工作人員將饋電電池集中在一起充電，充好電后取出，由工作人員攜帶，找到饋電的電動車進行更換，再將饋電的電池帶回到集中充電處充電。用了50%以上的里程，最好馬上充電，避免硫酸鉛結晶，不像電動汽車更換電池難度較大，不得不采用簡單點的充電樁形式。

1、電動車怎么充電？

注意四點，保證電瓶能用3年左右:1，勤充淺放，不用電瓶的最后幾公里。用了50%以上的里程，最好馬上充電，避免硫酸鉛結晶，電瓶的最后幾公里，就是開到電動車沒有力氣的時候，電瓶的發熱量是平常滿電時的5倍，非常容易造成極板變形。2，用有自動斷電功能的充電器，避免過充，市場上大部分充電器是30元左右，沒有自動斷電功能，充滿后，還會繼續施加電壓，造成電池失水。

有些客戶經常12小時的充電，其實后4個小時不但耗損電能，還造成電池失水，失水嚴重就會造成熱失控，極板損壞電池報廢。所以寧可花50元買一個有自動斷電功能的充電器，充滿后斷電，不但節省了電，而且不容易造成失水，延長電池壽命，3，不要長時間虧電放置電池都會自放電，如果你出差2個月以上，最好關掉座椅里面的空氣開關，避免電動車線路放電，而且最好叫人幫忙一個月充一次電。

電池是經常用不容易壞，老是不用反而容易壞，經常讓電瓶保持滿電狀態不容易壞，老是虧電放置，容易硫酸鉛結晶，造成蓄電容量的損失，繼而跑不遠，然后電池報廢。4，不要大電流放電，充電品牌電動車，都會把放電電流控制在10a左右，啟動的時候稍大達到20a，所以啟動的時候慢慢給電，不要滿把電，對電瓶比較好，還有改裝車，1000w以上的電機，比較傷電瓶。

還有三輪車，因為是扭力電機，載貨量大，經常電流也比較大，放電電流大于25a，容易造成極板活性物質脫落。充電電流一般是3a，網上有一款10a充電器，只能用于未失水的新電池，或者我修復出來的加了活性物質的電池，否則一充就鼓包，街邊的快充，經常是10~15a的大電流，如果充已經失水的電池，十分鐘內必鼓包。國家統計數據是現在電動車電瓶的平均壽命是1.7年，但是有些人用3年，有些人一年不到就報廢，很大程度上是使用習慣不好造成的，

2、共享電單車，怎么充電，是誰在給充電？

目前共享電單車主要還是采用了換電技術，即通過快速更換電動單車上的電池，將饋電的電池取出，再裝上已經充滿電的電池，即可。比如某電動單車，從座椅下方鎖扣解鎖，將電池抽出，再換上滿電電池即可，誰來換電池？肯定不會是消費者自己找電池，自己換電池的，商業也不會允許。這是由電動單車公司派專人，通過電動單車的物聯網，找到饋電的電動單車，再通過他們獨有的解鎖方式，解鎖電池保護裝置，從而更換電池，

滿電電池哪里來？一般來說，在城市內都會布有專門集中充電池的點。工作人員將饋電電池集中在一起充電，充好電后取出，由工作人員攜帶，找到饋電的電動車進行更換，再將饋電的電池帶回到集中充電處充電，為什么不用廣布充電樁的形式？最大原因是投資太大，并且難以管理，不像電動汽車更換電池難度較大，不得不采用簡單點的充電樁形式。