在玻璃關死的情況下，在車里睡一晚，氧氣夠嗎。在車里過夜，將車的內外循環打開，保證車內的空氣質量在密封的空間內，空氣不流通，會讓人覺得不舒服，開空調就會更加嚴重，17年，安徽某地一名男子，在居民小區的地下車庫過夜，睡在自己的私家車內，由于太炎熱，將空調打開，第二天被人發現時，身體已經僵硬。

1、在玻璃關死的情況下，在車里睡一晚，會不會缺氧？

在玻璃關死的情況下，在車里睡一晚，氧氣夠嗎？很多人選擇駕車出去自駕游，遇到一些特殊情況，就想著在車內將就一夜。還有很多自媒體自駕游，為了節省費用，在車上過夜，把后排放倒，墊上被子，空間還算平整，睡起來還是很舒服的，但是就是有個問題，車內的氧氣夠在車內睡一晚嗎？今天老司機就做一次科學大求真，告訴你車內過夜到底會不會缺氧，有答主在計算的時候，只算了呼入的氧氣，沒有算呼出的氧氣，

實際上人類呼出的空氣中，還是含有氧氣，不然你給人做人工呼吸，吹二氧化碳到人家肺里嗎？車內到底有多少氧氣要搞清楚這個問題，首先要弄清楚汽車車廂的容積，一般的轎車車內容積大約是2500升，SUV的車內容積大約是3500升。而空氣中的含氧量是21%，也就是說，車門密閉的情況下，轎車的氧氣含量大約是525升，SUV的氧氣含量大約是735升，

這里計算的一般情況，比如你去珠峰大本營在車內睡一晚，在那里室外你都得吸氧，更何況在車內。車上睡一晚會缺氧嗎？普通成人休息時每分鐘會呼吸7或8升的空氣，吸入的空氣中大約有20%是氧氣，呼出的空氣中含有15%的氧氣，因此每分鐘大約消耗空氣中5%的氧氣，并轉化為二氧化碳，也就是說，一個人一晚上（按照12小時計算），需要消耗288升氧氣，并呼出288升二氧化碳。

理論上來說，無論是轎車還是SUV，只要您不賴床，早睡早起，保持正常作息，氧氣含量是夠的，除了缺氧，還有什么風險？但是別以為關窗睡覺就萬無一失了，問題是，你呼出了288升的二氧化碳。當空氣中的二氧化碳濃度達到2000PPM（2%）時，就會造成疲勞，超過5000PPM（5%）以上時就會使人體機能嚴重混亂，使人喪失知覺、神志不清。

而你呼出了288升二氧化碳，車內的二氧化碳含量已經接近或者達到10%，這是一個非常危險的數字，很可能造成昏迷不醒甚至休克。雖然說緊閉門窗不會讓汽車保持完全密閉，但是謹慎起見，我們還是建議您睡覺的時候留縫，不要因為車外溫度過高或者過低緊密門窗，除了二氧化碳以外，車內休息的一大殺手就是開空調。有的人選擇在避風處，空氣不流通的地方停車開空調，但殊不知這可能會要命，

2、在車里過夜，會不會被悶死？要怎么做才安全？

2018年，五道梁無人區的公路上，停著一輛大型掛車，司機小倪和老婆在里面睡覺。第二天，有人打開車門拍打小倪，身體已經冰涼，馬上將手縮了回來，朝不遠處的服務站跑去，車不再是奢侈品，成了人們生活不可缺少的交通工具，不管去哪里，開著自己的愛車，方便快捷。有時候出去旅游，還可以直接在里面過夜，節省住酒店的費用，

但是在車里過夜，也要講究方法，否則會威脅生命。一對年輕的夫妻，開卡車進藏，途中在車里過夜，因為缺氧去世來自河北邢臺的小倪夫婦，以開大型掛車為生，去過很多地方，不乏青海、西藏等地，由于是跑長途，有時為了省錢，就會在車里過夜，2018年快要過春節，小倪接到單子，將一批貨物運往西藏，整個行程要花好多天，本來天氣很冷，又快過年，家人不太愿意他出去跑這趟活。

小倪夫婦有一雙兒女，正準備買房，經濟壓力比較大，最后還是答應客戶，會按時將貨物送到目的地，大家都知道，西藏地區的海拔比較高，平均都有4000米以上，氧氣稀薄，若是在車里過夜，缺氧更加嚴重，小倪和老婆之前就跑過幾次青藏線，在車里休息時，都會隨身帶著氧氣，難受就吸一會。有了之前的經驗，小倪覺得跑一趟西藏并沒有多大的問題，剛好賺點錢回家過年，雖然路上條件艱苦，但要比別的地方賺得多，完活可以賺2萬元，也算是辛苦的回報。