天津市新能源汽車實(shí)施方案，天津電動(dòng)汽車優(yōu)惠政策及相關(guān)使用問(wèn)題

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1，天津電動(dòng)汽車優(yōu)惠政策及相關(guān)使用問(wèn)題
2，為何說(shuō)新能源車取消補(bǔ)貼對(duì)車企是考驗(yàn)
3，2011年6月1日我國(guó)關(guān)于開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知
4，剛剛出臺(tái)的新能源汽車政策
5，新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)有哪些沖擊
6，汽車行業(yè)中什么叫竟品
7，家電新能源的政策是不是還要財(cái)政補(bǔ)貼

1，天津電動(dòng)汽車優(yōu)惠政策及相關(guān)使用問(wèn)題

根據(jù)天津市濱海新區(qū)的規(guī)劃，“十二五”時(shí)期, 將加快發(fā)展商用車、專用車、特種車和中高檔大客車;以純電動(dòng)汽車為主攻方向，提高新能源汽車整車集成開發(fā)水平，重點(diǎn)支持關(guān)鍵零部件核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。2015年新能源汽車規(guī)劃產(chǎn)能未知。一汽夏利至少投資3.5億元推進(jìn)電動(dòng)乘用車量產(chǎn)，車型以自主研發(fā)2011款威姿V1平臺(tái)為基礎(chǔ)，并衍生出三廂車型。背靠仰融的天津正道與江淮汽車簽署了《關(guān)于節(jié)能環(huán)保新能源汽車項(xiàng)目合資合作意向書》，項(xiàng)目總投資約300 億元，依然懸念重重。個(gè)人電動(dòng)汽車有點(diǎn)超前，充電站也沒有。

天津電動(dòng)汽車優(yōu)惠政策及相關(guān)使用問(wèn)題

2，為何說(shuō)新能源車取消補(bǔ)貼對(duì)車企是考驗(yàn)

近日，有媒體報(bào)道稱， 2018年中央財(cái)政補(bǔ)貼政策已基本完成，新補(bǔ)貼政策中續(xù)航里程不足150公里的產(chǎn)品將不再享有補(bǔ)貼。報(bào)道稱，雖然政策尚未真正出臺(tái)，但爭(zhēng)議已經(jīng)開始就新補(bǔ)貼政策細(xì)則的變化展開，與可預(yù)見的中央財(cái)政補(bǔ)貼重負(fù)相對(duì)應(yīng)的，是我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的快速崛起后發(fā)展速度過(guò)快隱藏的種種隱患。據(jù)悉盡管產(chǎn)銷量全球居首，但主流高端車型卻乏善可陳，純電動(dòng)車總體銷量的近七成均為A00級(jí)的小容量電動(dòng)車，如果新能源補(bǔ)貼政策按照上述披露的草稿方案實(shí)施，A00級(jí)純電動(dòng)汽車產(chǎn)品能夠獲得國(guó)家和地方的補(bǔ)貼額度將較以往減少50%。汽車分析師表示，日益趨緊的新能源汽車補(bǔ)貼政策正將身處其中的汽車企業(yè)推向市場(chǎng)化的浪潮。失去了政策優(yōu)勢(shì)，還要與合資品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)，優(yōu)勝劣汰已經(jīng)不可避免，留給自主品牌的時(shí)間已然不多。希望新能源汽車品牌可以持續(xù)快速發(fā)展下去！

為何說(shuō)新能源車取消補(bǔ)貼對(duì)車企是考驗(yàn)

3，2011年6月1日我國(guó)關(guān)于開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知

A 試題分析：該題考查影響消費(fèi)的因素，收入是消費(fèi)的基礎(chǔ)和前提，故①符合題意，物價(jià)會(huì)影響消費(fèi)，所以新能源汽車的價(jià)格會(huì)影響消費(fèi)，故②正確，政府補(bǔ)貼的力度會(huì)直接影響到商品的價(jià)格和成本，故③符合題意，④與題意無(wú)關(guān)，新能源汽車使用的不是汽油，故答案應(yīng)選A。點(diǎn)評(píng)：影響消費(fèi)的因素：（1）居民的收入：這是影響消費(fèi)的最主要因素之一。①收入與消費(fèi)的關(guān)系：收入是消費(fèi)的基礎(chǔ)和前提。一般來(lái)說(shuō)收入與消費(fèi)成正比。②值得特別注意的是：居民消費(fèi)水平不僅取決于當(dāng)前的收入，而且受未來(lái)收入預(yù)期的影響。③社會(huì)總體消費(fèi)水平的高低與人們的收入差距的大小有密切的聯(lián)系，人們的收入差距過(guò)大，總體消費(fèi)水平會(huì)降低；反之，縮小過(guò)大的收入差距，會(huì)使總體消費(fèi)水平提高。（2）商品價(jià)格的高低，這是影響消費(fèi)的又一最主要因素之一。①價(jià)格高低通過(guò)影響人們的消費(fèi)選擇來(lái)影響人們的消費(fèi)水平。②價(jià)格高低的變化與人們消費(fèi)水平成反比。難度適中。

政策包括《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則的通知》和《關(guān)于開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》。補(bǔ)貼種類：純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車及1.6升及以下節(jié)能車型。一、純電動(dòng)車每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。二、插電式混合動(dòng)力每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)。三、1.6升及以下節(jié)能車補(bǔ)貼3000元。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。補(bǔ)貼對(duì)象：補(bǔ)貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。試點(diǎn)城市：在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥5個(gè)城市啟動(dòng)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。配套措施：將重點(diǎn)對(duì)充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車購(gòu)置和使用、電池的報(bào)廢及回收體系建設(shè)等給予支持。轉(zhuǎn)載：國(guó)際新能源采購(gòu)網(wǎng) www.xny.cago365.com

2011年6月1日我國(guó)關(guān)于開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知

4，剛剛出臺(tái)的新能源汽車政策

剛剛落幕的2010北京國(guó)際車展，無(wú)疑是新能源車展現(xiàn)的舞臺(tái)，總共95款新能源汽車，包含了豐田、雷諾、吉利、華晨等汽車生產(chǎn)廠商的新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)的結(jié)晶，恰到好處的體現(xiàn)了“綠色暢享未來(lái)”的車展主題。綠色環(huán)保既然已經(jīng)成為趨勢(shì)，那么鼓勵(lì)政策就相應(yīng)的很快會(huì)配套出臺(tái)。據(jù)汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)了解，消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車將獲得補(bǔ)貼的新政將要出臺(tái)，最快會(huì)在本月底，本次出臺(tái)的政策將節(jié)能汽車和新能源汽車的補(bǔ)貼分開制定，明確了新能源汽車以純電動(dòng)乘用車和PULG-IN乘用車為主，混合動(dòng)力汽車按照節(jié)能技術(shù)來(lái)進(jìn)行補(bǔ)貼。一汽紅旗燃料電池轎車是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的據(jù)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實(shí)施細(xì)則、新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)私人購(gòu)車補(bǔ)貼實(shí)施辦法部分相關(guān)細(xì)則，私人購(gòu)買純電動(dòng)車一次性補(bǔ)貼預(yù)計(jì)最高可達(dá)6萬(wàn)元。我們還了解到，如果消費(fèi)者購(gòu)買剛剛列入最新一期新能源汽車產(chǎn)品目錄的一汽紅旗牌燃料電池轎車和上汽上海牌燃料電池汽車的話，補(bǔ)貼最高可能達(dá)到25萬(wàn)元”！但是，目前補(bǔ)貼的新能源車明確規(guī)定只有列入產(chǎn)品公告的才能獲得補(bǔ)貼。《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車混合動(dòng)力車(節(jié)油起碼比傳統(tǒng)汽車高5%以上)最低補(bǔ)貼4000元，最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車和輕型商用車補(bǔ)貼6萬(wàn)元，燃料電池乘用車和輕型商用車的補(bǔ)貼最高為25萬(wàn)元。十米以上的城市公交車中，混合動(dòng)力汽車(節(jié)油起碼比傳統(tǒng)汽車高10%以上)最低補(bǔ)貼5萬(wàn)元，最高補(bǔ)貼可達(dá)到42萬(wàn)元，純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼為50萬(wàn)元，燃料電池客車的補(bǔ)貼最高可達(dá)60萬(wàn)元。吉利IG也在向量產(chǎn)的方向努力著根據(jù)財(cái)政部和科技部部署，2009年起，北京市、遼寧省、吉林省、上海市、浙江省、安徽省、江西省、山東省、湖北省、湖南省、廣東省、重慶市和云南省等13個(gè)省市的城市正式納入新能源汽車推廣示范。

5，新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)有哪些沖擊

對(duì)只會(huì)機(jī)修的人來(lái)說(shuō)沖擊大，其他影響不大

新能源汽車電子技術(shù)作為汽車工業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，正越來(lái)越多地受到各整車企業(yè)的重視，也為我國(guó)汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的發(fā)展動(dòng)力和契機(jī)。為解決技術(shù)瓶頸，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，工業(yè)和信息化部從電控關(guān)鍵技術(shù)入手，通過(guò)電子發(fā)展基金設(shè)立“新能源汽車電子控制系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，由埃泰克汽車電子(蕪湖)有限公司等7家企業(yè)承擔(dān)，投資總額近2億元，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，聯(lián)合攻關(guān)，重點(diǎn)突破了動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，研制出相應(yīng)產(chǎn)品，取得積極成果，并形成產(chǎn)業(yè)化能力。關(guān)鍵共性技術(shù)取得突破“新能源汽車電子控制系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目在動(dòng)力總成控制技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)、電池管理技術(shù)方面形成了突破，取得多項(xiàng)研發(fā)專利及成果。截至目前項(xiàng)目共申請(qǐng)專利41項(xiàng)，其中發(fā)明專利26項(xiàng)，申請(qǐng)軟件著作權(quán)4項(xiàng);發(fā)表專著、論文超過(guò)18篇，主持修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)。動(dòng)力總成控制系統(tǒng)方面，采用低功耗硬件設(shè)計(jì)和高效能量管理策略，通過(guò)喚醒技術(shù)，在停車狀態(tài)時(shí)僅保持網(wǎng)絡(luò)監(jiān)聽機(jī)制;在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，根據(jù)油門踏板、制動(dòng)踏板、車速、當(dāng)前檔位等信號(hào)信息，并參考發(fā)動(dòng)機(jī)、AMT、電機(jī)、電池、ABS的工作狀態(tài)，依據(jù)預(yù)設(shè)的能量管理策略對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)進(jìn)行扭矩、轉(zhuǎn)速等控制，使車輛處于高效運(yùn)作模式，提高能量利用率。通過(guò)項(xiàng)目實(shí)施，突破了整車控制算法核心技術(shù)，具備了開發(fā)多種新能源控制器的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)能力。電機(jī)控制系統(tǒng)方面，突破了小型化多功能全數(shù)字控制電路，新型低感、高頻大電流膜電容，高溫、高換熱系數(shù)散熱底板等關(guān)鍵技術(shù)，完成了高密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器樣機(jī)試制與功能性能試驗(yàn)。網(wǎng)頁(yè)鏈接

未來(lái)幾年，隨著國(guó)家政策的大力扶持，新能源公務(wù)用車市場(chǎng)將助推中國(guó)新能源汽車的發(fā)展。2014 年 7 月，五部委①聯(lián)合公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車實(shí)施方案》，明確了政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車“新能源化”的時(shí)間表和路線圖。要求 2014—2016 年，公務(wù)車采購(gòu)中新能源汽車比例不低于 30%，并且以后將逐年提高。伴隨著國(guó)家公務(wù)用車新能源化，將會(huì)極大地推進(jìn)中國(guó)新能源汽車的發(fā)展。面臨挑戰(zhàn)1．新能源汽車市場(chǎng)處于培育期，消費(fèi)者認(rèn)可度不高2．政府補(bǔ)貼存在金融風(fēng)險(xiǎn)3．基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)、維護(hù)機(jī)制不明確，充電、換電設(shè)施建設(shè)緩慢4．電池技術(shù)有待新突破

6，汽車行業(yè)中什么叫竟品

呵呵，就是和自己的產(chǎn)品最相近的產(chǎn)品啊。也就是顧客買了你的就不會(huì)買他的，買了他的就不會(huì)買你的了。主要是品牌相當(dāng)，配置相當(dāng)，價(jià)格差不多的車型。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國(guó)汽車行業(yè)并購(gòu)重組趨勢(shì)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控力度的變化，我國(guó)汽車出現(xiàn)了一些增長(zhǎng)幅度的起伏，但目前并沒有看到對(duì)汽車消費(fèi)的需求有減弱趨勢(shì)，今后一段時(shí)期我國(guó)乘用車消費(fèi)仍會(huì)處于平穩(wěn)上升階段。加之中國(guó)汽車保有量還處于100輛/千人左右的水平，仍有繼續(xù)提升的空間。此外在國(guó)家鼓勵(lì)消費(fèi)，國(guó)民人均收入保持平穩(wěn)上升的同時(shí)，一二線城市升級(jí)換購(gòu)需求進(jìn)一步提升，三四線城市市場(chǎng)潛力逐步釋放，繼續(xù)促進(jìn)未來(lái)的乘用車市場(chǎng)發(fā)展。　　(2)政策環(huán)境將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展　　目前國(guó)家對(duì)發(fā)展新能源汽車高度重視，2014年出臺(tái)了一系列的促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的政策措施，由于政策的延續(xù)性，會(huì)繼續(xù)對(duì)2015年的新能源車市場(chǎng)產(chǎn)生影響。　　第一，目前工信部出臺(tái)的三批《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》和對(duì)用電實(shí)施價(jià)格上的優(yōu)惠會(huì)對(duì)新能源車的消費(fèi)起到促進(jìn)。　　第二，《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車實(shí)施方案》要求2014年至2016年，公務(wù)車采購(gòu)中新能源車比例不低于30%，逐年提高。充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1：1。因此公務(wù)機(jī)構(gòu)的新能源汽車購(gòu)買也會(huì)對(duì)整體市場(chǎng)起到推動(dòng)。　　第三、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》要求2015年純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷達(dá)到50萬(wàn)輛，政府已經(jīng)把新能源汽車作為重點(diǎn)支持的新興產(chǎn)業(yè)。隨著各級(jí)政府大力的支持，企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)的不斷提升，產(chǎn)品種類的可選擇性逐漸增多，以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，預(yù)計(jì)2015年我國(guó)的新能源汽車銷量將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。　　(3)《汽車銷售管理辦法》的修訂和實(shí)施對(duì)汽車市場(chǎng)的影響　　隨著未來(lái)新辦法的出臺(tái)，將會(huì)對(duì)汽車廠家、經(jīng)銷商等相關(guān)企業(yè)在產(chǎn)品的銷售、渠道的建設(shè)以及提供服務(wù)等方面都會(huì)帶來(lái)不同程度的影響，由此將導(dǎo)致營(yíng)銷模式的變化、增加市場(chǎng)的不確定性。　　(4)公車改革促進(jìn)個(gè)人用車的購(gòu)買　　黨政機(jī)關(guān)及行政事業(yè)單位公務(wù)用車的改革，將會(huì)促使部分政府、事業(yè)單位人員購(gòu)買個(gè)人用車，對(duì)汽車消費(fèi)起到積極作用。　　(5)黃標(biāo)車淘汰政策將增大汽車需求　　在 2014年政府工作報(bào)告指出中，針對(duì)霧霾頻發(fā)、大氣污染等問(wèn)題，要加強(qiáng)淘汰黃標(biāo)車工作，促進(jìn)節(jié)能產(chǎn)品推廣，并加快油品升級(jí)。同年印發(fā)的《2014黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實(shí)施方案》規(guī)定在2015年繼續(xù)實(shí)施黃標(biāo)車的淘汰工作，完成500萬(wàn)輛的淘汰目標(biāo)，如果規(guī)定能夠嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)，這將對(duì)2015年的汽車消費(fèi) 升級(jí)有較大的提升作用。　　(6)限購(gòu)措施將影響到汽車消費(fèi)市場(chǎng)的健康有序發(fā)展　　個(gè)別地方政府為了緩解交通及環(huán)保壓力采取汽車限購(gòu) 措施，將會(huì)對(duì)汽車消費(fèi)起到明顯的負(fù)面影響。汽車購(gòu)買作為帶動(dòng)消費(fèi)重要的組成部分，對(duì)經(jīng)濟(jì)提升的作用較為明顯，在當(dāng)前國(guó)家鼓勵(lì)更多消費(fèi)提升經(jīng)濟(jì)的背景下，汽車限購(gòu)措施與國(guó)家促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)明顯相悖。不發(fā)揮市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用，而是通過(guò)簡(jiǎn)單的行政手段來(lái)限制消費(fèi)，從各方面看都會(huì)對(duì)汽車市場(chǎng)健康有序的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

7，家電新能源的政策是不是還要財(cái)政補(bǔ)貼

節(jié)能產(chǎn)品惠民工程高效節(jié)能家用電冰箱、洗衣機(jī)、熱水器的推廣實(shí)施細(xì)則(以下簡(jiǎn)稱“實(shí)施細(xì)則”)下發(fā)，其中高效節(jié)能家用電冰箱補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為70元～400元/臺(tái)，高效節(jié)能電動(dòng)洗衣機(jī)為70元～260元/臺(tái)，家用燃?xì)饪焖贌崴骱腿細(xì)獠膳療崴疇t為200元～400元/臺(tái)，高效太陽(yáng)能熱水器為100元～550元/臺(tái)。高效節(jié)能空氣源熱泵熱水器(機(jī))，即俗稱的“空氣能熱水器”成為最大受益者，可獲300元～600元/臺(tái)的補(bǔ)貼,消費(fèi)者購(gòu)買一級(jí)能效的平板電視，家電企業(yè)最高可獲400元補(bǔ)貼。　推廣期限暫定為2012年6月1日至2013年5月31日。不再有財(cái)政補(bǔ)貼了。

在國(guó)家發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中已明確指出，將繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。如果滿足示范城市或區(qū)域的條件，可編制新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，提交四部委，擇優(yōu)確定示范城市名單。寶工商城提示您，只有進(jìn)入示范名單的城市，才能推廣新能源汽車，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者才能在本地購(gòu)買新能源汽車，并享受新能源汽車補(bǔ)貼。享受國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策的城市：北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉(xiāng)市、武漢市、襄陽(yáng)市、長(zhǎng)株潭地區(qū)、廣州市、深圳市、海口市、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市河北省城市群(石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺(tái)、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口) 浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州) 福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭) 江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州) 廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶) 第二批能源汽車推廣城市名單：沈陽(yáng)，長(zhǎng)春，哈爾濱，瀘州市，淄博市，臨沂市，濰坊市，聊城內(nèi)蒙古自治區(qū)城市群（呼和...在國(guó)家發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中已明確指出，將繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。如果滿足示范城市或區(qū)域的條件，可編制新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案，提交四部委，擇優(yōu)確定示范城市名單。寶工商城提示您，只有進(jìn)入示范名單的城市，才能推廣新能源汽車，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者才能在本地購(gòu)買新能源汽車，并享受新能源汽車補(bǔ)貼。享受國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策的城市：北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉(xiāng)市、武漢市、襄陽(yáng)市、長(zhǎng)株潭地區(qū)、廣州市、深圳市、海口市、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市河北省城市群(石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺(tái)、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口) 浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州) 福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭) 江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州) 廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶) 第二批能源汽車推廣城市名單：沈陽(yáng)，長(zhǎng)春，哈爾濱，瀘州市，淄博市，臨沂市，濰坊市，聊城內(nèi)蒙古自治區(qū)城市群（呼和浩特市、包頭市）江蘇省城市群（南京市、常州市、蘇州市、南通市、鹽城市、揚(yáng)州市）貴州省城市群（貴陽(yáng)市、遵義市、畢節(jié)市、安順市、六盤水市、黔東南州）云南省城市群（昆明市、麗江市、玉溪市、大理市）除了享受國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策外，很多城市為了推廣新能源汽車，紛紛出臺(tái)地方補(bǔ)貼政策，也就是說(shuō)可以獲得國(guó)家+地方雙重補(bǔ)貼。這些城市主要有：北京、上海、深圳、廣州、海口、天津、大連、蘇州、西安、武漢、湖南等。地方城市的補(bǔ)貼政策根據(jù)各地實(shí)際情況，略有不同。像北京地區(qū)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1:1進(jìn)行補(bǔ)貼，上海則對(duì)純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼額度為4萬(wàn)元/輛，對(duì)插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)的補(bǔ)貼額度為3萬(wàn)元/輛。