巨額的投資對(duì)應(yīng)這相對(duì)的回報(bào)，可以肯定的是修的路越多，人民越高興，行為不用為路不好走，路難走而發(fā)愁了。我覺(jué)得這個(gè)是發(fā)展的需要，現(xiàn)在人民生活水平越來(lái)越高，出行模式多樣化，要求越來(lái)越高，俗話說(shuō)要想富先修路，只有路修好了，那么我們可以又出去，人家可以走進(jìn)來(lái)。1、山東將建濟(jì)南繞城二環(huán)、濟(jì)青中線等6條高速公路，總投資超千億,你怎么看？我覺(jué)得這個(gè)是發(fā)展的需要，現(xiàn)在人民生活水平越來(lái)越高，出行模式多樣化，要求越來(lái)越高。俗話說(shuō)要想富先修路，只有路修好了，那么我們可以又出去，人家可以走進(jìn)來(lái)，國(guó)家投入巨額的資金發(fā)展道路，說(shuō)明了國(guó)...

濟(jì)青高鐵建設(shè)方中鐵五局項(xiàng)目部的負(fù)責(zé)人在5月23日的時(shí)候表示，在5月31日之前，濟(jì)青高鐵濟(jì)南東至膠州北區(qū)間站前、四電、縣級(jí)站房工程全面達(dá)到竣工驗(yàn)收條件。不用太著急，按照規(guī)劃，在2018年年底，濟(jì)青高鐵就能開(kāi)通，也就是濟(jì)青高鐵在濟(jì)南東到膠州北之間，基本具備開(kāi)通條件。1、山東濟(jì)青高鐵和濟(jì)南地鐵全都開(kāi)通后，山東的GDP會(huì)提高多少？濟(jì)青高鐵的通車(chē)和GDP一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有，這不過(guò)是旅客輸送時(shí)長(zhǎng)縮短了，為大家?guī)?lái)了更好的出行體驗(yàn)，并節(jié)約了更多的時(shí)間而已。如果認(rèn)為高鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，GDP就該加速提升，那么廣西目前是全國(guó)高鐵里程...

在濟(jì)青高鐵通車(chē)后，青島到上海的高鐵從青島經(jīng)濟(jì)南、徐州、安徽、南京、上海；當(dāng)然這個(gè)線路繞了很多彎路，不是一個(gè)好的選擇。在兩年之后，隨著滬通高鐵、鹽通高鐵的通車(chē)，青島到上海的高鐵將縮短至少1000公里，給整個(gè)青島、煙臺(tái)乃至于山東很多地區(qū)的人民帶來(lái)了前所未有的體驗(yàn)，節(jié)省了金錢(qián)，更省了時(shí)間。1、濟(jì)青高鐵通車(chē)后，有青島直達(dá)上海的高鐵嗎？有哪些路線推薦？在濟(jì)青高鐵通車(chē)后，青島到上海的高鐵從青島經(jīng)濟(jì)南、徐州、安徽、南京、上海；當(dāng)然這個(gè)線路繞了很多彎路，不是一個(gè)好的選擇。不過(guò)，這個(gè)局面馬上就要改變了，在兩年之后，隨著滬通...

濟(jì)青高鐵全長(zhǎng)約306km，線路位于既有膠濟(jì)鐵路及濟(jì)青客專(zhuān)的北部，開(kāi)通后將主要開(kāi)行G字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)，車(chē)型也應(yīng)該是與京滬高鐵同等的復(fù)興號(hào)高速動(dòng)車(chē)了，青島~北京/天津/上海/南京等地的車(chē)次也應(yīng)主要由濟(jì)青高鐵運(yùn)營(yíng)了!也不會(huì)出現(xiàn)當(dāng)今由北京南~青島等地的動(dòng)車(chē)過(guò)了濟(jì)南向東就降速的狀況!膠濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線未來(lái)主要擔(dān)負(fù)濟(jì)南~淄博~濰坊~青島~煙臺(tái)~威海間的城際旅客運(yùn)輸，應(yīng)該以D字頭動(dòng)車(chē)為主了，由于膠濟(jì)客專(zhuān)與膠濟(jì)鐵路并線前行，穿過(guò)眾多市縣中心區(qū)域，因此膠濟(jì)客專(zhuān)短途客流仍會(huì)很大!濟(jì)青高鐵與膠濟(jì)客專(zhuān)位置圖濟(jì)青高鐵站位圖膠濟(jì)客專(zhuān)站位圖。...