天津市外環線調整后原外環線，天津市外環線改造后外阜小客車限行嗎

來源：整理時間：2023-01-23 23:53:17 編輯：天津生活手機版

1，天津市外環線改造后外阜小客車限行嗎

天津市外環線以外限行單雙號不限行，但須遵守現行的區域和道路貨運機動車限行規定(如外環線上7時—19時限行、各區縣建成區區域限行等規定)。而且現在已經恢復與往常一樣了。

或許可以。

天津市外環線改造后外阜小客車限行嗎

2，天津外環線找圓規劃改變了嗎具體走向要經過哪里

按照天津市空間發展戰略的要求，我們正在開展北部新區空間發展戰略規劃的研究工作，規劃將外環線外擴至外環線東北部調整線。該規劃作為天津市大的戰略性研究問題，市委市政府高度重視。為保證規劃的高水平高質量，我們組織專家進行多次研究論證，目前，該規劃還在編制和完善過程中，方案尚未最后確定。您所提到的道路建設問題，需在規劃方案確定的基礎上確定道路具體線位，因此，涉及到的征地和建設工作尚未開展。外環線東北部調整線工程已被列入天津市十二五規劃，我們會積極推動北部新區規劃的編制工作，為該工程的實施提供規劃保障。感謝您對我們工作的支持，希望您能為我們提出更多更好的意見和建議。祝您愉快！

南環：海河橋、李樓橋、津沽橋、津港橋、津淄橋西環：津淶橋、津靜橋、津同橋、西青道橋、子牙河橋北環：津霸橋、津保橋、北運河橋、京津橋、津榆橋、宜興埠橋、新開河橋東環：金鐘橋、津漢橋、成林橋、津濱橋、張貴莊橋、津塘橋

天津外環線找圓規劃改變了嗎具體走向要經過哪里

3，天津市外環線規劃使中心市區增加多少一共多少

天津市外環線東北部外擴，線路形狀由梨形變為橢圓形的消息引起各界強烈關注。作為本市快速路系統二期的外環線東北部調線工程將于明年底開始建設，預計2014年底竣工。建成后，其功能與外環保持一致，將對天津市外環線的功能起到有力的補充及加強。據了解，該工程位于北辰區及東麗區，起點位于現狀外環線津漢立交，向北依次跨越京津塘高速、北環鐵路、規劃金鐘路、現狀津大公路、新開河，向西北跨越永金引河、豐產河、上跨津薊高速公路、津榆公路后向西接至現狀外環線。外環線東北部調線全長約25.6公里，設置互通式立交5座，分離式立交5座，地面出入口16對，人行過街天橋5座。工程主線按雙向八車道城市快速路標準建設、主線設計行車速度每小時80公里，路基寬度50米。工程內容包括道路工程、橋梁工程、排水工程、附屬工程(交通、照明、綠化景觀等)，計劃2011年底開始建設，2014年底竣工。建成后，天津市外環線將由原來“鴨梨”的形狀變成橢圓的“土豆”形狀。屆時，外環線全長約80公里，比原來的外環線延長，外環線內新增近80平方公里土地，為中心城區的發展提供新空間。不僅解決外環線東北段擁堵問題，還為中心城區的發展提供了新的發展空間。外環線改造完成后，將逐漸實現快速路標準，取消紅綠燈，提高通行能力。

五環

天津市外環線規劃使中心市區增加多少一共多少

4，天津外環擴建在哪

1.外環南路李樓橋 2.外環南路津沽橋 3.外環南路十八號橋 4.外環南路十七號橋 5.外環南路十六號橋 6.外環南路津港橋 7.外環南路津淄橋 8.外環南路十五號橋 9.外環南路十四號橋 10.外環南路十三號橋 11.外環西路津淶橋 12.外環西路十二號橋 13.外環西路十一號橋 14.外環西路十號橋 15.外環西路九號橋 16.外環西路八號橋 17.外環西路津靜橋 18.外環西路七號橋 19.外環西路六號橋 20.外環西路津同橋 21.外環西路子牙河橋 22.外環西路津霸橋 23.外環西路津保橋 24.外環西路北運河橋 25.外環北路引河橋 26.外環北路京津橋 27.外環北路津榆橋 28.外環北路五號橋 29.外環北路宜興埠橋 30.外環北路新開河橋 31.外環東路金鐘橋 32.外環東路四號橋 33.外環東路津漢橋 34.外環東路三號橋 35.外環東路成林橋 36.外環東路二號橋 37.外環東路津濱橋 38.外環東路張貴莊橋 39.外環東路津塘橋 40.外環東路海河橋 41.外環東路一號橋

主要在外環線東北部，工程起點為衛國道立交橋，終點為外環線東北角處。建成后，本市外環線將由現在的鴨梨形狀變成橢圓的土豆形狀，

5，天津外環線修完以后也不知道限號么限外地車么

照《天津市重污染天氣應急預案》(津政辦發〔2016〕89號)的規定，經市政府決定，我市自2016年12月16日20時起至2016年12月21日24時止，啟動重度污染天氣Ⅰ級響應，在外環線(含)以內道路實行中型、重型柴油貨運機動車限行管理措施，在全市行政區域內道路實行機動車單雙號限行管理措施，有關事項如下：　　一、本市及外埠牌照中型、重型柴油貨運機動車(含臨時號牌)全天禁止在外環線(含)以內道路行駛。　　二、本市及外埠牌照機動車(含臨時號牌)在全市行政區域內道路，按照車牌尾號單號單日、雙號雙日(車牌尾號為英文字母的按照雙號實施)行駛，即：12月16日20時到24時，雙號通行；12月17日0時到24時，單號通行；12月18日0時到24時，雙號通行；12月19日0時到24時，單號通行；12月20日0時到24時，雙號通行；12月21日0時到24時，單號通行。　　三、以下車輛不受上述限行措施限制：警車、消防車、救護車、工程救險車等4類特種車輛；大中型客車(含公共汽車、班車、長途汽車等)、出租汽車(不含租賃車輛)、郵政專用車(持公安交管部門核發的郵政通行證)；各國駐華使、領館和國際組織駐華機構機動車(“使”字號牌車輛)；環衛、園林、道路養護的專項作業車輛；殯儀館的殯葬車輛；新能源汽車。　　四、違反限行規定的，按照道路交通安全法律法規的相關規定，依法進行處罰。　　上述限行措施實施期間，本市暫停實施機動車尾號輪換限行措施，現行的其他機動車限行交通管理措施繼續實施，12月22日0時起恢復實施尾號輪換限行措施(限行尾號為3和8)。

你說呢...

6，天津津漢橋改造后能右轉外環線嗎

現在已經不能轉了，整個都不通了。一大早，上班頭一天這通繞。

從薊縣走津薊高速，到頭，也就是金鐘河這里下來。直行，過外環線后，向右盤橋上外環線，方向向津漢橋。上了外環線后，在第二個紅綠燈（一個大的丁字路口）右轉上快速路，方向往衛昆橋。然后，沿著快速路一直開，經過衛昆橋、津昆橋后，在昆侖橋向右盤橋上津塘公路。到二號橋這里就到了耐火路了。下面是百度的地圖和路線，絕對可以參考，ps:東啟大酒店就是津薊高速下來后，左手的一個坐標。還有這個路那個路的，你就認準了快速路（封閉的快速路），在津塘公路轉下來就成。即使方向錯了，紅綠燈那里也能調頭。駕車路線：全程約16.0公里起點：東啟大酒店 1.從起點向正北方向出發，行駛750米，稍向右轉進入津大線 2.沿津大線行駛1.8公里，直行進入金鐘路高架橋 3.沿金鐘路高架橋行駛480米，朝天津機場/中環線/民權門橋方向，直行進入金鐘橋 4.沿金鐘橋行駛550米，右前方轉彎進入外環線 5.沿外環線行駛1.7公里，過四號橋，右轉進入昆侖北路 6.沿昆侖北路行駛2.3公里，朝成林道/津昆橋方向，稍向左轉進入昆侖北路 7.沿昆侖北路行駛500米，直行進入昆侖路 8.沿昆侖路行駛2.4公里，過月牙河橋，朝昆侖橋/海津大橋方向，稍向左轉進入昆侖路 9.沿昆侖路行駛3.0公里，朝廣寧路/中山門橋方向，稍向右轉進入昆侖橋 10.沿昆侖橋行駛830米，直行進入津塘路 11.沿津塘路行駛120米， 12.行駛30米，左轉進入津塘路 13.沿津塘路行駛100米，朝月牙河南路/鋼廠路方向，直行 14.行駛630米，過昆侖橋，左前方轉彎 15.行駛100米，左后方轉彎 16.行駛10米，右后方轉彎進入昆侖路 17.沿昆侖路行駛660米，右轉 18.行駛130米，右轉進入耐火路 19.沿耐火路行駛30米，到達終點終點：耐火路

7，天津外環線的基本簡介

天津外環被形象地比喻為一個鴨梨，十二五期間啟動外環線東北部調整線正是把東北角封死，天津外環將成為一個橢圓形，因此也可以形象地稱它為土豆。作為“十二五”期間公路建設的重要項目之一飛外環線東北調線即將啟動建設。建成后，天津外環“鴨梨”的形狀將變成橢圓的“土豆”。外環線東北部調線北面連接津榆橋，東部連接津漢橋，全長25公里，將以快速路的標準建設，設計時速為80公里每小時。屆時，外環線全長約80公里，比原來的外環線延長很多，又劃出來將近80多個平方公里的土地，為天津中心城區的發展提供了一個新的發展空間。外環線作為天津市重要的交通要道，雖然目前早7點至晚7點禁止大貨車通行，但還是經常出現擁堵現象，因此外環線改造工程顯得尤為重要。隨著外環線東北部調線工程的建設加速，未來外環線不僅將由“鴨梨”變成“土豆”，還將取消大約50個紅綠燈及中間中分帶斷口，通過立交橋的方式方便跨外環線車輛通行。改造完成后，外環線將成為一條快速閉合環線，僅供客運機動車和小型客車通行。位于衛國道與外環線交口的津漢立交，是本次外環線東北部調線工程的起點。昨天下午記者在施工現場看到，工人們正在加緊建設一處跨河匝道橋下部的墩柱承臺。“為了給梁部施工爭取時間，我們利用冬季枯水期，對涉河的橋梁下部結構進行施工，包括100多根灌注樁和10多個墩臺。”據施工人員介紹，津漢立交設計為三層半定向全互通立交，建成后將成為天津市規模最大的立交工程。預計年底前，外環方向橋梁主體結構將完工并投入使用。外環線東北部調線工程起點于現狀外環線津漢立交，最終在鐵東路接至現狀外環線，總路線全長約27.4公里，其中東麗區段全長約10.8公里，北辰區段全長約16.6公里，設計時速為80公里，雙向八車道。津漢立交將與同步建設完成的志成道互通立交、鐵東路互通立交以及16座大型跨線橋梁，共同構成外環線東北部調線工程的主體骨架。外環線東北部調線工程完工后，天津城區面積將擴大100平方公里，帶動外環線東北部經濟發展。外環線全線改造也將于2015年年內啟動。根據規劃，外環線全線改造長50公里，設計時速為80公里，計劃2017年完成。改造完成后，外環線將成為一條快速閉合環線，僅供客運機動車和小型客車通行。市高速公路快速路工程建設指揮部負責人說：“現狀外環線是貨運機動車和客運機動車混行的，外環線快速化改造后，會取消大約50個紅綠燈及中間中分帶斷口，大型貨運機動車改走未來的高速環線。”據介紹，除外環線東北部調線工程，洞庭路跨外環線立交以及芥園道跨外環線立交預計也將在2015年啟動建設。