治超 Station與治超Point治超Station治超檢查站是國家為治理超限超載運輸，對車輛進行稱重檢查、識別、糾正和查處違法行為的特定場所，是公路保護的執法設施。交警大隊治超什么意思？問題1: 治超超載是什么單位、機構或機關的責任？第五條縣級以上人民政府負責組織領導本行政區域內的工作，建立健全工作目標責任制和責任追究制，完善工作機制，落實工作人員。

治超非現場執法的處罰標準與傳統的超限標準相同。根據我國《道路交通安全法》規定，公路客運車輛超過額定乘員載客的，處200元以上500元以下罰款；超過額定乘員20%或者違規載貨的，處以500元以上2000元以下罰款。貨運機動車超過核定載質量的，處以二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的，處以500元以上2000元以下罰款。

有上述兩種行為，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。根據法律《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條，公路客運車輛超過額定乘員載客的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員20%或者違規載貨的，處以500元以上2000元以下罰款。貨運機動車超過核定載質量的，處以二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的，處以500元以上2000元以下罰款。

問題1: 治超超載是什么單位、機構或者* * *機關的責任？問題二:如何了結治超路政截至2009年5月，廣西防城港多個縣、市、區法院在不到半年的時間內，先后宣判了20多起路政人員受賄案。這些案件是一系列的案件和案例。被告人多為參與過高速公路“治超”的路政人員、文員、偵查員，部分為同一集團的合伙人。他們或單獨受賄，或共同受賄、分贓，大肆向超載司機、托運人、單位和“中間人”收取利益。

治超站內透露的“商機”在廣西沿海高速公路管理處崇倫治超站內，和其他業務領域一樣，產生一些行話。比如超載車輛的車主、司機或中介花錢從治超 member處購買“發布”，稱為“發布”。路政人員向司機和貨主收的錢叫“收據”，錢叫“辛苦費”。2004年6月，防城港路政部門在防城區崇倫村設立a 治超站，對超載車輛進行嚴厲查處。被查出的超載車輛不僅要卸下來單獨運輸，還要被處以最高1萬元的罰款。

第一章總則第一條根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《國務院公路安全保護條例》等法律、行政法規，結合本省實際，制定本條例。第二條本條例適用于本省行政區域內貨運車輛(以下簡稱貨運車輛)超限超載治理活動。

本條例所稱超載，是指貨運車輛裝載超過車輛行駛證核定的裝載質量。第三條貨運車輛超限超載治理堅持政府領導、部門聯動、源頭控制、交通監管的原則。第四條縣級以上人民政府應當加強對貨運車輛超限超載治理工作的領導，將貨運車輛超限超載治理工作納入政府工作目標年度考核，推進科技治超，建立貨運車輛超限超載治理工作協調機制和聯合執法機制，實行責任追究制，并將治理經費納入本級財政預算。

5、寧夏回族自治區治理貨運車輛超限超載辦法

第一章總則第一條為加強道路運輸貨運車輛超限超載治理，根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規的規定，結合自治區實際，制定本辦法。 保護國家財產和人民生命安全，維護道路貨物運輸市場秩序，確保道路暢通。 第二條本自治區行政區域內高速公路、普通干線公路、農村公路和貨物運輸源頭治理車輛超限超載工作(以下簡稱治超 work)應當遵守本辦法。

第四條治超工作遵循全區統一領導、各級政府負責、部門指導協調、各方共同行動的工作原則。第五條縣級以上人民政府負責組織領導本行政區域內的工作，建立健全工作目標責任制和責任追究制，完善工作機制，落實工作人員。交通運輸、公安、發展改革、經濟和信息化、質監、安監、工商等相關部門按照職責分工在治超中履行各自職責。

法律解析:在超載超限道路執法標準方面，統一車輛限載標準。取消車輛總重量超過55噸、平均軸重超過10噸、載重超過出廠標準記載質量的超限超載認定標準。在營運車輛準入管理中，不符合相關標準的車輛不得進入道路運輸市場。加強貨車運營資質清理，規范普通貨物、大件貨物、危險品運營資質分類許可。禁止大型運輸專用車輛從事普通貨物運輸。

治超Station治超檢查站是國家實施稱重檢查、認定車輛超限超載、糾正和查處違法行為的特定場所，是公路保護的執法設施。國家一級超載檢測站是公路保護的執法設施，I類治超檢查站主要分布在全國路網重點區域和節點，開展運輸車輛超限超載相關執法檢查。經調查取證發現確有違法行為的，引導至治超 station進行違章處理，違法狀態消除后方可放行。