)送的也是望江隧道施工中需要使用的盾構(gòu)機(jī)，不管是從運(yùn)送的目的還是手續(xù)上看似都很合理,但事故卻發(fā)生了我們不禁要提幾個問題:1.車輛是否按照公安交通管理部門指定的時間、路線行駛？2.經(jīng)過的市區(qū)路段不止一座天橋都有限高為什么會超高超載？這次的事故幸虧是發(fā)生在深夜，天橋上并沒有行人，同時也沒有什么人員傷亡。

4、杭州天橋坍塌畫面曝光：遭超高貨車撞擊，肇事司機(jī)已被警方控制,你怎么看？

應(yīng)該從三方面分析這起天橋坍塌事故，首先貨車超限超高，這是致使天橋坍塌的直接原因。這是司機(jī)違規(guī)在先，包括超高運(yùn)輸，所有的超限（超高、超載、超速等）車輛上路，都是不被允許的，有著重大的安全隱患，然后，這樣的貨車是如何得以上路，并駛?cè)朐撀范蔚模肯嚓P(guān)的監(jiān)管部門，是不是也應(yīng)該捫心自問一下。最后，視頻中可以看到車輛車速并不快，但是就是這樣的速度，“斷橋”像積木一樣直接就被“推下來”，坍塌下來的“橋段”直接落在車身上，

5、?今晚，杭州慶春路邵逸夫醫(yī)院附近天橋坍塌，疑遭超高大貨車撞擊，網(wǎng)友：半邊人行天橋幾乎被扯了下來,你怎么看？

身為杭州人，對這事還是比較關(guān)注的。這條路是杭州一條重要道路，這座人行天橋我也走過，這次的事故，與其說橋是被“撞”下來的，不如說是被“頂”下來的，其實(shí)當(dāng)時有兩輛大車通過，第一輛過的時候已經(jīng)擦到天橋了，但是沒有造成破壞，第二輛見前面的過去了也依樣過，但是這輛比前一輛要高那么一點(diǎn)點(diǎn)，就過不去了。大家看事故的視頻可以發(fā)現(xiàn)，那段橋在被頂?shù)降臅r候有兩次較大的移動，中間有短暫的停止，然后再整個壓到貨車上的。