天津市的交通與資源，天津的交通資源有什么優(yōu)勢(shì)

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1，天津的交通資源有什么優(yōu)勢(shì)
2，天津的交通資源有什么優(yōu)勢(shì)
3，天津港主要的區(qū)位優(yōu)勢(shì)
4，天津市的交通發(fā)展?fàn)顩r是怎樣的
5，石家莊太原濟(jì)南西安鄭州天津哪個(gè)城市更宜居

1，天津的交通資源有什么優(yōu)勢(shì)

天津的交通資源有什么優(yōu)勢(shì)？天通的交通資源的優(yōu)勢(shì)是道路非常暢通，也非常的好走。

天津的交通資源有什么優(yōu)勢(shì)

2，天津的交通資源有什么優(yōu)勢(shì)

首先是靠近港口，有碼頭有出海優(yōu)勢(shì)，其次有航空港，利于出行，軌道交通正在加緊布局，越來(lái)越好，望采納。

天津的交通資源有什么優(yōu)勢(shì)

3，天津港主要的區(qū)位優(yōu)勢(shì)

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天津港主要的區(qū)位優(yōu)勢(shì)

4，天津市的交通發(fā)展?fàn)顩r是怎樣的

天津市的交通發(fā)展?fàn)顩r：1、公路天津公路網(wǎng)是以國(guó)道和部分市級(jí)干線為骨架，以放射狀公路為主的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以外環(huán)線溝通各條放射公路的聯(lián)系。通過(guò)天津的國(guó)道主干線有4條：京津塘高速公路、京福一級(jí)汽車專用公路、拉丹高速公路和拉丹高速公路津唐支線；國(guó)道5條：京哈、京塘、津同、津榆公路和山廣公路。市級(jí)干線有：津圍、津北、津沽、津岐、津漢、津靜、金鐘、津霸、津永、津楊、津淶、津港等公路。截至2016年，天津公路通車?yán)锍虨?243公里，高速公路143.85公里，二級(jí)以上高等級(jí)公路1273.8公里。2、鐵路天津不僅處于京滬鐵路、津山鐵路兩大傳統(tǒng)鐵路干線的交匯處，還是京滬高速鐵路、京津城際鐵路、津秦客運(yùn)專線、津?？瓦\(yùn)專線等高速鐵路的交匯處，是北京通往東北和上海方向的重要鐵路樞紐。3、航空天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于天津市東麗區(qū)，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至東外環(huán)路東500米，北至津漢公路及京津高速公路，東至京津塘高速公路，是國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、國(guó)家一類航空口岸，中國(guó)主要的航空貨運(yùn)中心之一。濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)代理國(guó)內(nèi)外客貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)，提供一條龍服務(wù)，為各航空公司提供地面代理業(yè)務(wù)。機(jī)場(chǎng)基地航空公司有中國(guó)國(guó)際航空公司天津分公司、天津航空有限責(zé)任公司、奧凱航空有限公司、廈門航空有限公司、銀河國(guó)際貨運(yùn)有限公司。2010年6月1日天津航空獲批擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，將經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)干線航空及國(guó)際航空市場(chǎng)。天津塘沽機(jī)場(chǎng)位于濱海新區(qū)是國(guó)家農(nóng)業(yè)部5個(gè)農(nóng)牧航空定點(diǎn)站之一，也是中國(guó)華北地區(qū)第一個(gè)主要用于農(nóng)化作業(yè)的機(jī)場(chǎng)。天津?yàn)I海東方直升機(jī)場(chǎng)位于濱海新區(qū)。武清楊村機(jī)場(chǎng)為軍用機(jī)場(chǎng)。4、航運(yùn)天津港是世界等級(jí)最高、中國(guó)最大的人工深水港、吞吐量世界第四的綜合性港口，位于濱海新區(qū)。服務(wù)和輻射京津冀及中西部地區(qū)的14個(gè)省市自治區(qū)，總面積近500萬(wàn)平方公里，占全國(guó)面積的52%，是蒙古國(guó)等內(nèi)陸國(guó)家的主要出?？?，航線通達(dá)世界180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口。天津在渤海西岸的鹽堿灘涂上建成的吞吐量?jī)蓛|噸的第二港口天津南港于2011年08月31日開(kāi)港試通航，也稱天津港的南港區(qū)。5、管道天津管道運(yùn)輸包括市政給排水、供熱、燃?xì)狻⒂推返阮I(lǐng)域。大港油區(qū)油氣長(zhǎng)輸管道途經(jīng)天津、河北，其中天津界內(nèi)管道總長(zhǎng)度達(dá)200余公里，途經(jīng)21個(gè)村鎮(zhèn)，管道周邊企事業(yè)單位120余個(gè)，跨越大小河流17條。6、公交2015全年城市客運(yùn)量(不包括出租)18.56億人次，增長(zhǎng)2.6%。其中，公交客運(yùn)量15.70億人次，增長(zhǎng)4.0%；地鐵客運(yùn)量2.56億人次，增長(zhǎng)2.2%。新辟公交線路50條，優(yōu)化調(diào)整30條，運(yùn)營(yíng)線路總計(jì)707條；新增、更新公交運(yùn)營(yíng)車輛2435輛，總數(shù)達(dá)到11619輛；運(yùn)營(yíng)出租車31940輛。7、出租車截至2016年，天津登記在冊(cè)共計(jì)3.2萬(wàn)余輛出租車。其中大多數(shù)為個(gè)人掛牌車輛，即月付相應(yīng)費(fèi)用（550元/月/輛）于某出租車公司，加入該車隊(duì)以其名上路運(yùn)營(yíng)。天津出租汽車運(yùn)載費(fèi)用：起步價(jià)8元，里程計(jì)價(jià)1.7元/公里，燃油費(fèi)單程1元。8、有軌電車天津有軌電車于1904年由比利時(shí)世昌洋行修建，1906年6月白牌環(huán)城有軌電車開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，天津成為中國(guó)第三個(gè)擁有有軌電車的城市。1964年至1973年天津有軌電車線路相繼全部拆除。2006年12月6日天津有軌電車在濱海新區(qū)再次開(kāi)通。9、軌道交通天津軌道交通規(guī)劃總體分為M（中心城區(qū)線路）、B（濱海新區(qū)線路）、Z（市域快速線路）和C（海河中游線路）四部分線路。天津地鐵1976年1月試運(yùn)行，天津成為中國(guó)第二個(gè)擁有地鐵的城市。2012年，地鐵1、2、3號(hào)線的最大客流超64萬(wàn)人次，全年3條地鐵總客運(yùn)量總計(jì)約8000萬(wàn)人次。地鐵2、3號(hào)線和9號(hào)線的開(kāi)通形成了天津軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的新格局，給市民出行帶來(lái)了方便。2016年12月31日，地鐵6號(hào)線一期工程通車運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)區(qū)間為南孫莊至南翠屏。

5，石家莊太原濟(jì)南西安鄭州天津哪個(gè)城市更宜居

本人居住石家莊，始終希望石家莊的建設(shè)越來(lái)越好，因此一直非常中肯的正視石家莊的不足，以期得到長(zhǎng)足進(jìn)步。關(guān)于題主提到的上述六座城市哪個(gè)更宜居，應(yīng)該是天津和太原更宜居。太原市地處太行山與呂梁山之間的盆地，屬于西部高原地區(qū)，海拔高度在800米左右。氣候四季分明，尤其夏天不很炎熱，也不潮濕，清爽適宜，利于居住。太原市區(qū)有黃河的重要支流汾河橫穿市區(qū)，迎澤公園的迎澤湖，晉陽(yáng)湖等都是觀光休閑的好去處。太原市區(qū)人口不太擁擠，生活節(jié)奏不算太快，房?jī)r(jià)不高，適合生活。近年來(lái)太原市進(jìn)行的城市改造工程取得了良好的效果。太原地鐵剛剛開(kāi)通，山西省是文化歷史大省，太原是一座歷史底蘊(yùn)非常豐厚的北方古城。太原的不足在于經(jīng)濟(jì)總量太低，缺少高新技術(shù)支撐，重工業(yè)比重較大，能源產(chǎn)業(yè)依賴度偏高。九河下稍天津衛(wèi)，海河穿越市區(qū)，給天津這座美麗的城市增添了太多的神韻與風(fēng)采，讓天津嫵媚多姿，感覺(jué)非常優(yōu)雅、神圣而舒適宜居。天津市作為直轄市之一，有著非常豐富的交通資源，地鐵、公交非常便捷。水上公園等環(huán)境別致。天津作為民國(guó)時(shí)期重要沿海開(kāi)放城市，這里有很多外國(guó)租界，西方等世界各地洋樓建筑風(fēng)格別具一格。天津的教育資源也很強(qiáng)大，南開(kāi)大學(xué)、天津大學(xué)聞名于世。天津的教堂也特別多，多種文化在這里交融，是中國(guó)北方對(duì)外開(kāi)放的重要節(jié)點(diǎn)。臨海的天津，有利于世界各國(guó)的文化、貿(mào)易、體育、教育等交流。天津的飲食文化豐富多彩，南市食品街讓食客們過(guò)足嘴癮。相對(duì)于北方太原和天津而言的鄭州、西安、濟(jì)南、石家莊四個(gè)城市都普遍缺水，這是北方城市的致命傷。夏天溫度太高，實(shí)在難以抵御三伏天的滾滾熱浪。四座城市最難熬的是夏天。而且四座城市都有不同程度的霧霾，空氣污染很嚴(yán)重。與南方的江南的水城和太原汾河天津海河的存在有著很大的差距。近年來(lái)，石家莊大作滹沱河的文章，濟(jì)南也努力的向北發(fā)展，向黃河借力來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)先天不足。但是，石家莊、濟(jì)南因?yàn)閮蓷l河流都沒(méi)有穿越兩座城市的主市區(qū)，城區(qū)仍然缺少水元素的靈秀，市內(nèi)都沒(méi)有向武漢那樣的市內(nèi)湖水的滋養(yǎng)。石家莊的主城區(qū)發(fā)展方向一直漂泊不定，濟(jì)南也是向二環(huán)西東兩向發(fā)展。從水資源分布上看，實(shí)在不看好這幾座城市。西安雖然有渭河、浐灞等河流，但同樣不在主市區(qū)，市內(nèi)的護(hù)城河屬于人工河道，規(guī)模難以與大城市的水需求相匹配。古城雖有文化，但現(xiàn)代時(shí)尚與古文化相比，仍然存在較大短板不足，摩天大樓仍然屈指可數(shù)。鄭州、石家莊兩座城市在歷史和文化上，根本沒(méi)有辦法與天津、太原、西安相提并論。鄭州、石家莊、西安、太原、濟(jì)南的城市建設(shè)，都缺少像天津津沽棒、117等這樣的摩天高樓的畫龍點(diǎn)睛之筆，讓城市建設(shè)沒(méi)有味道，缺少現(xiàn)代時(shí)尚元素。石家莊拿不出來(lái)一座有特色的建筑物來(lái)點(diǎn)綴城市。讓居民缺少城市美感享受，需要迎頭趕上。如果你來(lái)看看太原的汾河兩岸綠化、人行步道，專業(yè)自行車道，你一定會(huì)說(shuō)太原最美。太原工資不高，房?jī)r(jià)不低，政商環(huán)境差，做什么都需要找關(guān)系，群眾思想保守，難以接受新事物。自然氣候好是老天給的，發(fā)展不起來(lái)是自己作的！氣候的話太原因海拔高（800米）四季分明夏季涼爽；冬季北方城市都有暖氣差不多，經(jīng)濟(jì) 就業(yè)可能西安濟(jì)南天津鄭州更好一些；物價(jià)感覺(jué)天津西安吃的便宜。一家之言首先你說(shuō)的這六個(gè)城市，石家莊，太原，濟(jì)南就可以排除了。宜居城市，不就是住著舒服，政策好。首先是看政策，天津作為直轄市有最好的政策，被稱為高考天堂。西安，13朝古都，教育資源豐富，又是西北地區(qū)唯一一個(gè)大城市。鄭州，中原城市群中心城市，高等教育資源貧瘠，工資低，消費(fèi)高。為什么說(shuō)濟(jì)南，石家莊，太原可以直接排查呢？首先石家莊離北京，天津近，有這錢為啥不買京津房子呢？太原，政策洼地。濟(jì)南，現(xiàn)在山東正在打造強(qiáng)省會(huì)模式，以后，可能會(huì)牛逼吧。必須西安看看每年太原的空氣污染指數(shù)就明白了石家莊夏天太熱濟(jì)南我是真沒(méi)去過(guò)，就說(shuō)一下除濟(jì)南之外的吧，如果說(shuō)要談夢(mèng)想，圖發(fā)展，那太原一定排不進(jìn)，但是要說(shuō)宜居，全國(guó)來(lái)看太原也是數(shù)的上的，畢竟省會(huì)城市，基礎(chǔ)建設(shè)還是有保障，三甲醫(yī)院密度在全國(guó)來(lái)看也算好的，氣候更是宜人，冬天不冷，夏天不熱，這幾年著重治理空氣已經(jīng)初見(jiàn)成效，生活節(jié)奏慢，雖然收入不高，房?jī)r(jià)當(dāng)然也不算高，就是停車吃飯，在這幾個(gè)城市中應(yīng)該算貴的，當(dāng)然，如果讓我選宜居的地方，我首選還是昆明未來(lái)太原會(huì)更宜居