不用太著急，按照規劃，在2018年年底，濟青高鐵就能開通。也就是濟青高鐵在濟南東到膠州北之間，基本具備開通條件，濟青高鐵的設計行車速度350公里/小時，比現在膠濟鐵路上的動車速度要快上不上，建成后，濟南到青島的時間，將會有原來的兩個半小時左右，縮短到一個小時。
不用太著急，按照規劃，在2018年年底，濟青高鐵就能開通。濟青高鐵線路全長307.8公里，也是國家批復的第一條地方自主投資建設的高速鐵路，濟青高鐵從濟南新東站出發，途中經過章丘北站、鄒平南站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站，終點站為青島鐵路樞紐紅島站，貫通山東半島。
濟青高鐵的設計行車速度350公里/小時，比現在膠濟鐵路上的動車速度要快上不上，建成后，濟南到青島的時間，將會有原來的兩個半小時左右，縮短到一個小時，濟青高鐵建設方中鐵五局項目部的負責人在5月23日的時候表示，在5月31日之前，濟青高鐵濟南東至膠州北區間站前、四電、縣級站房工程全面達到竣工驗收條件。也就是說，濟青高鐵在濟南東到膠州北之間，基本具備開通條件，
現在，有些拖后腿的就是紅島站的建設，紅島站是未來整個“大青島”區域重要的交通樞紐,不僅濟青高鐵，正在建設中青連鐵路也將在此始發。而且，未來紅島站將會有3條地鐵通過，其中地鐵8號線連接青島主城區及膠東國際機場,10號線連接城陽區東西兩端,12號線連接紅島經濟區(高新區)和西海岸新區，目前，紅島站主站房鋼結構已完成70%,，項目預計將在9月底竣工驗收。
2、濟青高鐵開通后，膠濟客專上的“G”字頭列車可能會減少嗎？
根據目前的工程進度，在建的濟青高速鐵路將與青島~連云港快速鐵路一同在2018年底開通運營！山東省也將迎來第二條時速350km的高速鐵路，濟青高鐵全長約306km，線路位于既有膠濟鐵路及濟青客專的北部，開通后將主要開行G字頭動車組列車，車型也應該是與京滬高鐵同等的復興號高速動車了，青島~北京/天津/上海/南京等地的車次也應主要由濟青高鐵運營了!也不會出現當今由北京南~青島等地的動車過了濟南向東就降速的狀況!膠濟客運專線未來主要擔負濟南~淄博~濰坊~青島~煙臺~威海間的城際旅客運輸，應該以D字頭動車為主了，由于膠濟客專與膠濟鐵路并線前行，穿過眾多市縣中心區域，因此膠濟客專短途客流仍會很大!濟青高鐵與膠濟客專位置圖濟青高鐵站位圖膠濟客專站位圖。
