在武漢買房環(huán)線的參考作用不大，要具體看環(huán)線所在的位置，還要看環(huán)線所處的山水自然環(huán)境，生活配套條件，交通條件等綜合因素考慮。17年武漢城市軌道共運送乘客9.27億人次，承載了武漢全市約24%的公共客運量，湯遜湖藏龍島地區(qū)遠離三環(huán)十幾公里，他的房價甚至高于武昌三環(huán)線以內(nèi)白沙洲主城區(qū)的房價，這是因為藏龍島廣大地區(qū)具有在武漢甚至都罕有的規(guī)模巨大的湖光山色。

1、武漢三環(huán)線，是武漢買房標準線,你怎么看？

在武漢買房環(huán)線的參考作用不大，要具體看環(huán)線所在的位置，還要看環(huán)線所處的山水自然環(huán)境，生活配套條件，交通條件等綜合因素考慮。例如魯巷廣場周邊處于二環(huán)以外5公里處，可房價甚至高于武漢一環(huán)以內(nèi)的絕大部核心區(qū)域，青山紅鋼城及漢口古田地區(qū)在三環(huán)線以內(nèi)靠近三環(huán)，房價在一萬八至兩萬左右，而武昌白沙洲靠近三環(huán)以內(nèi)的區(qū)域雖同是主城區(qū)，房價卻在一萬五左右。

再如三環(huán)以內(nèi)的白沙洲，與三環(huán)同一處以外甚至遠離三環(huán)的紙坊新城，紙坊有的新房房價甚至達到了一萬八甚至兩萬，這與該小區(qū)的山水條件等等所左右，房價與環(huán)線沒有什么關(guān)系，再如東湖華僑城在二環(huán)線以外，其房價甚至高于二環(huán)線以內(nèi)處于武昌核心地段的百瑞景小區(qū)，這是因為華僑城擁有更美的湖景資源條件。湯遜湖藏龍島地區(qū)遠離三環(huán)十幾公里，他的房價甚至高于武昌三環(huán)線以內(nèi)白沙洲主城區(qū)的房價，這是因為藏龍島廣大地區(qū)具有在武漢甚至都罕有的規(guī)模巨大的湖光山色，

三環(huán)同一處，花山生態(tài)新城在三環(huán)外遠離三環(huán)十公里，其房價甚至高于三環(huán)邊上的青山武東街的房價，這完全由環(huán)境因素所決定，如此等等不一而足。在武漢購房，環(huán)線只是一個眾多參考指標中的一個甚至不怎么重要的指標之一，主要的參照系是，是否臨江，臨湖，離鬧市區(qū)的距離，周邊的生活配套情況，交通條件，山水自然條件等綜合因素決定房屋的價值。

2、怎么優(yōu)化武漢地鐵規(guī)劃線路？

我個人認為武漢市的地鐵建設(shè)規(guī)劃還是很合理的，其規(guī)劃理念也具有適當、適度的超前性!尤其地鐵向遠郊區(qū)通達輻射方面武漢更是走在同類城市的前列!根據(jù)現(xiàn)有運行線路客流量來看，這種適度的超前也是完全符合預(yù)期的!隨著近年來武漢地鐵網(wǎng)越織越密，蔡甸、黃陂、新洲等新城區(qū)的市民進出主城區(qū)所需的時間也越來越短，而同時也加劇了武漢郊區(qū)城市化的加速!而郊區(qū)的地鐵小鎮(zhèn)也由規(guī)劃正在一步步變?yōu)楝F(xiàn)實!這也必將大大加劇大武漢整體的城市化進程及城郊面貌的巨大改變!武漢市城市軌道第四輪發(fā)展規(guī)劃圖至2017年末武漢市軌道交通運營線路共有7條(1號、2號、3號、4號、6號、8號、陽邏線)，運營里程已達237km，列我國大陸城市第7位(北京、上海、廣州、深圳、南京、重慶)，

2017年武漢城市軌道共運送乘客9.27億人次，承載了武漢全市約24%的公共客運量。到2020年，武漢市城市軌道營業(yè)里程將突破400km，至2017年末有:2號線南延線、蔡甸線、5號線、7號線一期、紙坊線、8號線二期、三期、11號線東段一、二期、前川線及12號線等，總計里程360km，這些線路全部建成后武漢市軌道營業(yè)里程將達600km左右!將形成\

2018年武漢將有27號線、11號線、7號線及2號線南延線。新增里程近100km，屆時位次可能居大陸城市第6位!武漢市現(xiàn)有城市軌道運行圖至2018年4月，武漢軌道交通日均客運量已達270萬乘次，最高日客運量達351萬乘次之多，穩(wěn)居全國第6位!客流強度1.5~1.8萬人次/km，占全市公交客運量的38%。