天津市原橡膠制品八廠，天津各主要部委下屬重點企業名單

來源：整理時間：2022-12-03 10:17:45 編輯：天津生活手機版

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1，天津各主要部委下屬重點企業名單
2，天津地鐵1號線的站點周邊
3，中國的橡膠工業怎么樣

1，天津各主要部委下屬重點企業名單

天津市特變電工變壓器有限公司 2 天津龍城投資發展有限公司 3 天津市地質基礎工程公司 4 天津宜藥印務有限公司 5 天津市南開區房屋建筑工程公司 6 天津三五二二工廠 7 天津群泰房地產開發有限公司 8 機械工業第五設計研究院 9 天津市勘察院 10 天津市中環電子計算機公司 11 天津市漁夫碼頭美食有限公司 12 天津市日電通訊有限公司 13 天津市龍祥建材建設工程有限公司 14 天津市華祥電子機電元件有限公司 15 天津市金橋物業科技有限公司 16 天津時尚新世界購物廣場有限公司 17 約翰克蘭（天津）有限公司 18 公安部天津消防研究所 19 天津市地質工程勘察院 20 天津市聯益燃氣配套工程有限公司 21 天津市南開房地產開發公司 22 天津新城市房地產開發建設有限公司 23 天津津達制衣有限公司 24 天津市玻璃纖維總廠 25 天津市煤業建筑器材南開公司 26 天津市森永泰餐飲有限公司 27 天津萬盛置業發展有限公司 28 天津鼎力機電有限公司 29 天津市煤氣工程設計院 30 天津市化工設計院 31 天津萬和置業有限公司 32 天津中發機電工程有限公司 33 天津金昌房地產發展有限公司 34 天津市華夏餐飲服務有限公司 35 天津愛三汽車附件有限公司 36 天津市華特客貨出租汽車有限公司 37 天津林業工具廠 38 天津市發達投資有限公司 39 天津市融海置業有限公司 40 天津市南開區校辦產業管理委員會 41 天津市順達旅游公司 42 天津市建設工程技術開發公司 43 天津華升房地產發展有限公司 44 天津市乾榮房地產開發有限公司 45 天津商場 46 長城（天津）質量保證中心 47 天津市橡膠制品一廠 48 天津市南開區房產公司 49 天津盛名投資集團有限公司 50 天津市公用基礎設施建設公司 51 天津市南開區城西電氣工程服務隊 52 天津路橋建設工程有限公司 53 天津市長盈金屬制品有限公司 54 天津市天環家世界商貿有限公司 55 天津市遠明酒業食品經銷有限公司 56 天津會賓園大酒店 57 天津市宴賓美食娛樂城有限公司 58 天津市園林建設總公司 59 天津市億萬達信托經貿中心南開車輛商場 60 天津市食品公司冷凍廠 61 天津市皇冠明珠餐飲娛樂發展有限公司 62 天津市同仁堂醫藥銷售有限公司 63 天津市天馳機電技術發展有限公司 64 天津盛達安全科技實業公司 65 天津中怡建筑設計有限公司 66 中國電子科技集團公司第十八研究所 67 天津益眾建筑工程有限公司 68 天津市昆侖工程裝飾公司 69 天津華北石油新技術開發實業總公司 70 中化物產股份有限公司天津分公司 71 天津市電纜總廠電力電纜廠 72 天津一汽夏利汽車股份有限公司產品開發中心 73 天津市南開區道路管理所 74 天津華勤通信設備有限公司 75 天津市浩鑫置業有限公司 76 天津市南開金屬經營公司 77 天津市咸通生產資料有限公司 78 天津市金順運輸出租汽車有限公司 79 天津市汽車運輸一場 80 天津市通宇房地產開發有限公司 81 天津賽博數碼科技有限公司 82 天津市友鵬餐飲有限公司南開店 83 天津市產品質量監督檢驗所 84 天津市給水設備配套公司 85 天津市凱祥房地產開發公司 86 天津市津水自來水配套有限公司 87 天津市質量監督檢驗站第24站 88 天津市華星工業用呢新技術開發有限公司 89 天津科技翻譯出版公司 90 天津杰川科技發展有限公司 91 天津市三榮裝飾工程有限公司 92 天津市技術物理研究所 93 天津市南開區建設開發公司 94 天津市金地商貿發展有限公司

天津各主要部委下屬重點企業名單

2，天津地鐵1號線的站點周邊

雙林站：位於淥水道與景盛路交口西北方向，海天馨苑小區門口，周邊有工程師院（天津職業技術師范大學）、天津地鐵運營公司、海天馨苑、中鐵十八局、柳林賓館等。財經大學站：位於珠江道與長湖路交口以西約200米，周邊有天津財經大學、天津科技大學、統計職業中專學校、風致里、景致里、雅致里等。華山里站：位於微山路與茂名道交口，周邊有桂發祥、昆侖里、小海地派出所、四季馨園、龍都時代新城、天津國際聯合輪胎橡膠有限公司、天津第四醫院、瑞泰公寓、河西區委黨校等。復興門站：位於大沽南路與微山路交口西北方向，城防河以北曲線線路部分。周邊有復興之門房地產、天津市無縫鋼管廠、天津市第一鋼絲繩廠、海河大橋、副食大樓、交通部一航院、天津港灣工程研究所等。陳塘莊站：位於大沽南路與洪澤東路交口以東，周邊有排水工程有限公司、河西外國語學校、天津小學、公安消防中隊、洪澤里、天津無縫鋼管廠、天津起重設備有限公司、天津市化工機械廠等。土城站：位於大沽南路與解放南路交口處，周邊有天津醫院、天津骨科醫院、登發裝飾城、天津市公安局、天津市公安局巡警總隊、土城小學、河西區有線電視臺、河西商場等。南樓站：位於大沽南路與愛國道交口處，周邊有第42中學、河西區南樓小學、寶鋼北方大廈、天津日報大廈等。下瓦房站：位於大沽南路與奉化道、瓊州道十字路口處，為1號線和建設中5號線的換乘站。周邊有下瓦房醫院、河西骨科醫院、公共汽車換乘站、人民公園、河西體育館、下瓦房醫院、河西審計局、天津師范大學分校、河西醫院等。小白樓站：位於南京路與馬場道、建設路、徐州道交口處，小白樓中心區南京路地下，周邊有朗香街、小白樓音樂廣場、濱江購物中心、凱旋門大廈、天津國際大廈、天津市第二十中學、新華中學、天津市公安醫院、中國建設銀行天津分行、天津圖書大廈、天津外國語學院、國際經濟貿易中心、朗香街、小白樓音樂廣場、濱江購物中心、凱旋門大廈等。營口道站：位於南京路與營口道交口，服務於濱江道商業區。周邊有市一中、耀華中學等市重點中學以及胸科醫院、西開天主教堂、日航酒店等。鞍山道站：位於天津市和平區鞍山道與南京路交口，原名電報大樓站。周邊有聯通大廈、天津市統計局、天津市血液病醫院、天津醫科大學總醫院、五愛里、河川大廈、天津醫科大學總醫院、電報大樓、天津市少兒圖書館、天津市匯文中學等。海光寺站：位於南開二馬路與南京路交口處，周邊有今晚報大廈、天津市質量技術監督局、石油大廈、地鐵大廈、天津市人民檢察院、萬德花園、雙峰里、書香園、家樂福海光寺店、解放軍272醫院等。二緯路站：位於南開三馬路與南開二緯路交口處，周邊有南開司法局、南開人民法院、南市食品街、南開醫院、萬兆科貿產業大廈、中國農業銀行、華都大廈、人人樂大賣場等。西南角站：位於黃河道、南馬路、西馬路、南開三馬路十字交口處。周邊有勸業場（西南角店）和懷仁里、九州國際、郵電公寓、富力城等居民區。西北角站：位於芥園道、西馬路、北馬路和大豐路十字交口處，周邊有民族文化宮、大胡同商業街、豐澤中學、天津水游城、復興中學、世紀小學、米蘭翠景家園、清真寺、回民中學、天津市鈴鐺閣中學、富力廣場、天津市第三十一中學、鼓樓商業街等。西站站：位於西站前街與西青道交口西側，是規劃中4號線和建設中6號線的換乘站。周邊有B2出入口國鐵（到達）、天津西站、西站南廣場、長途汽車站、南廣場車站等。洪湖里站：位於光榮道與新光榮道相交的三角地塊范圍內，周邊有大同門市場、天津第八十中學、大舞臺、五峰里、紅十字醫院、風屏公寓、禮貌東里、華潤超市、團結樓、天津第五中學、天津信息職業技術學院、蘭德農貿市場等。勤儉道站：位於丁字沽三號路與白酒廠大道交口處，周邊有津酒集團、707研究所、紅橋區職工大學、正東公寓、紅星中學、紅星職業中專、天津第六十二中學、天津市財經學校、公共汽車換乘站、紅橋醫院、天津華一有限責任公司、天津市橡膠制品二廠、天津第一輕工業學校等。本溪路站：位於天津市紅橋區丁字沽三號路與千里堤交口以東，周邊有第九金屬制品廠、707研究所、新凱里第二塑料廠、化工研究所、咸陽醫院、本溪路小學、工程機械研究所、綏中樓、天津市工貿學校等。果酒廠站：位於天津市北辰區辰昌路與龍武道、佳園道十字交口，周邊有佳園里小學、佳園里幼兒園、佳安里、青年公寓、佳園南里、佳園東里、人民家園、毛衫廠、二塑、公交換乘站等。西橫堤站：位於天津市北辰區辰昌路與龍泉道交口以北，此站名與實際中的“西橫堤”（位於子牙河南岸，現為西北半環快速路的一部分）并無關系，系當初命名有誤。周邊有佳寧里、奧林匹克運動城、瑞景小區、瑞景中學、樂天瑪特超市、華潤萬家大賣場等。劉園站：位於天津市北辰區辰昌路與龍巖路交口以北，龍洲道交口以南，周邊有劉園苗圃、瑞景居住區、秋瑞家園等。站臺信息站點車站類型站臺類型屏蔽門類別開門方向是否支持換向是否為換乘車站雙林地面站側式站臺半高式屏蔽門右側不支持　　財經大學高架站側式站臺半高式屏蔽門右側支持　　華山里高架站側式站臺半高式屏蔽門右側支持可換乘7號線（規劃）復興門高架站側式站臺半高式屏蔽門右側支持　　陳塘莊高架站側式站臺半高式屏蔽門右側支持　　土城地下站島式站臺半高式屏蔽門左側支持可換乘8號線、z1線（規劃）南樓地下站島式站臺半高式屏蔽門左側支持　　下瓦房地下站島式站臺半高式屏蔽門左側支持可換乘5號線（在建）可換乘8號線（規劃）小白樓地下站島式站臺半高式屏蔽門左側支持　　營口道地下站側式站臺半高式屏蔽門右側支持可換乘3號線鞍山道地下站側式站臺半高式屏蔽門右側支持　　海光寺地下站側式站臺半高式屏蔽門右側支持　　二緯路地下站側式站臺半高式屏蔽門右側支持可換乘12號線（規劃）西南角地下站側式站臺半高式屏蔽門右側支持可換乘2號線西北角地下站側式站臺半高式屏蔽門右側支持可換乘11號線（規劃）西站地下站側式站臺半高式屏蔽門右側支持可換乘4號線（規劃中）可換乘6號線（在建）洪湖里地下站側式站臺半高式屏蔽門右側支持　　勤儉道地下站側式站臺半高式屏蔽門右側支持　　本溪路高架站側式站臺半高式屏蔽門右側支持　　果酒廠高架站側式站臺半高式屏蔽門右側不支持　　西橫堤高架站側式站臺半高式屏蔽門右側不支持　　劉園高架站側式站臺半高式屏蔽門右側不支持　　提示：天津地鐵1號線前身屬于上世紀70年代的我國早期地鐵工程，因此1號線很多地下站點，和后期因改建而增設的高架站均為側式站臺。因此在上述站點換向時，需要繞行位于列車下方的換向通道。

天津地鐵1號線的站點周邊

3，中國的橡膠工業怎么樣

歷經百年風雨的中國橡膠工業，從發展初期就呈現出鮮明的地域特色和時代特色。民國初期，地處民族工商業萌芽地的廣州先聲奪人；上世紀中葉，經濟增速亞洲居首的東三省蘊育了當時最大的橡膠工業基地，有著洋派思維的上海率先“走向全國”；新世紀之初，發展模式讓全世界驚奇的山東廣饒大王鎮輪胎產業集群和衡水桃城工程橡膠產業集聚區，則是民營經濟崛起的最好注腳。在中國橡膠工業百年華誕之際，讓我們一起重溫這些橡膠重鎮發展軌跡。衡水工程橡膠之首衡水產業集群成就了國內工程橡膠產業，工程橡膠又令河北衡水市桃城區蜚聲全國。全國八成以上的新建公路、鐵路、橋涵、水利、輕軌、建筑等基礎建設項目中都有衡水工程橡膠的身影。汕頭海灣大橋、青藏鐵路、南京長江二橋、國家大劇院、國家體育場(鳥巢)等重大工程建設都使用了衡水生產的工程橡膠產品。用中國橡膠工業協會前會長鞠洪振的話來說就是：“離開衡水，離開桃城區，談工程橡膠是沒有意義的。”作為中國工程橡膠基地之首，衡水擁有中國最早的工程橡膠研發基地，產品涵蓋了板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球型支座、橡膠止水帶、橋梁伸縮縫裝置共五大系列100多個品種。但當時間倒回2000年，已有1200多家工程橡膠生產、經銷企業的桃城區，卻一直沒有一個完善的專業流通市場，企業交易要到河南、云南等地，企業成本和市場風險很大。群體大、規模小，科技研發投入嚴重不足，業內惡意競爭不斷等問題和矛盾凸顯，衡水工程橡膠這一傳統特色產業，走到了十字路口。其實，這里的企業早就有了在本地建立市場的需求。但單靠一廠一店沒能力辦，各打算盤又使聯建屢屢流產。因此，政府牽頭，協調金融部門、企業和社會多方融資9000多萬元，興建了河北衡水橡膠城等專業市場。此舉不僅結束了時當地橡膠業有“市”無“場”的歷史，而且還吸引區外70多家企業來此經營，河南、廣東橡膠產品商也來此從事交易，尋找信息。2002年，全國最大的橡膠、化工原輔材料集散地——河北衡水橡膠城建成；2004年，中國（衡水）工程橡膠產業制造基地晉升國家級；2005年12月，中國(衡水)工程橡膠產業制造基地博覽中心建成；2007年，全市53家工程橡膠企業通過ISO9000國際質量體系認證。現在，衡水市桃城區仍以工程橡膠全國產業規模最大、專利最多、產品種類最全、綜合實力最強和市場覆蓋最廣五大優勢而令全國矚目。遼寧曾經的最大基地遼寧橡膠加工業雖然現在在國內并不算突出，但遼寧卻曾是中國最大的橡膠工業基地。1921年，大連橡膠總廠的雛形協盛膠皮工廠在大連成立。上世紀30年代沈陽、遼陽和丹東3個橡膠工業生產地形成，三省膠皮工廠、滿蒙膠皮工廠、撫順護謨工業所、大利膠皮工廠、遼陽橡膠工廠等企業先后涌現。1940年前后，遼寧橡膠工業進入了大發展時期。1941年，沈遼丹已具有汽車輪胎6萬條、馬車輪胎6萬條、膠鞋3000萬雙、自行車胎62萬條的年生產能力，居全國之冠。遺憾的是，遼寧橡膠工業在1945年遭到嚴重破壞，設備損失一半以上，生產能力只剩下20%；1948年成立東北橡膠公司，后調整為9個橡膠廠和1個橡機廠。雖然受到重創，但全國最大的橡膠企業東北橡膠公司，仍屬遼寧。1950年，沈陽的一、二、六廠和遼陽九廠全遷到牡丹江和哈爾濱，丹東八廠遷到長春，同時地方兩個橡膠廠北遷到吉林圖們和遼北鐵嶺。這樣，遼寧橡膠基地90%的生產資料和50%的生活資料橡膠品遷到外地；丹東和遼陽兩個基地已不復存在；沈陽只剩下三、四、五、七廠和橡機廠，實力大為削弱。1965-1970年，沈陽僅有的幾個工廠又向外轉移。沈陽七廠全遷至遼西，成立遼寧朝陽輪胎廠。沈陽橡機廠的人員設備遷往桂林和益陽。沈陽三廠的設備人員支援了銀川和桂林，老廠在2000年之后遷往沈西工業區，新成立的和平子午胎公司于2012年為青島賽輪收購。沈陽四廠在1958年同五廠合并為新四廠，并于1959年成立沈陽橡膠工業設計研究分院，后改為制品研究所。后來，其民品生產設備全遷到石家莊和鐵嶺，軍工橡膠制品支援了西北橡膠廠和西北橡膠工業研究所，特種輪胎研究室分出去后成為曙光橡膠研究所。沈陽橡膠制品所的硅氟橡膠研究室同北京院一室合并，成立了西北橡膠工業研究所。如今，沈陽這個國營橡膠工業老基地不僅沒有一家央企，原來的國營企業在改制中也幾乎全部民營化。廣州中國橡膠工業發源地中國第一雙膠鞋產自何方？第一個安全套產自哪里？答案都是廣州。100年前在廣州成立的中國第一家廣東兄弟樹膠公司，成為中國橡膠工業誕生的標志。在最鼎盛的時候，廣州制造的自行車、摩托車輪胎世界知名，曾經10條輪胎里有8條產自廣州。1931年，廣州橡膠工業發展到15家，除南強一家資本為10萬元的企業之外，全部為家庭式手工作坊；1942年爆增至120多家，除了大華橡膠略顯規模以外，“土法打膠”、“火烤硫化”成為廣州橡膠工業的獨特一景。1945年，廣州土法小工廠更是增加到200家，后幾經整頓，工廠數量有所減少，但落后面貌沒有任何改變。廣州橡膠工業的轉機出現在1964年。這一年，中國橡膠工業公司在廣州設立分公司，并建立起由12個橡膠廠、1個機械廠和1個研究所組成的廣州橡膠工業正規基地。其中4個工廠建在粵北花縣，形成華南新的橡膠工業基地，改變了廣州橡膠工業的落后面貌。之后，分公司轉為地方廣州橡膠工業局，并新建番禹輪胎工業基地——華南橡膠輪胎有限公司。不過，隨著廣州市橡膠工業局撤銷改稱廣州橡膠工業公司，公司性質發生改變，各工廠企業統一管理形勢不復存在。100年后，中國已成為世界橡膠工業第一大國，但廣東橡膠產業卻在下滑，中國橡膠工業百強企業中廣東企業已很難尋覓。目前，廣州只剩10多家橡膠企業，且多為民營和外資。廣州周邊的幾個城市，已形成多個橡膠工業集群基地。例如，深圳的自行車胎、仿形人體器材，惠州的輪胎，東莞的鞋類，中山的電子橡膠零件，還有梅州工農業和地形輪胎等，都已頗具規模。東營中國輪胎之都“世界輪胎看中國，中國輪胎看山東，山東輪胎看東營，東營輪胎看廣饒。”雖然東營輪胎企業的發展現在遇到了一些麻煩，但這句順口溜廣為流傳，甚至為外國人所熟悉。山東東營市有個廣饒縣。這里誕生了一個以民營企業為主的“輪胎窩”。家家做輪胎，廠廠成公司，公司成集團——廣饒輪胎企業大致都經歷了這樣一個過程。廣饒輪胎企業多于1994年、1996年前后起家，幾乎是在人不知鬼不覺的情況下發展起來的。2002年是廣饒輪胎行業發展最快的時期，那年廣饒所在的東營市一氣兒就上了6條全鋼子午胎生產線。這6條全鋼子午胎生產線全部都來自民營企業，主要集中在廣饒縣的大王鎮、稻莊鎮等。到2007年，東營市的全鋼子午胎生產能力已達1330萬條，尤以廣饒輪胎發展最為火爆。有一個數字很能說明問題：據當地統計，2006年，廣饒輪胎年生產能力達到1000萬條。這相當于1978年全國輪胎的產量。也就是說，從1935年第一條雙錢牌汽車輪胎誕生算起，中國輪胎企業用了30多年才達到的規模，廣饒輪胎企業只用了十幾年就達到了。而且這是在國家完全沒有投資的前提下完成的。盡管百余個廣饒輪胎企業各有各的特點，但仔細分析，他們有許多共同點。譬如，這些企業沒有一家是國家投資建的，一部分是原縣辦企業改制而成，一部分是村民集資發展起來的；這些企業的資金來源，民間集資始終是主要渠道；這些企業創業時，人才就是靠挖；這些企業基本上走“外向型經濟”之路，原料、設備、銷售都在外；這些企業也把上子午胎、上大生產線作為奮斗目標；這些企業很少打廣告，品牌效應主要靠用戶的口口相傳；這些企業管理上都有家族特色。如今，東營市已發展成為全國重要的子午胎生產基地、全國橡膠輪胎出口基地、山東省外貿轉型升級（輪胎）專業型示范基地，被譽為中國輪胎之都。上海火種撒向全國中國橡膠工業誕生于廣州，發展于上海。20世紀40年代，上海外灘聚集著大大小小130多家橡膠廠，他們分布在各個區的街邊弄堂，成為上海橡膠工業一景。其密集程度，中國獨有，世界少見。這里的橡膠企業通過外遷，輻射全國，走出了一條特色發展之路。先是上海正泰橡膠廠1943年南下廣東，同興隆合資在廣州設立正泰橡膠廠廣州分廠。大中華橡膠廠于1948年北上天津，獨資收購天津第二化學廠。緊接著，正泰又與廣州大華合作生產自行車胎。從1954年開始，為解決生產廠點過于集中的問題，上海橡膠企業間除合并重整之外，還采取了轉行和內嵌的舉措。一是將10余家橡膠廠劃轉電子公司、筆業公司。二是把一部分企業遷往內地，支援橡膠空白地區。從1954-1965年先后分四批連人帶設備全遷到全國各地，從湖南、湖北、廣西、江西、四川、安徽、福建、貴州、山西一直到大西北的蘭州，遍及10多個地區城市，其生產能力占到上海的1/4。上海橡膠工業真的“走出去”了，將火種由上海沿海一處，撒遍全國各地。進入上世紀80年代，上海橡膠工業又開始新一輪的擴散，在市郊和外省市先后建立起50家聯營分廠，全上海橡膠工廠最多時達到342家。上世紀90年代后，一大批企業從市區遷到市郊區縣，并同外省市企業聯合兼并重組；對內則轉制為股份公司。例如輪胎公司收購海口和徐州2家輪胎廠成為跨地區企業；膠帶公司收購武漢、南昌、重慶的多個膠帶廠，并同外資合辦企業；膠鞋公司重新組建為回力、雙錢2個鞋業總廠。如今，上海橡膠工廠幾乎已全部遷到市郊各區縣，只留下了幾個公司總部。與此同時，外資企業不斷增多，成為多家外企總部所在地。

中國的橡膠工業怎么樣