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1，90無鉛汽油是什么油
2，90號汽油的介紹
3，909397號汽油有什么不同
4，90汽油什么時候變92
5，90號汽油與0號柴油都是指哪種油
6，90升汽油等于多少噸
7，909397號三種汽油有什么分別
8，90號汽油和92號汽油有什么區別
9，關于90汽油跟93汽油
10，90汽油和93汽油的區別
11，90959798汽油到底該怎么選
12，90號汽油是什么意思

1，90無鉛汽油是什么油

汽油

90和93的區別就是標號不同！汽油的品質也不同！標號越高，汽油的品質就越好！90號的汽油我們上海這里幾年前就沒有叻，現在最低也就是93的！（物價局的定價為7.76）只要你車不是那種進口的（對汽油標準的要求很高的）就沒什么大不了的！雖然沒什么影響，但也不要經常混合，畢竟還是有點區別的！

90無鉛汽油是什么油

2，90號汽油的介紹

所謂90號汽油，是指它含有90%抗爆震能力強的“異辛烷”，也就是說分別含有10%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。如果用90號汽油，當然不容易產生爆震。

90號汽油的介紹

3，909397號汽油有什么不同

汽油的標號，即實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。目前，國內使用的車用汽油牌號有4種：90#車用汽油、93#車用汽油、95#車用汽油、97#車用汽油。90#車用汽油的辛烷值在90以上，97#車用汽油的辛烷值在97以上。選用車用汽油的依據是汽油發動機的壓縮比，發動機壓縮比低的，選用較低牌號的汽油，發動機壓縮比高的，要選用高牌號的汽油。汽油發動機壓縮比在8以上的汽車，要選用93#以上的車用汽油，以保證汽油發動機的正常工作

909397號汽油有什么不同

4，90汽油什么時候變92

90汽油2012年1月變92。2012年1月起，汽油牌號90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精制后與高辛烷值組分經調和制得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。92號汽油就是辛烷值為92的汽油，適合中檔車（壓縮比比較低的），2013年12月18日國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標準化管理委員會聯合發布了第五階段車用汽油國家標準———《車用汽油》(GB17930—2013替代GB17930—2011)。

5，90號汽油與0號柴油都是指哪種油

汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大于9.5的轎車應使用97號汽油。國產轎車的壓縮比一般在9以上，最好使用93號或97號汽油。柴油按凝點分級，輕柴油有10、0、-10、-20、-35五個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。一般來講，5#柴油適合于氣溫在8℃以上時使用；0# 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用；－10#柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時使用；－20#柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35#柴油適用于氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50#柴油適用于氣溫在－29℃至－44℃或者低于該溫度時使用。

93#每升漲了0.4元現在是7.92每升 90#7.49

6，90升汽油等于多少噸

90升汽油等于0.066噸1噸汽油=1000千克*1.35升/千克≈1355升汽油。汽油的密度一年四季都不同，但是換算下來，1噸汽油大概是1355升汽油左右。因為噸是質量單位，而升是體積單位，同時汽油作為混合物，沒有一個明確的密度標準。要換算過來，只能是個大概，因為這跟油的密度有關，如一季度和四季度密度較高，約為每升0.738千克，按照這個標準。因季節氣候不同，汽油的密度會有略微變化，平均如下：1、90號汽油的平均密度為0.72g/ml，90號1000kg/0.722=1385升。2、93號汽油的密度為0.725g/ml，97號1000kg/0.735=1360升。3、97號汽油的密度為0.737g/ml，93號1000kg/0.725=1379升。

7，909397號三種汽油有什么分別

汽油標號與辛烷值有關使用幾號油與壓縮比有關。壓縮比在7．5～8．0應選用90號車用汽油；壓縮比在8．0～8．5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8．5～9．5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9．5～10應選用95號～97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比，除說明書以外，汽車生產廠也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號。車主應嚴格按汽車發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。如使用比規定要求低號數的無鉛汽油，發動機將出現爆震現象。一般在急加速及爬坡時出現，如果由于汽油標號低，使發動機長期出現爆震，將會損壞發動機，甚至打壞活塞、缸體等。但是選擇汽油也不是標號越高越好，汽油標號選擇的主要依據是發動機的壓縮比。壓縮比、點火提前角等參數已經在發動機電腦中設置，車主只要嚴格按照使用說明的要求選擇汽油就沒有問題。盲目使用高標號汽油，其高抗爆性的優勢無法發揮出來，還會造成金錢的浪費。 1、使用燃油應該按照汽車發動機的壓縮比來進行挑選，并不是標號越高的燃油就越好。 2、磨合期使用的燃油最重要的是清潔，到正規的加油站加油，燃油的標號只要符合汽車說明書上的范圍都可以。 3、由于97號汽油和93號汽油的成分并不完全相同，更換的過程中會對發動機造成一定的不良影響，建議不要頻繁的更換燃油的標號。 4、不知道你為何要講汽油從97環島93，從本人的駕車感覺來看，用這兩個標號的汽油實際上花費差不多。97號油雖然貴一些，但是感覺每百公里實際費用和93號油差不多。

辛烷值不同

90，93，97指的是汽油的辛烷值，辛烷值的不同，在汽車發動機里的點燃系數不一樣，抗暴指數不一樣，熱值也不一樣，這些都是在石油的煉制過程中的工藝不同而得到的，最直接的是價格不同。97號的汽油質量要好些，但是至于環保問題，他們都是一樣的級別。因為這三個牌號的其他標準是一樣的

辛烷值不同

8，90號汽油和92號汽油有什么區別

這兩種汽油的辛烷值不同。92號汽油的辛烷值較高，穩定性較好。不同等級的汽油辛烷值有差異。有些汽車的發動機需要92號汽油，有些汽車的發動機需要95號汽油。如果使用的汽油辛烷值太低，發動機工作時可能會爆震。爆震發動機是一種異常燃燒現象。當活塞處于壓縮沖程時，活塞向上運行壓縮可燃混合氣，此時可燃混合氣的溫度和壓力都會升高。如果汽油抗爆性能不好，可燃混合氣會在火花塞點燃前提前燃燒，這就是爆震。、爆震對發動機有害。嚴重的敲擊甚至會導致連桿變形或活塞爆炸。一般自然吸氣發動機的家用車92號汽油就夠了，渦輪增壓發動機的家用車95號汽油，高性能車98號汽油。所以平時用車一定要選擇正確的汽油標號，一定要去正規的大加油站加油。不要為了便宜去一些不正規的小加油站。平時用車的時候，一定要按時保養。保養汽車時，一定要使用正品機油和配件。

9，關于90汽油跟93汽油

如果是大煉廠出來的汽油，93號確實比90號耐燒一點，問題是現在好多93號都是在90號基礎上加入添加劑如MTBE、MMT提高辛烷值的，這樣的油并不耐燒。耐不耐燒主要和油的密度有關。密度大耐燒。

汽油的標號的科學稱呼應該是“辛烷值”，即實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。以前，可以在低標號的汽油中添加少量的四乙基鉛來明顯提高汽油的抗爆震性，后來由于污染過于嚴重，因此被國家明令禁止。這就是為什么現在使用的汽油一般標明**#無鉛清潔汽油的原因，清潔與否取決于含不含鉛，與標號無關。然后是壓縮比的問題：壓縮比是指發動機氣缸的總容積（即工作容積＋燃燒室容積）與燃燒室容積之比（壓縮比＝氣缸的總容積／燃燒室容積）。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油發動機的壓縮比又不能太大。通常，壓縮比在7．5～8．0應選用90號車用汽油；壓縮比在8．0～8．5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8．5～9．5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9．5～10應選用95號～97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比，除說明書以外，汽車生產廠也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號。車主應嚴格按汽車發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。汽油標號只是標定汽油抗爆能力的參數，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯系，并不是汽油標號越高越好。加什么油要遵循說明書上的用油標準，使汽車發動機壓縮比系數與汽油抗爆系數要相適應。燃油的標號還涉及到發動機點火正時的問題。低標號汽油燃燒速度快，點火角度要滯后；高標號燃油燃燒速度慢，點火角度要提前。例如一臺發動機按照說明書要求應添加93號汽油，現在加入了90號汽油，需要使用正時燈，調整點火提前角滯后一度到兩度。如果不聽從主機廠的建議，使用低標號燃油，又不進行點火時間的調整，可能會造成發動機啟動困難；加速時，發動機內有清脆的金屬碰撞聲音；長途行車后，關閉點火開關時發動機抖動或不停止運轉。盲目選用高標號的汽油，會使發動機改變點火時間，會在行駛中產生加速無力的現象，比如，用93號油的發動機硬要用97號油就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象。此外，超標用油還可能會使氣缸內積炭增加，長期使用不正確標號的汽油會縮短發動機的壽命。一般來說標號接近的汽油混用關系不大，但是要是標號相差較多的話就對發動機有害了。

汽油標號：是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。 93號油比90號油貴5%，但能耗也小5%左右，從百公里耗油錢量上比，理論上是相等的。但考慮93號油匹配的高壓縮比發動機用90號油時會發生二次燃燒和不完全燃燒現象，將額外損失5%-8%的功率，再考慮對車輛造成的維護費增加，車況下降，壽命減少等一系列后果，降標用油的費用就進去了。汽油是極易揮發的液體，零下30攝氏度時仍有可燃成分揮發出來，當汽油標號過低時，壓縮的混合油氣將在點火前自燃，點火時，已開始自燃的油氣又將產生強烈爆炸，使原先精確設計的燃燒程序失控，一部分汽油做了負功，一部分因為燃燒過程與活塞行程不同步不能完全燃燒，造成進氣閥和缸內嚴重積碳，油耗增加，尾氣惡劣。當汽車高速行駛時，混亂的燃燒過程將產生連續爆震，它會嚴重損傷發動機，造成火花塞絕緣破裂，電極過度燃燒，活塞敲缸，活塞環卡死，氣門燒蝕等后果。這種“瘋狂”的傳動方式，讓自己汽車的傳動方式在“高頻搖滾”狀態下工作，后果可想而知。最近幾年，97#汽油開始在國內市場廣泛出現。一些車友對汽油的使用也陷入了一種誤區，就是熱衷于使用高標號的汽油。甚至一些車友把汽油的標號看成是燃油純凈度和質量的標準。這是錯誤的。其實汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標號與純凈度和質量混為一談。用93號油的發動機硬要用97號油就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象

10，90汽油和93汽油的區別

一、辛烷含量不同93號汽油是辛烷值為93的汽油，適合壓縮比比較低的中檔車，2010年12月22日起國家發改委上調了汽柴油零售價格，最常用的93號汽油售價從之前的6.92元/升漲至7.17元/升。90汽油，就是90%的異辛烷，3%的正庚烷。在引擎壓縮比高時應采用高辛烷值汽油，若壓縮比高用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。二、硫，錳含量不同93汽油硫含量：是車用汽油中最關鍵的環保指標，為進一步提高汽車尾氣凈化系統的能力，減少汽車污染物排放，標準將硫含量指標限值由第四階段的50ppm 降為10ppm，降低了80%。90汽油錳含量：對人體健康具有潛在風險，對車輛排放控制系統也會產生不利影響，標準采取預防的原則，將錳含量指標限值由第四階段的8mg/L 降低為2mg/L，并禁止人為加入含錳添加劑。3、抗爆性不同：汽油的牌號是按辛烷值劃分的。例如，95號汽油指與含95%的異辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相當的汽油燃料。標號越大，抗爆性能越好。應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同牌號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。參考資料來源：百度百科-90號汽油參考資料來源：百度百科-93號汽油

11，90959798汽油到底該怎么選

大家在加油時，肯定頻繁的聽到加90.93.97.98等這些交流。其實90.93.97.98就是汽油的不同種類，根據汽油含量的不同分為不同的型號。所謂90號汽油，就是90%的異辛烷，10%的正庚烷。93號汽油就是93%的異辛烷，7%的正庚烷。數字標號代表了汽車中辛烷值不同的含量。辛烷值是汽油燃燒性指標，辛烷值越高，其抗爆性越好，汽油發動機發生震爆的可能性就越小。汽車選擇汽油標號的首要標準就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由氣缸的“吸氣——壓縮——燃燒——排氣——吸氣”這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。使用車輛前，應認真閱讀使用說明書，注意壓縮比。壓縮比在8.0以下的選用90號汽油，壓縮比在8.0-8.5之間的選用93號或95號汽油，壓縮比在8.5-9.0的選用95號或97號汽油，壓縮比在9.0-9.5的選用97號或98號汽油，而壓縮比在9.5-10.0的就應選用標號98號以上的汽油了。聲明：本文圖片來源于網絡，版權歸原作者所有，侵權 “關注我的車家號有機會贏精美小禮品”本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

12，90號汽油是什么意思

汽油：90號，93號，97號，98號柴油，0號，-10號，-20號，-35號,正5號、正10號等。所謂90號、93號、97號無鉛汽油，是指它們分別含有90％、93％、97％的抗爆震能力強的“異辛烷”，也就是說分別含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。應該用97號汽油的發動機，如果用90號汽油，當然容易產生爆震。目前汽車使用最多的四行程發動機，它是利用活塞在氣缸里往復運動，以“進氣、壓縮、爆發、排氣”四個行程，吸入汽油與空氣的混合物，然后壓縮它，再用火花塞點爆它而獲得動力，得到動力后，再排出點爆后的廢氣。四行程發動機用的燃料不一定是汽油，壓縮天然氣、液化石油氣，甚至酒精，都可用來作為發動機的燃料。汽油之所以會成為主要燃料，是因為它相對容易取得，較容易儲存，相對價廉。正因為發動機可使用多種燃料，因此，在發動機發展之初，工程師們也做過許多嘗試，除了嘗試發動機不同的設計會有不一樣的性能之外，也嘗試使用不同的燃料會得到什么不同的效果。結果發現，當其它條件不變時，只要把發動機的壓縮比提得愈高，就會得到更大的馬力輸出。然而，壓縮比卻不是可以無限制提高的，當壓縮比提得太高時，發動機就會出現爆震現象。所謂爆震，是經過壓縮的油或氣混合物，在火花塞還沒點火之前，就因為被壓縮行程所造成的氣體分子運動產生的高熱點燃，形成所謂的自燃現象，隨后火花塞又再次點燃壓縮油或氣混合物，造成兩團高爆火球在燃燒室里劇烈碰撞，因而產生如敲門一般的“喀、喀、喀”聲。經過仔細研究，工程師們發現，原來爆震又和燃料的選擇有關，如果選對了燃料，那么即使提高發動機壓縮比，也不會發生爆震。發動機燃料的各種油料逐一測試和實驗，結果發現，抗爆震效果最差的是“正庚烷”，因此工程師們就把最強的抗震指數100給了異辛烷，而最差的正庚烷則給了它一個0的抗震指數。于是，從此開始，辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。那么什么是辛烷值呢？那是工程師們在實驗室里，利用一部可調整壓縮比的單缸發動機做試驗所測得的數據。在實驗中，隨著壓縮比的逐漸提高，測試燃料從沒有爆震、燃燒順暢的狀況，逐漸調整到開始出現爆震。當爆震一開始出現的時候，就去比對異辛烷與正庚烷混合物的狀況，如果出現爆震的狀況時機，正好與97份異辛烷和3份正庚烷的測試狀況一模一樣，那么這個測試油料的辛烷值就是97。所以說，當我們說90號、93號、97號無鉛汽油的時候，其實它的辛烷值只是一個對比值。許多車主誤認為，汽油的標號就是油品純凈度和質量的標準，車輛使用標號越高的汽油越好，這種想法是錯誤的。汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大于9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什么好處。車輛越高檔對燃油質量的要求也越高，例如30萬元以上的中高檔車，就只能加95號或97號汽油，而這里說的95號和97號代表的只是汽油中的辛烷值能量的大與小，并不能說明97號汽油就比93號汽油清潔。而高檔汽車對汽油的清潔度卻要求極高，如果汽油的標號不夠，對車輛的影響很快就能表現出來，如加完油后馬上出現加速無力的現象；如果汽油雜質過多，對汽車的影響就要一段時間后才能反應出來，因為積碳或膠質增多到一定程度才會影響汽車行駛。國家對車用汽油有嚴格的標準。它不僅要求汽油有一定的辛烷值（俗稱汽油標號），同時對汽油各種化學成分的含量都有嚴格的規定。如果烯烴的含量過高，汽車不能完全燃燒，從而產生一種膠狀物質，聚積在進氣歧管及氣門導管部位。在發動機處于正常工作溫度時，無異常現象；而當發動機熄火冷卻一段時間后，這些膠質會把氣門粘在氣門導管內。這時起動發動機，就會發生頂氣門現象。并不是標號越高越好，要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。最近燃油再度漲價，很多車友迫不得已開始想方設法降低成本，其中就有少數人想到了降低汽油標號，畢竟不同標號的燃油之間存在有一定價格差額。可您知道嗎，隨意降低燃油標號是會對汽車發動機造成損害的。參考資料： http://zhidao.baidu.com/question/19465421.html?fr=qrl3