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1，在天津那里能找到半掛車隊

到房屋中介

塘沽那邊就有，天津港半掛車隊，長短途都有的，一般是在天津周邊為主

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2，天津海關具體位置在哪從塘沽去的話怎么走

海關就在塘沽內啊。。在金融街、開發區投資服務中心、泰達圖書館一帶。

在新中，1多余

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3，請問有知道天津市河東區六緯路2號天津海關市內辦公大樓坐公車

做806到八經路下車就到了

你好！到天津站附近的車都能到，大王莊一帶。你得寫明出發地點。如果對你有幫助，望采納。

唉……又是沒頭腦的問題……從哪去海關呀？

你從哪坐車啊？92.91都能到

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4，從中山門去天津市河東區六緯路2號天津海關市內辦公大樓做什么車

樓上的，在大同道下走回來的距離是從海關大樓走到天津站一個來回都打不住的。你可在中山門坐 613路(8站)/17路(8站)/185路(9站)/815路(9站)/680路(9站)/806路(9站) 到八緯路七經路站下車，這站應該是最近的。

方案1：806路 [直達] 全程約 7.5 公里，需要約 15分鐘起點：中山門終點：天津海關換乘方案：從中山門出發, 坐 806路, 在大同道下車步行至天津海關方案2: 17路[直達] 方案3: 151路上行[直達] 方案4: 651路下行[直達] 方案5: 613路上行[直達]

5，天津港進口車

就如二樓所說是國家政策成就了天津港的汽車產業每個港口都有屬于他自己的東西只是LZ只關注汽車這一塊井底之蛙

首先是天津的港口及相關費用通關成本比較低，其次是天津港的地理位置，是在整個海岸線的中間位置。國外各個汽車品牌的分公司都在北京，所以天津成為汽車進口量最大的港口批發市場。但是真正的原因在于各個地區對汽車銷售的政策有所不同，比如說上海不允許銷售中國規格以外的任何規格的汽車，所以上海關不允許非中規車報關，（而天津大連則沒有這個要求），黃埔海關主要是經由香港過關的貨物，汽車運輸處于成本考慮一般是不會由國外運到香港在到國內，所以黃埔的汽車進口量相對較少，另外說明一下黃埔的汽車進口多數是二手汽車，在說說大連，大連的港口主要功能著重于石油進出口，做為汽車進出口，大連港口的通關成本非常高，時間長，但是大連港口有自己的獨特之處，比如說沒有3C認證的車輛，從大連港口進口要比全國其他任何港口都要方便快捷，便宜。就說這么多吧，希望對你有幫助

在天津港進口汽車并非你所猜測的原因，主要是因為國家商務部和海關對進口汽車的港口有明確的限制，全國所有的進口汽車只能通過幾個港口進口，天津，上海，黃埔等，好像還有大連港，其他的港口一律不準進口汽車。

天津港進口車最新報價可以去進口車市了解 www.okeycar.com

6，海關FOB天津是什么 意思

FOB 船上交貨（……指定裝運港）“船上交貨（……指定裝運港）”是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。該術語僅適用于海運或內河運輸。如當事各方無意越過船舷交貨，則應使用FCA術語。A 賣方義務B 買方義務A1 提供符合合同規定的貨物賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。B1 支付價款買方必須按照銷售合同規定支付價款。A2 許可證、其他許可和手續賣方必須自擔風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關手續。B2 許可證、其他許可和手續買方必須自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口和在必要時從他國過境所需的一切海關手續。A3 運輸合同和保險合同 a）運輸合同:無義務。 b）保險合同:無義務。B3 運輸合同和保險合同 a）運輸合同:買方必須自付費用訂立從指定的裝運港運輸貨物的合同。 b）保險合同:無義務。A4 交貨賣方必須在約定的日期或期限內，在指定的裝運港，按照該港習慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。B4 受領貨物買方必須在賣方按照A4規定交貨時受領貨物。A5 風險轉移除B5規定者外，賣方必須承擔貨物滅失或損壞的一切風險，直至貨物在指定的裝運港越過船舷為止。B5 風險轉移買方必須按照下述規定承擔貨物滅失或損壞的一切風險：自貨物在指定的裝運港越過船舷時起；及由于買方未按照B7規定通知賣方，或其指定的船只未按時到達，或未接收貨物，或較按照B7通知的時間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項貨物已正式劃歸合同項e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333231386130下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。A6 費用劃分除B6規定者外，賣方必須支付與貨物有關的一切費用，直至貨物在指定的裝運港越過船舷時為止；及在需要辦理海關手續時，貨物出口需要辦理的海關手續費用及出口時應交納的一切關稅、稅款和其他費用。B6 費用劃分買方必須支付貨物在指定的裝運港越過船舷之時起與貨物有關的一切費用；及由于買方指定的船只未按時到達，或未接收上述貨物，或較按照B7通知的時間提早停止裝貨，或買方未能按照B7規定給予賣方相應的通知而發生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及在需要辦理海關手續時，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，及辦理海關手續的費用，以及貨物從他國過境的費用。A7 通知買方賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規定交貨的充分通知。B7 通知賣方買方必須給予賣方有關船名、裝船點和要求交貨時間的充分通知。A8 交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息賣方必須自付費用向買方提供證明貨物已按照A4規定交貨的通常單據。除非前項所述單據是運輸單據，否則應買方要求并由其承擔風險和費用，賣方必須給予買方一切協助，以取得有關運輸合同的運輸單據（如可轉讓提單、不可轉讓海運單、內河運輸單據或多式聯運單據）。如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據可以由具有同等作用的電子數據交換（EDI）訊息代替。B8 交貨憑證、運輸單據或有同等作用的電子訊息買方必須接受按照A8規定提供的交貨憑證。A9 查對、包裝、標記賣方必須支付為按照A4規定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質、丈量、過磅、點數的費用）。賣方必須自付費用，提供按照賣方訂立銷售合同前已知的該貨物運輸（如運輸方式、目的港）所要求的包裝（除非按照相關行業慣例，合同所述貨物無需包裝發運）。包裝應作適當標記。B9 貨物檢驗買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關當局強制進行的檢驗除外。A10 其他義務應買方要求并由其承當風險和費用，賣方必須給予買方一切協助，以幫助其取得由裝運地國和/或原產地國所簽發或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。應買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。B10 其他義務買方必須支付因獲取A10所述單據或有同等作用的電子訊息所發生的一切費用，并償付賣方因給予協助而發生的費用。

還是去拿本書來看一下好好多術語得分清楚的

FREE ON BOARD裝運港船上交貨，賣方只付成本，買方承擔運費、保費，并承擔貨物自越過裝貨港船舷后的一些風險。

意思是在天津港交貨。如果是進口，國外公司送貨知，賣家承擔運費和保險費，道國內公司進貨，買家承擔運費和保險費。。如果是出回口，那么賣家承擔運費和保險費。FOB的意思的F（英文我忘記了）是交易，O是on，B是boat。合起來意答思是在船上交易。

FOB就是FREE ON BOARD，即裝運港船上交貨。一樓說的有點問題，這里的FOB天津肯定復是指出口的報價，賣方承擔貨物交至裝運港船上之前的一切費用制和風險，之后產生的費用都由買方承擔，以裝運港的船舷作為風險劃分的界線。如果是進口報價的話，應該報CIF天津才對。FOB后面加的只可能是裝運港。其實FOB的報價和海關沒關系的，主要就是一個運費FREIGHT PREPAID（預付）zhidao和FREIGHT COLLECT（到付）的問題，簡單的說就是通過FOB報價的就是到付的，由買方承擔運費，CIF則相反。